美国芯片
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美国不装了!对中国新能源车加增关税影响多大?
补贴补不出产业竞争力,保护也保不出真正强大的企业。 作者 | 赵普 编辑 | 趣解商业 打不过就加税,美国再次扯下了自由市场经济的“假面具”。 据“中新
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风云突变,美国欲对中国新能源加征100%关税!
5月10日,彭博社、美联社和《华尔街日报》等媒体相继援引美国官员等消息源称,拜登政府最快本周二(5月15日)宣布对华加征关税,涉电动汽车、电池和光伏等关键领域,
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美国的韭菜割完了,贾跃亭又要磨刀,割中国韭菜了?
自从小米汽车SU7发布之后,整个车圈的竞争越发的激烈了起来,按照媒体的统计,自小米汽车发布之后的1个多月,国内的新能源汽车,就有几十个车型降价了。 不仅如此,远在美国造车的贾跃亭都坐不住了, 先是称
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美国无人车疯狂裁员,解雇40%员工,金主爸爸也跑了一个
马斯克能改变行业现状吗 ” 作者|王磊编辑|秦章勇 自动驾驶行业,竞争更惨烈了。 刚刚,无人车独角兽Motional,重组靴子落地,代价是裁员550人,占据了公司规模的40%
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极氪上市首日大涨34%!国产纯电黑马登陆美国资本市场
来源 | 深蓝财经 撰文 | 吴瑞馨 一匹国产纯电黑马,刚刚成功登陆了美国资本市场。 北京时间5月11日讯,极氪正式在美国纽交所挂牌上市,股票代码为“ZK”
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十年用车,特斯拉最省钱?美国机构发布最新数据
俗话说,买车容易养车难,在一辆汽车的使用周期里,除了停车、保险等费用外,最大的费用支出莫过于维修保养了,因此要想衡量一款汽车是否省钱,我们需要将这些因素纳入考察范围。 也就是说,对于大多数消费者来讲
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美国大选年选情正酣,中国汽车受殃及?
为争夺“铁锈带”摇摆州的选票,虚空“造牌”中国汽车话题在美国政治舞台上显得既有热度又有成效。然而,对于解决当前的本土汽车工业转型困境,似乎并非美国两党在大选年真正致力解决的问题
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电动化的“荒漠”?电动车为何在美国卖不动?
众所周知,北美一直被誉为汽车电动化的“荒漠”地区,其电动车销量在美国、加拿大等国家的销量并不好,表面看,这些国家的政府在新能源政策方面的力度不如欧美地区和中国,似乎是导致这一局面的原因,但其实,电车卖不动的“罪魁祸首”是消费者压根就不喜欢
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马斯克不骗美国人,汽车行业裁员加剧
导语 Introduction 底特律三巨头早已开始裁员。 作者丨杨 晶 责编丨杜余鑫 编辑丨段永琪 “我认为我们正处于衰退之中,而2023年将遭遇一场相当严重的经济衰退
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极氪汽车回应重启美国IPO:已备案并进行准备工作
李书福,或将又收获一新IPO 4月6日消息,据外媒报道,两位知情人士透露,中国汽车制造商吉利旗下高端电动汽车品牌极氪已经重启了在纽约首次公开募股以筹资至多5亿美元(折合人民币约36.2亿元)的计划
极氪汽车 2024-04-08 -
美国车市2024 Q1新趋势
每年4月初都是各大车企公布第一季度销量的关键时刻。由于种种众所周知的原因,国产品牌在美国市场销量非常有限。但是,作为中国之外唯一超千万级的单一市场,美国车市尤其是头部车企的新趋势,也牵动着全球车企未来的发展,值得关注
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库存比销量还多,美国造车新势力未大先衰
电动车无疑是过去几年国内最大的投资机会之一,“蔚小理”从无到有,市值都在百亿规模以上,理想市值更是超过2500亿。类似的投资机会是否也出现在美股呢? 答案是否定的,美股反倒是
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事关新能源汽车补贴,中国状告美国
3月26日,商务部发布消息称,为维护中方新能源汽车企业利益和全球新能源汽车产业公平竞争环境,中国就美国《通胀削减法》有关新能源汽车补贴等措施已正式诉诸世界贸易组织争端解决机制。 商务部称,美方以
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美国人最爱的10款车,前三都是大皮卡,凯美瑞成轿车独苗
据知名汽车网站Car & Driver发布的《2023年美国轻型车销量报告》显示,2023年美国本土汽车总销量达到1560.8万台,其中SUV、皮卡和轿车各具特色,但皮卡车型尤为受宠。销量榜单前三甲均为皮卡,而凯美瑞则成为轿车中的唯一代表
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欧美放弃电动汽车,或导致美股泡沫破灭,这是美国没有想到的
近期苹果宣布放弃电动汽车,随即奔驰和宝马表示放弃全面电动化,欧洲又宣布碳中和的目标将有所改变,由此业界认为欧美正在放弃电动汽车,这对于电动汽车行业影响甚大,然而更大的后果可能是导致美股泡沫的破灭。美国
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美国为何要对我国电动车发起调查?
本周四,拜登命令美国商务部调查中国电动汽车构成的所谓”安全威胁“。赶碳号认为,这很可能只是中美电动车领域贸易纷争的一个开始。看来,只要想象力足够丰富,任何商品,包括汽车、芯片都能成为工具,任何商业行为,也都能制造各种借口
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想来中国的美国新势力,濒临退市了
反向拆股续命作者|王磊编辑|秦章勇美国非头部新造车,日子太难了。还记得打算进军中国的美国新造车菲斯克(Fisker)吗,刚刚因股价长期过低,收到了来自纽约交易所的不合规通知。还没等进入中国,这家企业就要为维持上市公司的身份而发愁
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抢占智驾芯片“高地”,英伟达“称霸”下的小厂突围
出品 | 探客出行 作者 | 廖鸿杰 编辑 | 冯羽 美编 | 倩倩 审核 | 颂文 近来,华为因智驾芯片产能不足,导致新车交付不力,引起了市场的关注。 而关注的焦点几乎都是集中在华为MDC 810计算单元(形同英伟达Orin智驾芯片)中某个组件的短缺
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这台美国神车,主打一个抽象
导语Introduction我大花旗国自有国情在。作者丨林登万责编丨崔力文编辑丨靳鹏辉去年12月1日,在历经数年难产,方案和设计上反反复复地调整,已在全球累积了200万订单的Cybertruck(赛博卡车),在特斯拉得克萨斯超级工厂开启交付
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股价暴涨2倍后,汽车芯片“跌落神坛”
过去两年,消费、工业领域芯片砍单、减产明显。汽车曾一度是芯片领域全村的希望,汽车芯片龙头英飞凌从2020财年到2023财年,营收增长了1.9倍,净利润增长了8.5倍。业绩飙涨带飞了股价,从2020年初到现在,英飞凌股价上涨了2.5倍
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特斯拉和奥迪带不动美国“黑五”?
被称为黑色星期五(因为美国的商场一般以红笔记录赤字,以黑笔记录盈利,而感恩节后的这个星期五人们疯狂的抢购使得商场利润大增,因此被商家们称作黑色星期五。现在通常包括感恩节后的三天周末)的非官方假期,传统上是一年中最大的购物节之一,狂热的消费者喜欢上“薅羊毛”,以抢得最低价的优惠
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车规级芯片通常需要具备哪些特点?
车规级芯片是指在汽车电子系统中使用的芯片,它们需要具备更高的可靠性、耐用性和稳定性,以满足汽车行驶过程中的各种严苛环境和安全要求。这些芯片通常被设计用于控制汽车动力系统、安全系统、信息娱乐系统和其他汽车相关的计算机控制功能
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押注SiC芯片,理想汽车为何走这步棋?
撰文/陈邓新编辑/高智作为造车新势力的头部玩家,理想的一举一动都备受关注。2023年12月11日,理想正式发布了OTA 5.0,全场景智能驾驶成为互联网热议的焦点,而在热议的背后,理想的另外一个大动作却被忽视了
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美国封杀中国电动汽车产业,结果或是搬起石头砸自己的脚
日前美国突然出台新规,规定“使用中国电池的美国电动汽车,将不享受免税待遇”,此举表面上是为了扶持美国汽车产业,遏制中国电动汽车,不过从实际情况来看,却可能是适得其反。 电