起亚EV6
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外媒公布质量可靠的十大品牌：日系无缘前五，起亚第四，本田第十
J.D. Power最新汽车可靠性榜单出炉，日系品牌表现不佳引发广泛关注。根据2024年J.D. Power初始质量研究（IQS）报告，RAM品牌以135个PP100值（每百辆车问题数）夺得冠军，雪佛兰、现代、起亚和别克分列二至五名
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新车｜现代帕里斯帝同平台/增混动版 全新起亚Telluride下半年投产
起亚汽车即将推出全新Telluride混动版，预计于2025年下半年投产，2026年初在海外市场首发上市。 这款中大型SUV与现代帕里斯帝共享平台，将为消费者带来更多动力选择。 目前的Telluride仅提供3.8升V6自然吸气发动机，新增混动版本意味着起亚在大型SUV市场的产品线将更加丰富
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英国领跑，欧洲EV市场格局生变
编译 | 杨玉科 编辑 | 李国政 出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 英国超越德国，成为2024年欧洲最大电动汽车市场。德国遭遇滑铁卢，痛失这一桂冠
智能汽车 2025-01-08 -
仅6家车企完成年度销量目标，2025年要定的更高？
2024年一过，车企纷纷发布过去一年销量数据，“汽扯扒谈”粗略的统计一下，绝大多数车企在2024年销量表现有所增长，其中不少车企去年表现实现近几年新高。 但另一方面，能够完成
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降 6 万激活纯电 MINI 后， 宝马调整光束新项目
MINI 转型的战略意义，是为体量更大的宝马品牌的转型投石问路。 去年 10 月底，宝马 MINI 用一次教科书式的降价，让两款全新电动车从市场上的 “Nobody”，一跃成为了精品电动小车细分市场的价格标杆
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2024车企裁员赔偿：外资丰厚，最高N+6！多个新势力0赔偿
12月17日，有汽车博主报道，豪华汽车品牌保时捷开启中国区裁员，包含正式、外包等岗位，赔偿或按N+6的标准执行。其中，保时捷中国正式员工将裁员10%，外包员工裁员30%。有媒体称，经向保时捷内部员工核实，该员工称情况属实，公司计划裁员30%
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哪吒剧震！CEO被裁创始人道歉：将做6大整改，瞄准2026年盈利
传闻已久的哪吒汽车CEO张勇离卸任一事，终于得到确认。12月6日，哪吒汽车宣布因公司战略调整，张勇不再担任CEO，转任公司顾问；而哪吒汽车创始人、董事长方运舟兼任公司CEO。另外，对于
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6个月内，电动车技术将面临新一轮淘汰
2023到2024年的主线是卖车，但2025会变成，把对手打趴下。 打趴下的方式有2种，一是继续搞价格战，比如近期比亚迪、上汽大通在和供应商的采购年度溢价中，分别提出了10%的下探比例，而在2023年时，这也在其他中国品牌上有所上演
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中国电动车热销墨西哥，美国EV在大选中飘摇
编译 | 杨玉科 作者 | Marianne Lavelle、Dan Gearino 编辑 | 李国政 出品 |&nbs
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全年销量目标接连下调，理想汽车先给 CEO 发了 6 亿激励
李想今年将获得总计达 6.35 亿元的股权激励。 作者｜张文 编辑｜王彬 封面｜Unsplash 三季度比去年多卖了 4.8 万台车，收入同比增加了 23.6%，车辆毛利率从上季度的 18.7%提升至 20.9%——理想汽车仍然交出了一份超出市场预期的答卷
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6家车企销量历史新高，9月国产新能源卖疯了
Data Analysis of New Energy & Auto 不是“逆水行舟”，而是“千帆竞逐”。 本文共计：4881字 大约
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理想L6救场成功背后，难掩高端市场失利
理想MEGA的失利和理想L6的销量走势，暗示其高端纯电SUV的品牌定位模糊，未来在纯电市场的表现仍待验证。 @科技新知 原创 作者丨颜曌 编辑丨蕨影 &nb
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小鹏、小米入局增程，价格还能再降6万
小鹏汽车将在2025年四季度前落地首款增程车，目前已有三个信息点得到小鹏汽车内部人士和相关供应链处证实，1、首款增程车基于小鹏G9原型车打造，定位在大型SUV；2、价格会在20万以上；3、东安动力提供增程器零部件
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打破小米SU7纪录，理想L6上市5个月，量产10万台
自从小米SU7发布以来，就创造了一个又一个奇迹，比如43天交付1万台，72天交付2万台。 然后第一个季度交付2.7万台，预计2024年交付12万台等，这些成绩，放在其它任何一家国产新能源车企那里，都是不可思议的事情，堪称是前无古人的
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半年财报季，6家新势力发生大变！
9月5日，蔚来公布2024年上半年业绩。今年上半年，蔚来营收274亿元，同比增长40.6%，净亏损102亿元，同比收窄5%。 至此，国内6家上市造车新势力上半年财报全部出炉。从盈利层面来看，理想汽车仍然是唯一实现盈利的新势力品牌，遥遥领先于其他品牌
比亚迪 2024-09-09 -
增配不加价！2025款宋L EV 18.98万元起
8月30日，2024成都车展正式开幕，备受期待的比亚迪王朝网B级先锋猎装SUV——2025款宋L EV正式上市，搭载“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统DiPilot 100，e平台3.0、CTB、云辇-C三大明星技术，并新增外观内饰配色
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一辆SU7亏6万？小米造车难道是做慈善？
近日，小米集团发布了备受关注的二季度财报。作为造车领域的“新兵”，自宣布进军汽车行业以来，小米和其董事长雷军便成为了汽车圈的热门话题。 财报显示，小米今年第二季度总营收为889亿元，同比增长32%；净利润62亿元，同比增长20%；研发投入55亿元，同比增长20.7%
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现代起亚电动车“直捣黄龙”，通用、福特在美失宠
成王败寇还未成定局。 在电动汽车方面走在行业前列的特斯拉，在美国市场的销量已连续多年遥遥领先，保持在50%以上，但在今年二季度，它们首次遇到了的挑战，特斯拉的份额下滑到了49.7%，首次低于50%
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亏6万倾销：不是坏，就是蠢？
小米汽车的流量，谁不眼红呢？ 可偏偏有那么一个“显眼包”，用反套路的办法去蹭，还让人眼前一亮。 极越汽车公关负责人徐继业言辞激烈地攻击“
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小米汽车挣了62亿，却还是卖一台亏6万？
8月21日晚，小米集团发布2024年第二季度财报。报告期内营收达889亿元，同比增长32%。 不同于以往，汽车业务首次被单独列出。报告期内智能电动汽车等创新业务收入64亿元，其中智能电动汽车收入62亿元
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悦达起亚，要补的课还有很多
图片来源：度哥 2024年4月摄于北京车展 在国内市场没什么存在感的起亚汽车，销量却出乎意料地不断上涨。 根据合资公司悦达起亚发布的数据，今年上半年其累计产销量分别为10.58万辆和10.96万辆，同比分别增长140.9%和73.1%
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6月德国新能源汽车占比下滑，多个因素阻碍电动转型
电动汽车补贴政策戛然而止的“余威”还在影响德国新能源汽车市场。 6月，德国乘用车新注册量297,329辆，同比增长6.1%。汽油车型新注册量增长12.1%，市场占比3
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6月厂商销量排行榜，自主普涨，合资再跌，特斯拉大跌24%
日前，中国汽车流通协会公布了6月各厂商批发与零售销量数据统计，随着“以旧换新”的政策开始生效、价格战阶段性降温以及“618”对消费的促进，消费者的热情得以激发，接下来就看看各大厂商在6月中的销量表现吧
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最长6个月，知名上市车企买水军被罚，央媒转发
樵夫 作品人 车 江湖一起见证中国汽车产业崛起 某知名上市车企买“水军”冲榜被抓，被某博最长封禁6个月，还被央媒转发。 该消息悄咪咪就过去了，但对于这个能够清洁汽车舆论环境的案例，不应该被忽视，而应该重点提及和回顾，以期能发挥警示作用
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上汽MG4 EV进军台湾市场，要凭新能源碾压日系车？
台湾市场亟待更多优质电车品牌。 2023年，上汽乘用车以685018辆出口数据位列中国汽车出口第二名，仅次于奇瑞。在上汽的所有产品中，又以MG（名爵）出口量最为庞大，这一诞生于英国的汽车品牌，被上汽收购后真正意义上活出了第二春
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吉利能向 “危马”追到逾6亿元的赔偿款吗？
导语 | Lead 吉利和威马之间的知识产权官司终于尘埃落定。只是现在的威马汽车，早已经没有了过往的风采。创始人沈晖远走他乡，恐怕也会成为下一个贾跃亭，短期内很难回国。因此，虽然吉利赢了官司，但赔偿金额未必能要回来
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比6大内卷更严重的，是端到端的代价
忽如一夜春风来，千家万户端到端，这背后继续是消费者承担车企该承担的代价。 随着2024汽车蓝皮书论坛的举办，最近关于卷与不卷的争论，基本不再有激烈的争议。一场上千人，几百位车企高管参加的会议，主线是“反内卷”
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余承东夺7之恨，李想6之大吉
导语 Introduction 在问界斗理想的背后，是如何在时代浪潮与行业规律夹缝中起舞。 作者丨石 劼 责编丨李思佳 编辑丨何增荣 无论“大嘴”如何闭上，“狠手”都未曾中断
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狂赚近6亿却推迟发布纯电SUV，李想究竟在担心什么？
李想的理想，发展状况没想象中理想。 ©TMT星球原创 · 作者｜黄燕华 “2024年将是理想史无前例的产品大年。”理想汽车创始人李想曾在业绩电话会上如是表示
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理想汽车战略转身：L6销量提振市场，内部重组应对MEGA后遗症
L6销量带动复苏，内部调整与挑战同行 开年MEGA滑铁卢后，理想L6助力加速回暖。 5月28日，理想汽车发布了最新一周的周销量排名榜单。其中，在全新L6车型上市放量的帮
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哈弗H6只是营销“掉队”？
5月20日，长城汽车CGO李瑞峰发文称：“魏建军在最近的一次内部会议上，再次痛批了哈弗H6的营销策略，指责相关者缺乏用户思维和市场敏感性。”为此，李瑞峰由旁观到
哈弗H6 2024-05-27 -
哈弗H6跌落神坛不能仅仅怪营销
长城汽车首席增长官（销售总经理）李瑞峰，日前在微博上发了一篇长文。李瑞峰说，今天魏总（魏建军）再次痛批哈弗H6的营销工作，痛批我们完全不懂营销，完全没有用户思维，用户关注什么全然无知。干了这么多年，如
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夹杂着“咖喱味”的索奈，会是起亚在华的好牌吗？
导语 | Lead 韩系车在国内市场的境遇像极了过山车，韩系是较早涌进中国市场实现合资的车企之一，享受过市场的红利，曾经的韩系，可以和德系、日系、美系“几分天下”，但随后由于种种原因日式渐微
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