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2024北京车展期间，大众汽车集团整个董事会和高管悉数来到中国，看中国车市，讨论大众在中国的发展，其实大众汽车集团在此期间还举行了行业内人士看大众特别重要的活动 - 中国资本市场日。 资本市场日可以让公司相关行业的投资者和分析师更好、更深入地了解公司业务发展和战略

欧盟反补贴调查锁定的三家中国车企上汽集团、比亚迪、吉利汽车，上汽集团作为唯一国企，对该调查的表态也在一定程度上代表着主管部门的态度，该配合的尽力配合、无理要求则坚决拒绝。 上汽集团出口欧洲的新能源汽车 近日，针对欧盟委员会针对中国电动汽车行业的反补贴调查，上汽集团表现出了异常的坚定与硬气

提起上汽集团，在国内车市堪称是“巨无霸”的存在。不仅旗下有着上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱、上汽荣威以及上汽大通等众多的汽车品牌，同时在销量上也是遥遥领先。 数据显示，在2023年上汽集团累计销量超500万辆，连续18年蝉联国内车企的销量冠军

几年前，上汽集团董事长陈虹的“灵魂论”走红。“上汽很难接受单一一家供应商为我们提供整体的解决方案。这样会变成‘他是灵魂，我是躯体’。我们的灵魂一定要掌握在自己手中，所以我们不接受任何供应商的整体解决方案，最多是合作

车企“大厂”上汽集团，最近的日子可能不太好过了。 4月9日，上汽集团发布2024年3月份产销快报显示，今年前3月哥实现销量83.42万辆，同比下降6.4%。

图片来源：度哥 2023年4月摄于上海车展 在愈发激烈的车市竞争中，即使是上汽集团这样的“巨轮”也航行得不够轻松。 4

人类的悲欢，并不相同；车企亦是如此。 比亚迪这边欢天喜地的冲击销量；小米汽车这边有雷军热热闹闹的制造声势，只有上汽集团，无论是销量还是财报，都有着掩饰不住的落寞。 近日，上汽集团公布了其2023年的财报

《投资者网》吴微 近日，广汽集团（601238.SH）公布了2023年的年报，2023年公司共销售了250万辆汽车，较2022年的243.38万辆相比增长了2.72%。但在公司收入同比增长17.

在大多数内卷的领域，企业总是有各种各样的理由延缓或者停止回馈资本市场。所以，当我们在竞争激烈的汽车市场，发现这样一家始终将投资者回报放在重要位置的老牌车企时，会觉得有些惊讶。因为伴随着经营和分红上的高确定性，它的估值却依然在同行业处于极低水平

作者：文雨，编辑：小市妹如果要选出2023年国内表现最不理想的传统汽车势力，东风集团肯定要锁定一个名额。【从赚百亿到亏40亿】3月5日上午，在十四届全国人大二次会议首场“部长通道”集中采访活动中，中国

按照惯例，每年年初，中国汽车工业协会都会公布上年销量排名前十的汽车集团名单。但是今年中汽协发布的2023年汽车销量统计，没有十大汽车集团销量排名。中汽协发布的统计称，2023年，国内汽车销量排名前十的汽车生产企业（集团）共销售2571.5万辆，占汽车销售总量的85.4%

文|天峰 来源|博望财经 立讯精密作为一家全球性电子制造企业，长期以来都以其在消费电子产品生产领域的卓越表现而闻名。然而，立讯精密的现状并非一片坦途。首先，公司长期以来高度依赖于苹果的订单，这使其在市场波动时显得相对脆弱

“如果有一家老牌汽车公司，只要收购了便可立即获得货币资金1366亿元，并且拥有一家年入利润近百亿的汽车自动化生产厂房、土地、经销商体系以及品牌。”这种生意价值目前仅值1558亿元！你没有听错，现在A股市场给出的市场定价就是这么悲观

导语Introduction起亚对中国市场的重视程度不如大众，这决定了它做不到像大众ID那样，宁可暂时亏钱，也要先守住中国的市场份额。作者丨樊舒琪责编丨石劼编辑丨靳鹏辉不知不觉，起亚进入中国市场已30多年

继小鹏牵手大众后，新势力零跑汽车也加入到“合资车”大军中。11月20日，零跑汽车与欧洲老牌汽车集团Stellantis正式完成全球战略合作伙伴关系的交割，距离双方签约官宣这一消息，仅仅过去25天。合作敲定完成之神速，令人瞠目结舌

临近年底，上汽集团迎来了重大人事变动。日前，上汽集团食堂门口粘贴了一张由中共上海市国有资产监督管理委员会颁发的《贾健旭等同志任职前公示》（下称《公示》）。《公示》拟任上汽大众党委副书记贾健旭，智己汽车CEO蒋峻，上汽乘用车分公司总经理、飞凡汽车CEO吴冰为市管企业副总裁

撰稿|多客 来源|贝多财经 12月6日，小鹏汽车（NYSE:XPEV、HK:09868）发布公告称，其已向大众汽车集团的联属公司Volkswagen Finance Luxemburg S.A.发行约9407.93万股A类普通股，占交易完成后小鹏汽车已发行及在外流通的股本总额的约4.99%

“谣言”再一次成为了遥遥领先的预言。 11月25日，长安汽车与华为在深圳签署了《投资合作备忘录》。华为拟成立一家新公司，聚焦智能网联汽车的智能驾驶系统及增量部件的研发、生产、销售和服务

图片来源：度哥 2023年4月摄于上海车展 近日，北汽集团旗下多家上市公司陆续发布三季度财报，北京汽车（01958.HK）、福田汽车（600166.SH）和北汽蓝谷（600733.SH）的业绩和销量成绩均有了不小的提升

文：谈擎说AI 传统车企中的理想主义者，终归还是要与现实的泥淖缠斗。 在2022年的年报中，上汽集团给2023的销量和业绩规划了两大经营计划，一是公司力争在今年全年整车销量达到600万，二是营业总收入超过8000亿元

图片来源：度哥 2023年4月摄于上海车展 近期，上市车企三季度报集中发布，虽然业绩整体向好，但两极分化也依然严重，有的赚得盆满钵满，有的则陷入了“增收不增利”的焦虑中

前段时间，大众投资小鹏汽车50亿元金额，传为美谈，称这是中国新势力的崛起，是中国新能源汽车的崛起，让大众这样的巨头都坐不住了，所以打不过就加入。而这起大投资才没过多久，更大的投资又来了，近日全球第四大

这些年伴随着中国新能源汽车市场的高速发展，中国日益涌现出一批有名的新能源汽车公司，在这其中广汽集团无疑是老牌国产巨头转型最成功的一个，就在最近广汽集团却不断放出豪言，一边是广汽埃安销量有望全球前三，另

创业27年，绿源集团终于跨进了资本市场的大门口。公司是中国电动两轮车行业的拓荒者之一，却在打个盹的工夫，被行业的后来者反超。上市筹资，继续打品牌、做渠道，未来高端化的战争，将更加残酷。起大早赶晚集在中国的电动两轮车行业，绿源集团控股（02451.HK）是拓荒者之一

最近瑞银拆了比亚迪的海豹，来研究中国电动汽车的成本，出海以及未来，给出了一系列结论：比亚迪出海欧洲比传统大众，雷诺等竞争对手有约25%的成本优势，即使考虑到不断增长的贸易壁垒。到2030年，中国汽车品

雷达财经出品 文|李亦辉 编|深海花西子“79元眉笔”事件在网络上持续发酵，一些品牌围绕这一高热度事件展开营销，其中就包括远在汽车圈的奇瑞。网传一张瑞虎9的宣传海报称，诚意的唯一标准不只是79元，国产良心好车，79元都不要，44.5元-55.8元/斤

根据最新乘联会数据显示，8月新能源车国内零售渗透率已达37.3%，自主品牌中的新能源车渗透率更是突破60%。这其中，比亚迪纯电动与插混双驱动夯实自主品牌新能源领先地位，以长安、上汽、广汽、吉利等为代表的传统车企在新能源板块表现尤为顽强

家门口被人“围起来了”是什么样的体验？9月5日开幕的德国慕尼黑车展，本是欧洲最重要的车展之一，然而，今年的风头却被汹涌而来的中国厂商抢走。 这里边，势头最猛的要数比亚迪。它一次性带来了6款主力车型

撰稿|行星 来源|贝多财经 近日，广汽集团（SH:601238、HK:02238）披露了2023年中期业绩报告。 就业绩指标而言，2023年上半年广汽集团的营收和利润虽有下降，但汽车产销、产值均实现正增长

华尔街分析师对小米集团第二季度的业绩预测 在8月29日小米集团（01810）公布其2023年第二季度财报之前，华尔街分析师曾预测该公司第二季度的业绩将超出2023年第一季度的业绩。 根据S&a

今年开始的价格战，让所有车企日子都不好过，许多车企都是疯狂降价抢市场，都是赚不赚钱的放一边，先把量做起来。特别是自主品牌价格战尤为激烈，也是抢了不少合资品牌的市场，这一点从广汽集团的半年财报就能发现。

燃油车时代，合资小型车（本文主要说的是A0级）以超乎级别的装载能力、便捷的操控、极高的性价比被消费者所喜爱。Polo、飞度、威驰、致炫这些小车，都曾是月销过万的选手。2018年，飞度累计销量达到12.92万辆，Polo累计销量为13.8万辆，威驰在2016年累计销量达到11.83万辆

近期，大众汽车和国内造车新势力“互动”频繁。 7月以来，大众集团和小鹏汽车、奥迪与上汽集团旗下智己品牌先后达成技术合作协议，加快大众集团旗下品牌全新电动车型开发。进入8月，先

日前，据媒体披露，大众汽车集团将向小鹏投资约7亿美元，收购小鹏汽车4.99%的股份。双方签署长期合作技术框架协议，合作初期将共同开发两款针对中国市场中型车市场的大众品牌电动车型，新车计划于2026年推出

7月26日晚间，大众汽车集团宣布将向小鹏汽车增资7亿美元（约合人民币50亿元），收购小鹏汽车约4.99%的股权。同时，双方也将达成技术框架协议，预计于2026年在中国市场推出两款大众汽车品牌电动车型。除了宣布与小鹏汽车的合作之外，此前传的沸沸扬扬的奥迪向中国车企购买电动平台授权一事也尘埃落定

‍作者|王博 HiEV从多个信息源获悉，百度集团副总裁、百度智能汽车事业部总经理储瑞松将从百度离职。一位知情人士透露，储瑞松「即将启程，返回美国」。  继百度Apollo技术骨干郭阳离职后，储瑞松的变动，更加直白地反映出百度智能驾驶技术时下量产和商业化的困境