诺基亚
诺基亚（Nokia Corporation）是一家主要从事移动通信设备生产和相关服务的公司，由弗雷德里克·艾德斯坦于1865年在芬兰埃斯波创立。1982年，诺基亚推出第一台北欧移动电话网移动电话Senator；2014年4月，旗下移动电话业务被微软收购；2015年，收购阿尔卡特朗查看详情>讯公司。诺基亚股票在芬兰赫尔辛基与美国纽约证券交易所上市，股票代码为NOKIA和NOK。2021年3月，诺基亚和三星就专利授权达成协议。根据该协议，三星将获得诺基亚专利所涵盖的视频标准创新，以换取帮助诺基亚收回开发成本的专利费。
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大众醒悟了！不做下一个诺基亚，先交出“灵魂”
在“大众收购华为自动驾驶项目团队”的消息沉寂了大半年之后，近日，大众自动驾驶技术合作方终于尘埃落定。不是华为，而是地平线。10月13日，大众汽车正式宣布，将投资24亿欧元（约166．8亿元人民币），由
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传统燃油车迎来“诺基亚时刻”，油站行业或将加速上演“大逃亡”
配图来自Canva可画不久前，经济学家任泽平在个人年中秀上表示，中国乃至全球的传统燃油车正迎来“诺基亚时刻”。新能源汽车替代燃油车将在最近5年内完成革命性的爆炸性变化。这一说法引发广泛关注。诺基亚曾经几乎是手机产业的代名词，却被智能手机的浪潮淘汰到历史的尘烟中，足以证明技术变革带来的冲击力无法逆转
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传统燃油车正迎来“诺基亚时刻”？新能源车被戴“高帽”
新能源汽车的快速崛起，直接动摇了传统燃油车的市场地位。关于二者目前的共存和竞争问题，争议也从未间断过。随着市场渗透率的提升以及三电技术的突破，已经开始陆续出现新能源车企向燃油车开炮的现象，如“买燃油车就是图能闻汽油味”的蔚来掌舵人李斌，“买燃油车就像是买功能机”的华为余承东
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传统车企转型争先恐后电动化：谁会沦为下一个诺基亚？
在2020年之前,新能源汽车对于多数消费者而言,就是一群用PPT、“老头乐”骗取新能源补贴的造车新势力。什么奇点、赛麟、前途之流,它们在补贴退坡的的浪潮下死的死伤的伤,然而造出车的没几家。然而,到了2020结束的时候,新能源汽车已然成为全球车企眼中的香饽饽
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[E周充电]大众不愿成为诺基亚、富士康再造车、特斯拉将造“中国风”电动车...
1、广汽否认投资蔚来10亿美元：即使有也不超1．5亿据1月16日，广汽集团发布公告，针对15日相关媒体报道的“广汽集团计划入股投资蔚来10亿美元”一事，进行了澄清。根据公告内容，广汽表示“与蔚来双方的融资计划有所探讨，但仍处于早期阶段，并未形成任何有约束力协议，最终能否达成一致，存在较大的不确定性
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