短期内
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放心吧,蔚来短期内死不了:现金至少能烧到2026年
导语:截至四季度末,蔚来的现金储备达573亿元,按目前的烧钱速度,可以支撑1年7个月,也就是到2025年10月。3月5日,蔚来(NIO.US)发布2023年第四季度及全年财报。财报显示,2023年全年,总营收556.2亿元,同比增长12.9%,创下新高
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速腾聚创需要一些“短期主义”
文:谈擎说AI 作者:郑开车 NOA(导航辅助驾驶)的爆发力量,正在链条之上迅速传递,而2023年的焦点之一,无疑落在了激光雷达赛道上。 继今年二月份禾赛科技正式以国内激光雷达第一股的身份赴美IPO之后,今年8月初,证监会正式对图达通境外发行上市备案信息予以确认
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自游家短期内无法交付,“天才少年”李一男折戟造车
图片来源:Pixabay新能源赛道的洗牌加剧,让不少企业露出了本来面目。12月7日,新势力阵营中的自游家在多平台发布声明称,由于自身原因NV在短期内无法交付,将在48小时内全额退款,并准备了NV车模和200元的星巴克消费卡作为补偿
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自游家NV短期无法交付,李一男的造车梦命悬一线
作者:龚进辉李一男的造车梦命悬一线。今天,大乘汽车发布NIUTRON汽车《致NV用户的一封信》,称由于自身的原因,自游家NV在短期内将无法交付,公司将在48小时内为24376名意向用户全额退款,并补偿一台自游家NV车模和200元星巴克消费卡
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FF突然换帅,贾跃亭短期内依然圆不了造车梦
作者:龚进辉在贾跃亭与FF大股东FF Top(全球合伙人公司)重新赢得FF控制权2个月后,FF突然宣布换帅,毕福康被解除全球CEO职务,由FF中国CEO陈雪峰接任。FF方面表示,董事会在对公司2021年7月上市以来的业绩进行全面评估后,解除毕福康全球CEO的职务
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Wolfspeed:下杀的是短期业绩,还是长期碳化硅信仰?
WOLFSPEED(WOLF.N)于北京时间 10 月 27 日凌晨的长桥美股盘后发布了 2023 财年第一季度财报(截止 2022 年 9 月),要点如下:1、核心指标:$Wolfspeed.US 在 2023 财年第一季度实现营收 2.41 亿美元,略超市场预期(2.39 亿美元)
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2022车市预测:新能源乘用车销量预测480万辆,短期仍呈“哑铃型”发展
2021年,在芯片短缺、原材料价格高涨以及疫情反复等诸多不利因素的影响下,我国汽车产业力排众难,不但以2608.2万辆和2627.5万辆的产销总量,连续13年稳居全球第一;还以3.4%和3.8%的同比增长率,结束了自2018年以来产销连续三年下降的局面
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盘中破发加上连年亏损,回港的小鹏短期内难以实现“造血”
文|王婷妍或许,选择香港上市融资是何小鹏抓紧时间“赶路”的直接表现,但在面对诸多“不差钱”的强敌时,仍显得有些“势单力薄”。港交所迎来“智能电动车第一股”!2021年7月7日,小鹏汽车正式登陆香港证券交易所,发行价165港元/股
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蔚来短期内对标BBA,却被高瓴资本清仓?
作者:龚进辉时移世易,谁也没想到,蔚来掌门人李斌会从“2019年最惨的人”摇身一变成为“2020年最得意的人”,估计影视剧本也不敢这么写。2020年蔚来到底有多风光无限?我列举三组数据,你们好好感受一
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2020年全球新能源汽车市场发展现状及前景分析 特斯拉龙头地位短期内较为稳固
2018年,是新能源汽车突飞猛进的一年,全球新能源乘用车销量突破200万辆,达到历史性的2018247辆,新能源汽车渗透率达到2.1%;2019年,全球共销售2209831辆新能源乘用车,同比增长9.5%,增速较上一年大幅回落。新能源汽车渗透率达2.5%。
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2020新能源汽车:短期低迷,长期向好
新能源汽车补贴政策逐渐进入尾声,按照2019年6月发布的新政规划,2020年期间新能源补贴将会全面取消。来自工信部的相关文件显示,在2015 - 2018年期间,针对新能源车的国家及地方补贴累计达到了310.3亿元
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2020新能源汽车:短期低迷 长期向好
新能源汽车补贴政策逐渐进入尾声,按照2019年6月发布的新政规划,2020年期间新能源补贴将会全面取消。来自工信部的相关文件显示,在2015 - 2018年期间,针对新能源车的国家及地方补贴累计达到了310.3亿元
新能源汽车 2019-12-31 -
代工短期解决新能源车生产资质 未来自建才是王道!
受限于新能源汽车生产资质的门槛问题,国内许多互联网造车新势力们大多在寻找传统企业代工和自建工厂两条道路之间徘徊,然而到底哪条道路更适合这些新兴品牌快速发展并没有标准答案。