雷凌1.5L三缸新车上市
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造车新势力第三家，零跑累销破70万辆
重夺新势力月度销冠后，零跑汽车4月以来交付量继续狂飙。 公司周四宣布，截至4月9日累计交付量突破70万辆。这意味着，零跑成为继理想汽车和蔚来之后，第三家达成这一交付规模的造车新势力。 按交付速度计
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欧洲车市 | 德国2025年3月：经济下行和电车上行
2025年3月，德国汽车市场有点诡异，新车销量同比下降3.7%至25.35万辆，第一季度累计销量下跌4.3%至66.46万辆。 汽车市场整体市场低迷，纯电动车销量逆势增长35.5%，达42,521辆，在欧盟碳排压力下，欧洲车企拿出了电动化的努力
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为大家庭而来，比亚迪划时代旗舰SUV唐L震撼上市
4月9日，比亚迪划时代旗舰SUV唐L正式上市，共推出唐L DM、唐L EV两大车系。新车长宽高分别为5040*1996*1760mm，轴距2950mm，是标准的C+级SUV。其中，唐L DM坐拥215
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比亚迪汉L以划时代之名震撼上市，20.98万元起售
4月9日，比亚迪划时代旗舰轿车汉L正式上市，共推出汉L EV、汉L DM两大车系。新车长宽高分别为5050*1960*1505mm，轴距2970mm，是标准的C+级轿车。其中，汉L EV坐拥701KM
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上空悬的乐道L90，比理想更值？
2025年，曾立下月销2万“军令状”的乐道汽车并没有如愿迎来开门红，一季度一共只卖了14781台车，月均销量不足5000台。紧接着，4月2日，乐道汽车总裁艾铁城官宣离职。一时间，乐道的路在何方成为了全网讨论的焦点
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新能源时代，“德系双雄”完胜“日系三剑客”，背后是什么原因？
以前汽车市场曾流传着这样一句话：得B级车者得天下。 确实，B级车车在汽车市场有着非常重要的地位，不仅能够承担走量的任务，而且产品在一定程度上还代表着品牌形象，B级车市场自然是各大厂商的必争之地。然而
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澳大利亚2025年3月新车市场：中国品牌大获全胜
2025年3月，澳大利亚新车市场迎来年内首次正增长，销量达111,617辆，同比增长1.8%，但第一季度整体下滑2.8%。 ● 动力总成方面，混合动力车（HEV）和插电式混合动力车（P
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4月新车神仙打架：这三款最可能成爆款！
在刚过去的3月，我们已经见证了不少重磅新车的登场。而4月的新车菜单同样丰盛——蔚来萤火虫首秀、阿维塔新贵登场、零跑继续"价格屠夫"之路，每一款都带着各自的杀手锏而来。在这个智能
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从上市到换帅，乐道只用了半年
蔚来加速“换血”。 作者 | 郝文 编辑 | 趣解商业汽车组 “若销量达不成目标，我就下课！”在2024年广州车展上，乐道汽车总裁艾铁成曾许下这样的军令状
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日产新CEO上任，能否烧出三把火
编译 | 杨玉科 编辑 | 葛帮宁出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 该来的总归要来。2025年4月1日，日产汽车管理层完成交接，
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哪吒L爆单3万却停产？新势力销冠崩塌背后的残酷真相！
我命由我不由天！可这次还真就由不得你。 自2024年下半年至今，哪吒汽车遭遇了降薪、裁员、停产等一系列情况。下一个高合、极越的说法，亦不绝于耳。 或许，哪吒汽车的波动起伏，真就是观察中国造车新势力的绝佳反光面
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雷军、王传福、李想等14位车圈大佬同台，智驾“3年脱手，5年脱眼”？
3月28-30日举办的2025中国电动汽车百人会论坛上，雷军、王传福、李想等14位行业领袖围绕“智能化下半场”展开激辩。论坛释放的核心信号表明，中国新能源汽车产业正从电动化向智
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雷军“杀疯了”：一年赚3000亿，市值超比亚迪，车企排名全球第三
文丨方文出品丨大V商业从小米第一款汽车亮相到今天，小米的股价上涨了至少1万亿。3月18日，小米公布了号称是史上最强的年报，总收入达到3659亿元，同比大增35%，第四季度首次实现单季度营收破千亿达到1
小米 2025-03-27 -
王兴三年内第五次减持理想汽车，可能仍是“个人行为”
作为理想汽车的非执行董事和主要股东之一，美团CEO王兴时隔近一年后再度出手密集减持。 港交所披露易显示，今年3月18日～21日，王兴连续四个交易日减持理想汽车港股，合计卖出股份650万股，套现约6.98亿港元
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高阶智驾+高阶智舱，比亚迪海狮05EV正式上市，售价11.78万元起
3月25日，都市智选SUV——比亚迪海狮05EV正式上市，官方指导价格为11.78万元-13.78万元。新车基于比亚迪e平台3.0 Evo打造，全系后置后驱动力架构，全系搭载天神之眼 C - 高阶智驾
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4月新车扎堆将来袭，这8款重磅登场，谁更有诚意？
转眼2025的第一个季度即将过去，万物复苏，3月份车市哗哗上新，4月份也持续火热，加之4月份还有上海车展要来袭，又有一大波新车即将重磅登场。有家用的，也有豪华的，有轿车也有SUV，如果你最近想入手新车的话，千万不要错过下面这些车型哦，一起来看
新车 2025-03-25 -
Pix独家丨别克多新车导入荣威技术，上汽通用淡化外资依赖
我们独家了解到，上汽通用规划了代号为 NCXB 的一系列产品，包括两到三款从上汽引入核心技术的全新车型。与很多合资引入自主品牌产品时的 “换壳” 策略不同，上汽通用尽量对 NCXB 系列做了重新开发
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价格战激烈，奥迪集团在华少赚22亿！将推20款新车，掀最强攻势
与奔驰、宝马一样，2024财年奥迪集团也遭遇了严峻的挑战。 在3月18日公布的奥迪集团的财报中，中国市场被前所未有的重点提及，奥迪集团甚至专门用了几页PPT来介绍在中国市场正在进行的改变，这包括奥迪一汽、奥迪上汽，其中audi E这款新车被当作是奥迪集团改革的关键一步向全球投资者介绍
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雷军亏钱卖车，小米汽车却交出最强财报
成熟供应链下，小米汽车不断打破造车纪录。 “小米汽车单台平均亏损4.5万元”，这是3月18日小米集团年度财报出来之后的微博热搜。 从小米汽车发布会以来，好像所有人都相信雷军
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余承东拼了！华为新车价格不是狼性，是韧性
导语 Introduction 在钢铁与代码的裂缝中播种未来，鸿蒙智行的价格攻势，并非华为的狼性，而是大国崛起的韧性。 汽车，越发成为华为新品发布会的主角。 “华为Pura先锋
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L4自动驾驶：全球市场概览
芝能科技出品P3更新了年度的报告《P3 AD Market Insights》，我们分出行服务和智能驾驶两个方向来看。出行服务（Mobility-as-a-Service, MaaS）通过整合公共交通、共享出行和自动驾驶等多种交通方式，正成为全球城市解决交通拥堵、碳排放和效率问题的核心方案
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AI智能体爆发元年，小鹏汽车凭三条增长曲线追逐盈利
MONA M03、P7+两款爆款车型销量“狂飙”，小鹏汽车从造车新势力生死战中活了下来。 3月18日，小鹏汽车交出2024年第四季度及全年财报。财报显示，随着全年交付量同
小鹏汽车 2025-03-20 -
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与比亚迪拼省钱：零跑获 Stellantis 零部件订单，分摊新车成本
创业车企一般不会将成本控制当做核心竞争力，唯一这么做的是零跑。 汽车成本优势的基础是规模，国内市场中，用总成本领先策略来压制对手的是奇瑞、比亚迪，他们 2024 年的销量规模分别是零跑的 9 倍、15 倍
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打折不断、爆雷不断、离职不断，宝马到底怎么了？
原创 | 特约作者组 引言 作为曾经的车市压舱石、豪车基本排面，奔驰、宝马、奥迪（以下简称BBA）等三大豪华车品牌在新能源时代到来后，正以肉眼可见的速度跌下神坛——销量
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小米汽车等产品的成功密码 - 解读雷军腾讯演讲
小米汽车肯定是成功的，是中国汽车乃至世界汽车成长最快，根基最稳的车企。我之前认为雷军是营销之神，用真诚打动客户，当最近看到2011年雷军在腾讯总部面向约200位产品经理进行了题为“移动互联网的机会”的演讲
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新车全新前脸造型配置升级，新款本田雅阁型格将于3月20日上市
新款雅阁和型格到底咋改的？啥时候上市？值不值得等？这不，今天咱们就来聊聊这两款车的最新动态！ 外观设计：换脸手术很成功 本田这次还挺舍得下功夫的！雅阁前脸彻底重新设计，多边形中网与灯组完全融为一体，内部黑色面板配银色镀铬条，看着就高级不少
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称2030年电车占比80%“不现实”，保时捷拥抱油车插混：将推多款新车
“我们现在面临三大挑战：中国市场结构性调整，这是长期趋势；全球电动化放缓；供应链紧张。”3月12日，保时捷全球CEO奥博穆在该公司2024年财报发布会上列举了该公司发展中的三大挑战，中国市场的问题被放在第一位
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三大知名车企被曝大规模裁员！
随着经济形势的不稳定和不确定性增加，全球汽车企业面临着巨大的利润压力，纷纷开始采取收缩措施。近日，又有三家知名车企被曝大规模裁员，分别为蔚来汽车、大众汽车集团和雷诺集团。蔚来被曝已进行多部门裁员3月1
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长城汽车旗下哈弗销量“两连降”：H6热情降温，新车型带不动？
撰稿|行星 来源|贝多财经 随着春节假期影响的逐步减退，国内多数车企在2025年2月迎来了销售端的回暖。其中，长城汽车的单月销量实现了9.7%的增长，继续朝着“有质量的市场占有率”目标迈进
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理想、问界后，第三家盈利的新势力诞生了
我们知道造车是门槛高、投入大、周期长的产业。 按照大佬们的说法，刚开始没有200亿就别想造车，前期像蔚小理们造车，最开始的资金至少都是200亿起。 而像许家印造车都投了上千亿，也没折腾出一个名堂来
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2月销量再度暴跌，日系三强“玩命”支撑
认知需要从体验上开始改变，而体验则需要下降门槛。 曾经的日系三强在中国市场可以说是节节败退。日本共同社消息，日本三大车商2月在华新车销量7日出炉。 今年2月本田下滑25.6%至33,866辆，连续13个月萎缩，同时日产下滑24.7%至31,508辆，连续11个月下滑
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特斯拉FSD有三道撕裂，华为们有四道城河
导语Introduction一场技术与地缘的角力，一次产业命运的潮涌。特斯拉FSD凶猛袭来，华为们却喜笑颜开。作者丨石 劼责编丨崔力文编辑丨何增荣1492年，哥伦布的船队驶向未知的加勒比海，他手中的罗盘与星图既是希望，亦是枷锁
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