直营店
-
广州车展开展前，天津最大的奥迪4S店爆雷，坑惨了车主
在国内车市，汽车经销商倒闭其实并不少见。在我们通常的认知中，倒闭的汽车经销商大多数都是销量差的汽车品牌。比如斯柯达、三菱等合资车品牌。 不过，在进入2024年后，伴随着国产汽车品牌的崛起，合资车的下
-
-
单店平均月亏损超百万，价格战下经销商已命悬一线
在当前中国汽车市场中，持续的“价格战”如同一把双刃剑，虽然短期内刺激了销量，但却让汽车经销商承受了前所未有的伤痛。这场由车企发起的竞争策略，最终却让处于市场前端的经销商背负了沉重的负担
-
4S店加价才能提车？宝马回应来了
据多家媒体报道，上周宝马宣布在中国市场退出“价格战”，引起全网热议后，又被曝旗下多家4S店出现大规模拒不交车的情况，部分消费者在提车时甚至被要求加价1-3万不等。报道称，宝马4S店的这一行为涉及重庆、郑州、深圳、苏州、东莞等多个城市，受影响的车型主要集中在宝马i3、ix3、3系等
宝马 2024-07-23 -
造车新势力，告别直营时代
" 直营模式与经销模式之间似乎隔着“围城”，外面的人想进去，里面的人想出来，这恰恰是因为两种模式各有优劣，车企很难只择其一。 作者丨无情编辑丨坚果 封面来源丨Unsp
-
-
深圳南山仰望中心开业，以全直营服务持续提升用户体验
3月30日，深圳南山仰望中心开业，门店坐落于南山区深南大道11041号嘉进隆前海汽车城。作为仰望服务能力的核心载体，深圳南山仰望中心为用户提供从品牌感知、技术认知，到产品体验、销售、交付、售后的一站式服务，持续赋能用户体验
-
-
小牛电动2023年亏损扩大：关店、销量未达标、囿于高端化
《投资者网》叶芯 囿于高端化、未达销量目标、净利润持续亏损...... 3月18日，小牛电动（NIU.O）发布了2023年年报。报告显示，截至12月31日的2023年第四季度及全年财务报告，第四季
小牛电动 2024-03-20 -
单店日均大定3辆，理想MEGA没砸锅？
“上市至今大定4000多辆”，北京的理想汽车体验店销售，给出这样的数据。 此前有数据显示，理想MEGA截至3月3日的单店日均大定数量是8到9辆，不过这一数据在上周末过后发生了改变
-
大规模开设新能源直营门店，能否解长城汽车转型之困？
2023年，长城虽然在新能源汽车领域取得了累计销售26.2万辆，同比增加98.7%的成绩，但是远远没有实现去年年初定下的60万辆目标。和比亚迪、吉利等自主品牌车企相比，新能源步伐也是慢了不少，为了追上市场的步伐，长城汽车也要在新能源领域大手笔投入了
-
80家店一夜关闭！2024年第一颗雷，砸向4S店
行业加速洗牌作者｜秦章勇 楚门2024年，汽车行业炸响第一颗雷。超过80家4S店，一夜之间全部倒闭，展厅空空荡荡，销售中心也空无一人。总部位于东莞的汽车经销商——广东永奥投资集团有限公司（以下简称“永奥”），最近突发爆雷
-
-
-
直营变经销商，小鹏要主动求变？
继牵手大众之后，小鹏汽车又在今年8月28日宣布将会和网约车巨头“滴滴”展开合作，这些频繁的动作，使得外界普遍认为，小鹏汽车将会在下半年大展拳脚，以改变当前销量不佳的局面。果不其然，就在9月11日，网上
-
小鹏汽车为何走回“4S店模式”？
汽车渠道代理制和直营模式之间此消彼长的关系，似乎开始反转。 9月初，国内“最像”特斯拉的小鹏开始扩大代理经销商的招募。今年年内，与小鹏做出相似选择的品牌还有蔚来、极氪、岚图、领克等
-
-
卖车是商超店的50倍，华为将建汽车独立店，直营开始没落？
把车和手机一起卖的华为，也要为汽车产品独立建店了。华为智选车业务正在准备建设专门的汽车销售门店，这些门店有别于当前在手机卖场中卖车的模式，将专门用于销售华为智选车生态联盟车型。而新投建的汽车销售门店，华为将优先考虑从原来的手机端门店投资人中招募，同时，也开放了部分额度来寻找外部投资人
-
-
车价涨回来，湖北4S店开始随缘卖车
昨晚回家，小区楼下又多了一台没上牌的雪铁龙C6。这已经是最近三点一线生活下，看到的第三台刚提回来的雪铁龙C6了。结合身边朋友上周也喜提新车的消息，以雪铁龙C6价格几乎“腰斩”为核心引线，最终成为点燃全国性汽车价格战的重要导火索，似乎已经开始进入下一阶段
-
MINI试水直营，豪华品牌直营要开始了
MINI品牌要打算开始走直营路线，之后会是宝马和奔驰吗？新能源汽车品牌的出现，不仅仅改变了汽车的驱动形式。随之带来的一系列改变就包含了一种新玩法——直营模式。那这个模式，说明白点就是厂家直接卖给消费者，而少了经销商这一层关系
-
4S店开始降价，比亚迪或参与“价格战”，能冲击400万年销量？
近日，有媒体从多家比亚迪门店获悉，目前比亚迪已经启动了新一轮的降价，老款车型的优惠幅度在1万元以上，但此次仅仅针对王朝系列，而在降价的同时，比亚迪也大大缩短了交付周期。不过，目前比亚迪暂未通过官方渠道公布降价讯息
-
自动驾驶十大猜想：汽车4S店会因此消失么？
汽车4S店正在面临前所未有的危机。有数据显示，2022年1到4月，将近1400家4S店关停，平均每天关停约11家，其中部分合资品牌车企退网率甚至高达57％。于是，很多汽车行业人士惊呼，4S店也许在不远的将来将退出历史舞台
-
千店退网、半数净亏：谁扼住了汽车经销商的咽喉？
导语Introduction“野蛮人”的敲门声已经响起，一波大洗牌潮即将来临。作者丨樊舒琪责编丨杨 晶编辑丨朱锦斌眼看春天要来了，有些人却已冻死在凛冬。2023年的经销商大戏以一则破产消息开幕：1月4日，浙江中通集团破产，旗下所有4S店，共计19家全部关停
-
淘汰4S店，是新能源汽车的浪潮吗？
“我们这属于商超店，本来休息日人流量就会大一些。国庆这几天更是如此，每天少说也有30批客流，要想试驾的话需要登记排队，”北京某大型商场内的广汽埃安门店销售人员对着一位进店的顾客表示。在这半个小时之内，已经有5批消费者前来看车
-
超四成4S店关停，70％销量不达标，传统4S店终究作死了自己？
随着时代的发展，很多行业也在逐渐被市场所淘汰，迎来了“倒闭潮”，正所谓优胜劣汰，在汽车行业也是如此。在近两年中，不仅汽车品牌迎来了“倒闭潮”，就连传统4S店的日子也并不好过。据不完全统计，仅今年前4个
-
华为体验店，装不下太多“车”
2022年，是国内新能源市场走向转折的一年，潮水平静地暗涌，有的奋力游向对岸，有的则早就被洪流卷向不知何处。12月份，华为体验店里又迎来一位新成员“阿维塔”，这是继问界、极狐后的又一大车企。车企家家想要攀上华为，除了这三家，江淮、奇瑞也在蠢蠢欲动
-
裁员、降薪、关店......三年亏170亿，威马还有救吗？
来源 ｜ 深蓝财经撰文 ｜ 吴瑞馨继威马CEO天价薪酬风波之后，最近，威马又陷入更大的危机之中。在前不久，上海威马被曝全员降薪30％～50％之后，最近新浪财经又曝出，威马拖欠供应商账款导致核心零部件断供，M7项目也已经停滞的消息
-
-
疫情严峻复杂，多地4S店再陷至暗时刻
作者 ｜ 甄 瑶编辑 ｜ 李国政出品 ｜ 帮宁工作室（gbngzs）“整个园区里，不能正常营业的4S店已经超过一半，整体形势很艰难。”2022年11月26日，在北京市朝阳区东方基业国际汽车城，一家4S店总经理对帮宁工作室表示，受疫情影响，这个汽车城中多家品牌4S店暂停营业
-
把车开进体验店：特斯拉、新势力与华为的渠道之争
01汽车零售新范式2013年11月，特斯拉在中国的首家直营店，开进了朝阳区的芳草地商场，一家寸土寸金、富有中产趣味的购物中心。这是汽车厂商第一次在商场开店：富有科技感的新能源汽车，以其光滑而闪亮的漆面，柔光灯下的肌肉线条，大大方方呈现在玻璃橱窗后面
-
-
智蓝精灵落“沪”，智蓝汽车上海衡泉店火热开业签约500台！
11月10日，智蓝汽车上海衡泉店开业，品质客户现场品鉴重磅新品智蓝精灵，现场签单500台、交付150台，再掀魔都绿运新浪潮。【智蓝精灵上海产品品鉴会暨上海衡泉开业仪式】上海市道路运输协会秘书长张立伟、
智蓝汽车 2022-11-10 -
-
汽车4S店正在消失？
上半年盈利者不足三成，汽车经销商要哭了“寒气”已经传递给多数汽车经销商。近日，汽车经销商上市集团陆续公布了半年报。据中新汽车不完全统计，在上市的12家头部经销商集团中，包括中升控股、广汇汽车、永达汽车
-
4S店之王，重整悬了？
文 ｜ 老鱼儿编辑 ｜ 杨旭然庞大集团创始人庞庆华的2．53亿股股票，将在淘宝网进行司法拍卖。昔日的“4s店之王”，又被拉回到人们的视线中来。庞大集团是国内大型汽车经销商，2003年在唐山市成立，注册资金4．13亿元
-
卖一台车赚3万多？5万多家华为手机店，想靠卖问界汽车赚钱
8月份，华为与小康合作的AITO旗下的问界系列汽车，销量超过了1万台，达到了10045台，真正的实现了月销过万的目标了。从3月份上市后，问界汽车可以说是创造了一个又一个的奇迹，销量不断攀升，一定程度上而言，余承东当初吹的牛，也算是实现了
-
相关标签
换一批
最新活动更多 >
-
11月起立即报名>> 光电类专业2025年秋季空中双选会
-
11月28日立即报名>>> 2024工程师系列—工业电子技术在线会议
-
11月29日立即预约>> 【上海线下】设计，易如反掌—Creo 11发布巡展
-
即日-11.30免费预约申请>>> 燧石技术-红外热成像系列产品试用活动
-
11月30日立即试用>> 【有奖试用】爱德克IDEC-九大王牌安全产品
-
即日-12.5立即观看>> 松下新能源中国布局：锂一次电池新品介绍
