皮卡潮文化
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比亚迪海外发布电动皮卡,中国车企出海先求“挤上牌桌”
10 月 26 日,比亚迪在柬埔寨举办了全新电动皮卡SHARK 6 的发布会,并推出了比亚迪的DM技术。 SHARK 6是比亚迪专门针对海外市场的皮卡车型,售价56800美元(约40万人民币)
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汽车降价潮结束,不买车的人赢麻了
有人选择裁员,比如广汽本田裁1000多,理想5000多,有的企业则是放假,一周时间只上2-3天班。 “工厂倒是没说休息,但是总部和很多部门,放假已经持续一段时间了,一
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追索19亿,许家印的恒大汽车,面临新一轮的瓜分潮
许家印被强制后,其本人的命运几乎是盖棺定论。但其名下企业资不抵债,债务庞大且复杂,对其企业的清算迟迟未有进展而陷入沉寂。 而随着恒大汽车的一纸公告,打破了这一局面,新一轮瓜分潮,来临了。事由是恒大爆雷前坑的最后一笔19亿巨款
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汽车价格战暂停,车企自保潮来临
明面上,特斯拉、理想、广汽本田大裁员,背面上,头部企业都在人员优化。 明面上,高合迎来10亿美元的自救,背面上,天际,甚至威马还在寻求重组重生。 连续一年半的价格战,没有打出车市繁荣,而是将车企陆续打自闭,进入自保状态
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比亚迪皮卡谍照曝光,或年内发布,硬刚特斯拉Cybertruck?
近日,比亚迪皮卡官方谍照的曝光,在业界引起了广泛关注。这款备受期待的新能源皮卡车型预计将在年内发布,并且有望与特斯拉的Cybertruck一较高下。 从谍照中我们可以看出,比亚迪皮卡整车设计风格大气硬朗,肌肉感十足
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美国人最爱的10款车,前三都是大皮卡,凯美瑞成轿车独苗
据知名汽车网站Car & Driver发布的《2023年美国轻型车销量报告》显示,2023年美国本土汽车总销量达到1560.8万台,其中SUV、皮卡和轿车各具特色,但皮卡车型尤为受宠。销量榜单前三甲均为皮卡,而凯美瑞则成为轿车中的唯一代表
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国内新能源车市场竞争加剧,降价潮之后能否迎来花团锦簇灯彩佳话?
春节过后,国内车市,尤其是新能源车市场可谓高潮迭起,比亚迪率先打出了“电比油低”的营销新策略,几款“荣耀”车型几乎让竞争对手都有点“望而生畏”了,因为价格实在太诱惑了
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造车新势力“倒闭潮”来袭,车主、供应商“伤痕累累”
图片来源:度哥2023年4月摄于上海车展越来越卷的汽车市场,正在加速优胜劣汰。仅造车新势力阵营中,每年都有那么几家出现在“死亡名单”上,今年打头阵的当属只做高端的高合汽车。继威马、自游家、爱驰、天际之
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新能源汽车淘汰赛来了,已出现第一家停产的了,倒闭潮开始了
日前一家新造车企业宣布停产6个月,这可能仅仅是开始,新能源汽车的高潮正在过去,市场竞争更激烈,新能源汽车行业的倒闭潮很可能今年就会到来,而这家已宣布停产的企业仅仅是开始罢了。 一、新能源汽车没想
新能源汽车 2024-02-22 -
史上最难造的车,终于开始交付了?特斯拉的赛博皮卡究竟怎样?
被誉为世界上最难造的车,终于在美国交付了。近日,特斯拉旗下的Cybertruck车型在美国德克萨斯超级工厂正式交付,共计10辆新车被交付给了车主,虽然数量不多,但对于特斯拉和马斯克来说,却有着非凡的意义,毕竟这款造型怪异被誉为赛博皮卡的新车,是近些年特斯拉所推出的唯一新品
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订单排到8年后,特斯拉电动皮卡来了
驮着911,快过911 跳票4年之后,特斯拉电动皮卡Cybertruck终于迎来北美地区的交付。 “现在这里有一辆曾被认为是不可能实现的车,专家们都说它永远不会被制造出来。&rdquo
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特斯拉电动皮卡Cybertruck叫好不卖座儿
作者 鲁镇西噱头还是创新,时间会给出答案日前,特斯拉已经开始向美国客户销售价格为12万美元(约86万元人民币)的Cybertruck电动皮卡,国内也正式接受预定。但是根据Canaccord Genui
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特斯拉电动皮卡Cybertruck的新科技
2019年11月特斯拉发布了全新电动皮卡Cybertruck,马斯克给Cybertruck定的起售价是不到4万美元,电池续航能力高达800km,发布不久就收获订单50万台,到2021年订单累计100万台,根据最近发布的数据截止到2023年中旬订单快达200万台
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订单超过200万辆,能行驶在任何星球的皮卡,也未必干得过中国车厂
千呼万唤始出来,屡次跳票的特斯拉的电动皮卡-Cybertruck终于开始正式交付! 这皮卡到底有什么特别?会对中国市场有什么影响? 优缺点 首先,它的样子就很特别,全身都是棱角,一点也不圆滑,但也符合特斯拉和马斯克硬核的人设
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官降引发退订潮,车企想降价,越来越难
距离2023年的结束还有不到1个月的时间,留给全年的关键词除了绵延全年且杂乱无章的降价潮之外,还有一个被人忽视的“退订”。降价和退订,二者相辅相成,互相关联。尤其是到了2023年下半年,多数车企发现不能直接玩官降,转而开始内卷新车定价之后
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特斯拉首款电动皮卡将给其带来哪些影响?
经过漫长等待特斯拉终于开始交付Cybertruck 在2019年开启预售后,经过四年的漫长等待,特斯拉(TSLA)的首款电动皮卡Cybertruck终于在12月1日开始了正式交付。 虽然量产花
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特斯拉“鸽王车”赛博皮卡终交付:比卡车更卡车,比跑车更跑车
作者|Amy 编辑|德新 等了四年,「鸽王车」赛博皮卡终于交付了! 起售价也涨到了6.099万美元(约合43.5万元人民币),而且最便宜的后驱版也要等到2025年才上市。 不过赛博皮卡首批车主应该是全世界最有耐心,最宽容的车主了,终于等到了交付
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从茅台到华为再到特斯拉,2023年底的主旋律是涨价潮?
广州车展开幕当天,有消息曝出在本周内特斯拉再次进行调价。这个消息也很快被特斯拉销售在朋友圈内转发,这和本月内的第二次调价的节奏很像,都是在涨价前透露涨价消息,而且留有几天下定的时间。那么,特斯拉一个月内涨价四次的里程碑,已经在11月21日完成
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比亚迪降价带动新一轮降价潮,合资车用减产对抗?
比亚迪在11月1日这天,给整个11月份定了个降价的基调。 具体情况,比亚迪宣布11月1日—11月30日开展优惠活动。涉及护卫舰07,海豚、海豹冠军版,宋PLUS冠军版,驱逐舰05冠军版等多个产品
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丰田、特斯拉、比亚迪等车企扎堆入局,新能源皮卡为谁而造?
新能源时代,如今很多车企已经将自家各细分市场的产品向纯电化进行转变,甚至最不被看好的皮卡车型也成为了转型之路上的一份子,特斯拉、丰田、比亚迪、长安、吉利、五菱等车企都将目光瞄向皮卡领域,或许在将来的某一天,新能源皮卡真能将政策重新转变,消费者将迎来全新的用车生活体验
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车企倒闭潮叠加兼并潮,他们的牌被洗掉了
汽车企业工厂的大甩卖是一场由市场引发的“供给侧改革”。 从上周开始,金九银十进入尾声,汽车行业的关注点也逐渐由销售终端转向生产源头。十月中旬,三条极为相似新闻逐一流出,一场汽车企业生产工厂的“大甩卖”在外界的吆喝声中站上前台
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制造业新政,将让电动车降价潮从中国蔓延到全球?
制造业的皇冠是汽车工业,其与政策的绑定最深,受政策变化的影响也最大。比如,一个购置税减半就能促进几百万人去买车,再比如一个禁止某类排放,就能瞬间将几家车企从地球上抹去,就像日本车当年在美国超过本土品牌快速上位
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“反向合资”潮再次掀起,现代与北汽联手打造电车,病急乱投医?
以市场换技术,是曾经中国汽车工业的无奈之举,这才有了一大批合资车企的诞生。但随着新能源汽车时代的来临,中国车企在新能源领域的技术实力,早就超过了一大批跨国汽车巨头,从而实现了弯道超车。看到中国车企在新
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第二轮新能源车降价潮未起波澜
作者|龚宸芫 编辑|沈天香 出品|帮宁工作室(gbngzs) 消费者似乎对特斯拉降价免疫了。 “享受8000元保险补贴的Model 3现在还有现车,下定很快能提车。&rdquo
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新能源车降价潮来临,成本降低与增速放缓是主因
2023年上半年新能源汽车产业迎来了加速“内卷”和快速“洗牌”的发展变革,由于新能源车企上半年的销量目标达成率普遍偏低,使得很多车企在下半年伊始就开始了冲量工作
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新能源产能不足,燃油车产能过剩,会出现卖工厂潮吗?
国产新能源的产品,不缺市场,缺的是产能。最近也是因为小鹏G6的热卖,但是产能跟不上,部分下单的网友开始在微博下面催生产、催何小鹏去生产线上拧螺丝。这本是一句玩笑话,结果谁想到何小鹏真的去亲自下场拧螺丝
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