社区团购
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大陆集团拆分的背后，是欧洲零部件的集体焦虑
导语 Introduction 燃油车时代的优势，很有可能成为负资产。 作者丨菠萝蜜 责编丨李思佳 编辑丨何增荣 此前沸沸扬扬的业务拆分一事，大陆集团终于有了决定性进展
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理想被围剿？继小鹏后蔚来也炮轰理想，还有吉利加入战团
理想发布的周销量榜，越来越成为众矢之的。继小鹏汽车之后，蔚来李斌也终于忍无可忍，直接炮轰理想。不过理想不为所动，依旧坚持发布周销量榜。 昔日犹如兄弟般的“蔚小理”开始内讧，就
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背刺雷军、拒绝1亿购股权，周受资摧毁小米合伙人制度
不睡觉，也要带小米上市的男人 2021年3月，周受资在雷军最难的时刻，离开了小米。 前推两个月，小米被美国国防部扣上了“中国军工企业”的帽子。一轮凶猛的国际制裁，对准了小米的海外手机业务
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哪吒汽车的一团乱麻，是流量时代的牺牲品吗？
“哪吒汽车改名重要吗？ 周鸿祎的名字，近一个月来几乎没有断更。 高调宣布要卖了自己的迈巴赫，转投新能源汽车环抱；在360大楼下，一众国产新能源汽车排成一列，如同小型车展现场，还有网友慕名而来为其直播拉流
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三菱败退中国！合资11年终散场，广汽“一元购”
广汽1元接盘 作者｜楚门 王磊 没有意外，广汽三菱还是退出了中国市场。 10月24日晚间，广汽集团发布一则关于广汽三菱重组的关联交易公告，提出广汽集团拟对广汽三菱、广汽三菱汽车销售公司实施股权调整等重组事项
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美团王兴连续抛售理想汽车，是单纯套现还是看明白了？
在新能源渗透率越来越高的当下，虽然许多新能源车企销量是越来越好，但依然是难以摆脱增收不增利的尴尬，曾经的难兄难弟组合蔚小理如今的境况也是天壤之别，其中理想得益于三款车型的同步发力，月销量已经突破3万大关，迎来了收获期，蔚来和小鹏却还在为寻求增量而烦恼
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汽车巨头和造车后辈救赎之路，是优势互补？还是报团取暖？
7月26日晚间，大众汽车宣布和小鹏汽车达成技术合作框架协议，并以7亿美元参股小鹏汽车。当晚，小鹏汽车董事长何小鹏在微信朋友圈发出一张与大众中国董事长兼首席执行官（CEO）贝瑞德（Ralf?Brandstaetter）的合照，配文说“这张照片拍了好久了，一直没有放出来
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2月豪华车销量：仅4款车破万，仍是油车天下，新能源团灭？
根据乘联会公布的最新数据，2月份国内狭义乘用车市场零售销量达到138.9万辆，同比增长10.3%，环比增长7.4%。其中，燃油车型同比下滑3.7%，这或与购置税减半退出等因素有关。 备受大家关注的豪华车市场，2月份表现如何？我们来具体关注一下
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大陆集团：2022年销售额增16.7%，有信心成为转型大军中的赢家
面对这场全球汽车行业正在进行中的大转型，大陆集团首席执行官司徒澈在当天财报发布会上表示，“大陆集团有信心成为转型大军中的赢家”。（图片来源：发布会截图）文|车事小说 无花果3月8日，大陆集团2022年业绩报告正式公布
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背靠豪华投资团：地平线仍没熬到上市
12月28日，在新年年关即将来临之际，中国知名人工智能芯片初创公司地平线（Horizon Robotics）宣布吉利全新博越L将搭载其征程3芯片，实现一系列高阶行车与泊车功能。这一新闻无疑给到行业一剂兴奋剂
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车购税新政落地首月减征71亿元
电车汇消息：7月4日，国家税务总局发布的最新数据显示，部分乘用车减半征收车辆购置税新政实施一个月来，全国共减征车辆购置税71亿元，减征车辆109．7万辆。从排气量来看，1．6升及以下排量乘用车减征税款34亿元，占比约48％；1．6升至2．0升排量乘用车减征税款37亿，占比52％
车辆购置税 2022-07-05 -
以安全为核心，大陆集团公布新型线控制动系统技术细节
汽车正向着电动化、智能化的方向快速发展，由此对制动系统也提出了更高要求，线控制动系统成为目前主流方案，国际巨头也纷纷在线控制动系统方面发力。 线控制动系统即电子控制制动系统，在新能源汽车上，线控制动系统用电子助力替代真空助力，解决了新能源车缺乏稳定真空源的问题
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科技助力抗疫：美团、蘑菇车联、京东等无人驾驶配送车在行动
本文来源：智车科技／ 导读 ／近期，北京、上海、广州等多地加强疫情防控管理，为了更好地帮助居民解决物资运送问题，美团、蘑菇车联、京东、白犀牛、驭势科技等企业的无人配送车纷纷驰援，通过“无接触配送”形式，完成“最后一公里”物资运输，以科技力量助力抗疫
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大陆集团一季度销售额增长8.2%，采购及物流成本上涨带来重大影响
大陆集团发布的财报显示，一季度，实现销售额93亿欧元，同比增长8．2％。调整后的息税前利润率为4．7％ 。一季度，采购和物流成本的上涨给大陆集团带来了重大影响。（大陆集团首席执行官司徒澈 图片来源：大陆集团）文｜车事小说 无花果近日，全球汽车供应链巨头大陆集团发布了第一季财报
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把用户变粉丝，小牛电动为何沉迷于打造“社区文化”？
和新日、爱玛这些电动车品牌不同，现在打开小牛电动的官网，首先出现的是“＃你有点小牛”的标志性话题和对用户的致敬。单独的产品展示仅仅在背景画面中出现了一帧。即使是同样给外界留下现代、潮流的九号电动车，也还是将产品展示作为重心
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大陆集团2021财报看点：实现净利15亿欧元，没有调整组织架构计划
虽然在过去的一个财年经历了种种挑战，但对于大陆集团而言，积极且较为重要的一点是实现了年度盈利。这也是其在过去充满挑战一年中的最大收获。（图片来源：大陆集团发布会截图）文｜车事小说 无花果“上一财年对我们来说又是非常艰难的一年
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游侠汽车启示录：团车会成为下一个游侠吗？
游侠已死，但人人都想成为游侠。在造车新势力还没尚未形成“势力”的时候，游侠汽车就作为鼻祖一般的存在出现在了公众视野，甚至贾跃亭也是在游侠身上得到了某些启发。一定程度上而言，游侠汽车是造车新势力们的开端
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团车网要造车，为何气得李想想掀桌？
对于汽车行业今年的首撕互怼，我一直认为应该发生在传统车企与造车新势力间，毕竟二者在某些立场上是处于对立状态，稍有点火花，就很容易炸出一片烟花。不曾想戳开新年开门红炮的，竟都是出自造车新势力阵营，。当然，用“内讧”来形容也不算很恰当，因为其中一位主角才刚一只脚迈进造车圈
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团车网暂停线下业务，此前刚刚宣布造车
1月21日，有媒体报道称，“团车去年下半年绩效奖金全员未发，12月30日以后全员在家待岗，复工时间未定，期间只给2000元／月的最低工资，竟然要造车？”为此，团车网方面回应：“受散点式疫情影响，团车根
团车网 2022-01-21 -
团车造车被李想“反向带货”？把团车营销整“理想”了？
李想“炮轰”团车造车的口水战事件，在1月18日又有了新的动作，团车CEO闻伟直接来了一波三十六计都不敢写的“李想吻我以痛，我却报之以歌”，将事件推向了再一个高潮。我们先来梳理下事件始末。1月16日上午
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软件成行业智能电动汽车竞争“新高地”，大陆集团这样布局
现今，软件定义汽车已然成为行业共识。IBM认为，2030年90％的汽车创新来自软件。《中国汽车软件产业发展白皮书》显示，2020年，中国汽车软件产业总规模为214亿元人民币，预计2022年总规模为264亿元人民币
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从大陆集团“单飞”，纬湃科技全力冲刺“电气化”
近年来，各行各业均在演绎“中国速度”，不断创造奇迹，汽车产业亦不例外。在“双积分”政策和“双碳”目标驱动下，中汽协最新数据显示，1-10月，我国新能源汽车产销分别完成256.6万辆和254.2万辆，同比均增长1.8倍，其中10月销量近40万
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