过冬
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狂砍770亿预算！大众汽车开始过冬
削减20%行政工资成本 作者｜王磊 楚门 转型阵痛之下，百年大厂也撑不住了。 路透社最新报道，一份曝光的备忘录显示
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小米集团过冬，雷军跟风造车
撰稿|行星来源|贝多财经近日，小米集团（HK:01810，简称“小米”）发布了截至2023年9月30日的第三季度业绩公告。财报显示，在智能手机出货量下行、平均售价下跌的背景下，小米逆势而上，实现了六季度以来的首次营收正增长，并依托互联网和IoT服务取得了不错的利润成绩，降本增效开发出新动能
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威马汽车降本“过冬”， “缺芯贵电”危机下的生存大考
图片来源：度哥11月21日晚间，一封网传的内部信揭开了威马汽车的资金困局。该内部信显示，由于受到疫情、供应链紧张、原材料成本上涨等挑战，威马汽车生产经营受到严重影响。自10月起，公司实施了一系列降本措施以应对资金压力，包括公司管理层带头主动降薪一半、对整体运营费用进行精简等
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威马汽车全员降薪“过冬”，“蔚小理们”该何去何从？
威马汽车降薪事件终于等来了“官方回应”。脉脉上，有网友晒出一张威马汽车的内部信，信中称从今年10月起，M4及以上级别高管主动降薪，发放50％基本工资；其他员工发放70％基本工资；同时13薪、14薪、年终奖和购车补贴也暂停发放
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威马汽车缩费“过冬”，何陷危局、可有奇迹？
寒冬之后即是春天。作者：陈晚邻编辑：李静风品：沈禾 车一来源：首财——首条财经研究院“普通员工工资七折发放，高管的工资更是对半砍”。曾以“年亏82亿创始人年薪12亿元”乌龙消息登热搜的威马汽车，这次因降薪旋涡再上风口
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Mobileye估值大幅缩水，自动驾驶技术公司如何过冬？
本文来源：智车科技／ 导读 ／根据Mobileye向美国证监会SEC提交的最新文件显示，其计划以每股18至20美元的价格出售4100万股股票，筹资8．2亿美元。但估值已经大幅下滑至160亿美元。但就在
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德国已经开始烧煤过冬，燃油车彻底断了活路
欧洲，已经深陷能源危机，不少国家已面临扛不住的局面，而之中也有很多人在大发能源财，而在这一次的能源危机中，燃油车这种最稳妥的选择，却进一步快速沦为边缘化。进入10月，德国已经入冬，没有往年俄罗斯那边管道里传来的足量能源，虽然还没有飘起雪，但限制天然气使用量，已经让很多德国人的家里有了明显的寒气
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正式入局纯电市场，华为能否靠汽车业务顺利“过冬”？
华为终于叩响了新能源汽车主流纯电市场的大门，在争议不断的增程式车型之下实现问界的另外一种可能。9月6日，华为秋季新品发布会一波三折的开始了，由于深圳地区突发疫情，原定6日的线下发布会被迫改为线上。据说4日当晚，余承东录制华为秋季发布会物料一直到深夜
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华为在“过冬”的艰难时期，又多了几件“棉袄”
作者丨北 岸责编丨崔力文编辑丨别 致前有“蓄势已久”的Mate50系列，后有纯电版的问界M5 EV，华为在“过冬”的艰难时期，又多了几件“抗寒”的厚实棉袄。在AITO问界M
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净利润腰斩，华为靠问界“过冬”
作者丨Barbaresco责编丨崔力文编辑丨别 致终端业务不振，是造成上半年营收下滑的主要原因。逢“2”之年，华为似乎都很艰难。前几天在家翻书，找到任正非过去三十年的一本内部演讲合集。二
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老司机教你五个妙招，让你的爱车顺利过冬！
随着气温的降低，北方地区也下起了雪，不少朋友都堆起了雪人。但是每到用车之际，又苦恼了起来，总是能遇到一些小麻烦。阿贵君今天就来给各位提个醒。不需要长时间原地热车。热车其实是之前的化油器车型在温度过低时需要调整油气比例
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加强技术攻关，解决新能源汽车过冬难题！
【哔哥哔特导读】新能源汽车冬季动力电池“怕冷"问题成为了困扰消费者以及阻碍潜在客户转型新能源汽车的关键问题，亟待攻克。工信部提出相关企业需要加强技术攻关，推动解决电动汽车低温使用问题，那连接器企业
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电动汽车续航过冬难 换电“冬暖效应”赋新解
“早晨零下5－10度气温，车辆启动之初的2公里，电池续驶里程会锐减10公里以上。2公里后，这种急剧下降的情况会逐步缓解。我现在使用的这辆纯电动汽车，冬天续驶里程会减少40％左右。”纯电动车主如此感叹道
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众泰汽车艰难过冬，是继续沉沦还是谷底反弹？
作者：龚进辉对于成立17年的众泰汽车（以下简称“众泰”）来说，这个冬天格外寒冷，不是一般的寒冷。11月27日，众泰人力资源部宣布，众泰研究总院全体员工自11月30日起开启无限期放假模式，返岗时间另行通知
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蔚来、小鹏过冬术：昔日死敌，今日亲兄弟
《蔚来李斌，2019年最惨的人》刷爆朋友圈之际，小鹏汽车创始人何小鹏在微博上对李斌发出如下鼓励和感概。“作为朋友和同行者，挺李斌兄弟！”近日，两位朋友、同行者又一次走到一起。小鹏汽车与蔚来相继宣布，二
蔚来 2019-12-27 -
上半年净利预期减少40%，吉利下调全年目标提前准备过冬
自进入7月份以来，国内汽车市场一改往日之死气沉沉。各大品牌争相第一时间报喜。一时间，市场上空“环比增长XX％，同比增长XX％”满天飞。一派和谐景象让人恍惚一度以为“金九银十”成为了市场标配。
吉利 2019-07-09 -
充电桩行业或迎“春天”，十大企业“过冬”策略盘点
电动汽车及充电桩行业持续快速发展，随之也产生了很多问题，诸如车桩比例不平衡、不同车型兼容困难、充电时间长、电网负荷增加等，其中最棘手的挑战莫过于盈利困难。
充电桩 2019-05-10 -
特斯拉阴影下的造车新势力：蔚来过冬，小鹏扩张，威马融资
从量产了的蔚来、威马、小鹏等，到计划在2019年年底前量产交付的天际、拜腾、爱驰、车和家等，家家都有一本难念的经。
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奇点汽车从北京远嫁安徽铜陵“过冬”，并可能失去“财权”和“人事权”
12月26日下午，安徽省商务厅发布了名为“铜陵经开区全面推进奇点汽车项目建设力争取得实效”的信息，该信息显示奇点汽车承诺将总部迁入铜陵，将“独角兽资质”装入安徽奇点公司，并以安徽奇点公司作为未来上市的主体。
奇点汽车 2018-12-27 -
凛冬将至！自主品牌、传统车企、新兴势力如何过冬？
诞生在仲夏夜之梦中的新势力，得益于封闭市场而诞生的电动车跑手，弯道超车、换道超车的理想，在这场寒冬里又该何去何从？
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