碳化硅器件

欧阳明高：上场电动化，中场低碳化，下场智能化 | 百人会发言完整版

作者 | 欧阳明高编辑 | 甄瑶出品 | 帮宁工作室（gbngzs） | 编者按 “人们通常将新能源汽车发展划分为两个阶段，即电动化上半场和智能化下半场

智能汽车新能源汽车 NOA 自动辅助导航驾驶电动汽车 2024-03-01

Wolfspeed：电车干架，碳化硅遭殃？

Wolfspeed（WOLF.N）于北京时间 10 月 31 日凌晨的美股盘后发布了 2024 财年第一季度财报（截止 2023 年 9 月），要点如下：1、核心指标：$Wolfspeed.US?在

Wolfspeed 碳化硅电动汽车 2023-11-01

Wolfspeed：碳化硅，被撕下了 “高成长” 的外衣

Wolfspeed（WOLF.N）于北京时间 8 月 17 日凌晨的美股盘后发布了 2023 财年第四季度财报（截止 2023 年 6 月），要点如下：1、核心指标：Wolfspeed在 2023 财

Wolfspeed 碳化硅新能源车 2023-08-18

三安光电签下38亿元长单！碳化硅乘新能源车之东风起

“预计碳化硅功率器件市场将从2021年10．90亿美元增至2027年62．97亿美元，年复合增长率达34％。”作者：Eric编辑：tuya出品：财经涂鸦（ID：caijingtuya）自天岳先进（68

三安光电碳化硅新能源汽车电动汽车理想汽车 2022-11-08

Wolfspeed：下杀的是短期业绩，还是长期碳化硅信仰？

WOLFSPEED（WOLF．N）于北京时间 10 月 27 日凌晨的长桥美股盘后发布了 2023 财年第一季度财报（截止 2022 年 9 月），要点如下：1、核心指标：＄Wolfspeed．US 在 2023 财年第一季度实现营收 2．41 亿美元，略超市场预期（2．39 亿美元）

Wolfspeed 碳化硅新能源 2022-10-28

在新能源汽车产业拉动下，氮化硅陶瓷基板发展潜力巨大

IGBT的质量决定着整车的能源效率，对电导率和热导率要求较高，氮化硅陶瓷基板以其独特的性能在IGBT模块封装中占据优势地位，逐步替代其他基板。氮化硅陶瓷是一种由硅和氮元素合成的氮化硅粉体添加少量氧化物和稀土烧结而成的氮化硅陶瓷片

新能源汽车氮化硅陶瓷基板 IGBT 电力电子器件 2022-07-12

比亚迪推出高功率碳化硅电机控制模块

比亚迪1200V 1040A高功率SiC模块当前，硅基IGBT是车用功率模块的主流，决定了新能源车电驱动系统的关键性能和整车的能源效率，是除电池之外成本第二高的元件。而新能源汽车的高电压、轻量化、高效率需求呼唤性能更高的半导体器件

比亚迪碳化硅电机比亚迪半导体 2022-06-23

理想汽车造芯，恐需碳化硅先行

本文来源：智车科技／导读／近日，理想汽车成立了四川理想智动科技有限公司，其业务范围就包含芯片设计。在蔚来、小鹏已经涉足芯片设计的情况下，理想汽车也加入了自研芯片的领域。1自研AI主控芯片，门槛较高车企自研芯片，最早是由特斯拉开始

理想汽车碳化硅芯片自动驾驶智能座舱 2022-05-20

“碳化硅”赛道争夺战谁是下一个王者？

“碳化硅”一词最开始在生活中出现，可能是特斯拉宣布在Model3车型中使用碳化硅（SiC）的功率器件。随着近两年新能源汽车、光伏等行业迎来爆发性的表现，“碳化硅”赛道也引来资本市场的关注。在不到2年的时间里，Wolfspeed的股价实现了从27美元到142美元的5倍跨越

碳化硅特斯拉新能源汽车 SiC 光伏 2022-03-08

博格华纳发布多项重磅信息：收购AKASOL和松正汽车部件/碳化硅逆变器获多个订单等

2月16日，博格华纳同步释放诸多重磅信息，其中包括收购电池系统制造商AKASOL 和电机供应商松正汽车部件，赢得北美地区主要OEM发电机逆变器业务以及将为国内领先自主品牌提供新型800V碳化硅逆变器等

碳化硅逆变器博格华纳松正汽车部件电池氢能 2022-02-17

SiC+800V正在联袂而来，碳化硅终于迎来“爆发元年”

导｜语2021，碳化硅爆发“元年”。2022年，800V爆发“元年”。作者丨王小西责编丨罗超编辑丨朱锦斌10月份，美国《华尔街日报》报道，全球汽车行业正把数以十亿美元计的资金投向以碳化硅（SiC）材料制成的芯片

碳化硅比亚迪特斯拉电动汽车 SiC 晶圆芯片电池 2021-12-10

新能源电控产能加急释放，碳化硅逆变器成布局重点

进入2021年以来，我国新能源汽车销量直线攀升，数据显示，前十月销量达254.2万辆，累计同比增长180%。在此利好趋势下，三电核心部件亦迎来高速发展，除了动力电池企业扩建投产的消息不断曝出外，电机电控等生产企业也展开了急速行动

博格华纳碳化硅逆变器 2021-12-09

电动汽车利好功率半导体器件市场，SiC即将爆发！

文︱立厷图︱网络到2026年，严格的二氧化碳排放目标将使所有乘用车中电动汽车／混合动力汽车（EV／HEV）份额达到38％，这意味着各种半导体技术和功率器件将获得56亿美元的市场机会。这是市场研究公司Yole Dedevelopment在《2021年电动汽车功率电子技术》中的判断

电动汽车电池逆变器功率半导体器件特斯拉 2021-11-09

正海集团与罗姆成立碳化硅功率模块合资公司“海姆希科”，产品已获电动车企订单

今年10月1日，正海集团有限公司（以下简称“正海集团”）与ROHM Co．， Ltd．（以下简称“罗姆”）于线上签署合资协议，双方将成立一家主营功率模块业务的新公司。10月21日，双方在上海举行碳化硅功率模块合资公司成立发布会，正式公布新公司名称、业务重点、量产规划等相关信息

正海集团罗姆半导体海姆希科碳化硅正海集团与罗姆 2021-10-22

FPGA 器件市场供应持续保持增长，莱迪思协助中国本土厂商迈向智能新世界

导语：FPGA（Field－Programmable Gate Array），即现场可编程门阵列，是异构计算技术领域的一项重要分支，在目前的工控行业中发挥着越来越重要的作用。近期，本刊采访到莱迪思（L

莱迪思可编程器件半导体 FPGA 新能源汽车 2021-09-27

特斯拉，比亚迪等重点布局，碳化硅为啥越来越吃香？

特斯拉，比亚迪等重点布局，碳化硅为啥越来越吃香？近两年，碳化硅正在成为汽车领域冉冉升起的新星，引发了车企及技术提供商的重视和布局。相关资料显示，2016年，特斯拉率先在Model 3上采用意法半导体的24个碳化硅MOSFET模块

碳化硅比亚迪汽车 2021-07-29

碳化硅投资扩产热潮来袭新能源车成主要驱动力

《科创板日报》（上海，研究员宋子乔）讯，有望成为A股碳化硅第一股的天岳先进又有新动作。16日，上海企事业单位环保服务平台公示了上海天岳半导体材料有限公司（以下简称“上海天岳”）的碳化硅（SiC）半导体材料项目

半导体芯片新能源车碳化硅 2021-07-19

蔚来首台碳化硅电驱系统C样件已下线

电车汇消息：6月22日，蔚来官方宣布，首台碳化硅电驱系统C样件（批量样件，用于工艺和生产试验验证）已下线。作为蔚来第二代电驱动平台的产品，该电驱系统更加高效、紧凑、轻量化，是当前电动车制造领域的先进技术

电动汽车蔚来碳化硅电驱系统碳化硅 2021-06-22

未来可期！量产新能源车推动碳化硅产业链发展

碳化硅在过去两年的全球市场也发生了些“微妙”的变化：碳化硅衬底供应开始严重不足，但科锐（Cree）已和数个关键公司签署了长期供货协议，并在2019年5月宣布未来五年投资10亿美元，扩展衬底生产线；英飞凌收购了具有衬底制造技术的Siltectra；ST收购了Norstel55％的股权等

新能源汽车新能源碳化硅 2021-01-25

国产车企比亚迪将自建碳化硅生产线

碳化硅（SiC）电力电子器件将替代IGBT——这是英飞凌、罗姆等国际知名企业一致观点。而比亚迪已经开始布局。据国内媒体报道，比亚迪半导体产品总监杨钦耀日前表示，比亚迪车规级的IGBT已经走到5代，碳化硅MOSFET已经走到3代，第4代正在开发当中

比亚迪碳化硅国产车企第一次传比亚迪将自建碳化硅生产线快科技 2020-12-28

Xilinx为驾驶员辅助系统和自动驾驶，推出全球最高性能的自适应器件

自适应和智能计算的全球领先企业赛灵思公司（Xilinx， Inc．，（NASDAQ：XLNX））今天宣布推出两款赛灵思汽车级（ XA ）新器件 Zynq？ UltraScale＋？ MPSoC 7EV 和 11EG ，进一步丰富其汽车级 16nm 产品系列

Xilinx 自适应器件自动驾驶 2019-11-15

CICISSOID和泰科天润携手推动碳化硅功率器件的应用和发展

高温与长寿命半导体解决方案领先供应商CISSOID和中国碳化硅（SiC）功率器件产业化倡导者泰科天润半导体科技（北京）有限公司（GPT）今日共同宣布：双方已达成战略合作伙伴关系，将共同开展研发项目，推动碳化硅功率器件在工业各领域尤其是新能源汽车领域实现广泛应用。

碳化硅泰科天润 2018-10-17

盘点慕尼黑电子展上的电动汽车电子器件

近几年来，随着新能源汽车的快速发展，大量的汽车电子企业和半导体企业正在争先恐后进入新能源汽车电子领域，寻找新的发展机会，研发新产品，完善新技术，力求抢占行业的制高点。

慕尼黑电子展电动汽车电子器件 2018-03-20