锂枝晶生长机理
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数读小米汽车，疯狂生长的两年半
Data Analysis of New Energy & Auto 小米，你嘛时候是汽车第一？ 本文共计：4308字 大约需要：20分钟 练习时长两年半，小米Su7终于要在今天正式开售
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锂价暴跌，新能源车为啥降不动价？
即将过去的2023年，大家更多聊的是感知力更强的汽车价格战。但在不那么显眼的位置，其实作为新能源车成本大头的动力电池部分，其核心原材料价格更是坐上了滑滑梯。国内电池级碳酸锂价格已经从去年年末的近60万元/吨，跌至眼下现货均价12万元/吨左右的水平，期货价格甚至跌破10万元/吨大关
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新能源能否成为二手车市场生长的“土壤”？
年初被“价格战”殃及的二手车市场，正在回暖。近日，乘联会发布的数据显示，今年1-5月的二手车销量达到724万台，同比增长17%。 二手车行业发展重回快车道，一方面得益于二手车单独签注政策的实施，促进了二手车更新消费
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油价反弹，锂矿暴跌，汽车价格战打不打都无所谓了？
新能源车涨价，特斯拉官降，中国品牌跟进，燃油车掀桌子，部分车企开启保价模式。以上大约是从去年底到今年初，国内车市的经历的一系列过山车似的价格大乱斗。就当上个月大家还在讨论价格战要打到什么时候，到底是“保价派”技高一筹，还是掀桌子的更得人心时
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碳酸锂价格腰斩，但想买便宜电动车还得等
从去年下半年开始，叠加国补倒计时，新能源车掀起了一波涨价潮。不过在国补因素的背后，大家更愿意把原因归结为原材料，特别是动力电池原材料的保障。确实，价格一度高达60万元/吨的碳酸锂，让普通消费者都得以被科普锂元素的稀缺性
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电池级碳酸锂价格回落，中国电动汽车会降价吗？
根据最新消息，锂电池相关原材料价格大幅回落，电池级碳酸锂报价49．25万元／吨，连续21天呈下降态势，近30日累计跌76000元／吨。这也意味着，比起12月份的高点 ，新能源汽车的制造成本将明显降低。
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比亚迪终止旗下比亚迪半导体分拆上市工作，将继续投建晶圆产能
盈利情况呈现增长态势。本文为IPO早知道原创作者｜Alice微信公众号｜ipozaozhidao 据IPO早知道消息，11月15日晚间，比亚迪（002594．SH）发布公告称，终止推进子公司比亚迪半导体股份有限公司（下称“比亚迪半导体”）分拆上市，撤回相关上市申请文件
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电池级碳酸锂报价创新高，特斯拉这波大降价，国产车怕是跟不动了？
最近，从相关渠道获悉，新能源汽车的主要原材料锂电材料报价上涨，电池级碳酸锂涨1500元／吨，均价报56．75万元／吨，报价创历史新高。新闻虽短，却影响巨大。众所周知，纯电动汽车的主要成本，正是动力电池，动力电池原材料上涨，动力电池以及纯电动汽车必然面临成本上涨的压力
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再攀“高枝”？“死去”的众泰复活有望？
众泰的“复活战”又打响了。近日ST众泰的一则与重庆市璧山区人民政府签署的合作协议，让众泰这个“命垂一线”车企再次回归到大众视野。ST众泰发布公告，与重庆市璧山区人民政府签署合作协议，双方将在智能网联新能源汽车项目开发建设领域构建深度合作关系
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腰斩！4月中上旬车企上险量同比大降，比亚迪一枝独秀
近日，业内媒体汽车公社曝光了多家主机厂4月份（截止4月17日）最新的上险数据。数据显示，目前4月销量同比下降最多是上汽通用，跌幅68％；一汽大众、上汽大众分别跌64％和66％；东风日产跌60％；一汽丰田跌52％，广汽丰田跌37％，东风本田跌54％、广汽本田跌47％；北京奔驰同比下滑55％
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12月MPV销量排名出炉：传祺M6一枝独秀，奔腾NAT成功出道
刚刚过去的12月，国内狭义乘用车市场销量达210．5万辆，同比下降7．9％，环比11月的181．6万辆增长15．9％。其中，MPV市场本月销售9．7万辆，同比下降29．6％，环比11月的8．4万辆增长15．5％
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天齐锂业18.84亿美元贷款展期
文|恒心来源|博望财经11月30日,一则并购贷款展期公告再次将中国“锂王”天齐锂业推向风口浪尖。一时间市场沸沸扬扬,主要有两种声音:一是深陷债务泥潭的天齐锂业终于缓了口气,不用着急偿还贷款;二是天齐锂业仍需支付巨额财务费用,对利润侵蚀作用明显,为此后业绩埋下隐患
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