高端车型
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在国内排名不显的国产车企出口再创新高,提速中国高端制造业
国内几家表现优秀的车企都发布了他们4月份的销量数据,但是仍然有不少车企未发布销量数据,其中最值得关注的当属两家企业,一家在国内称霸,一家则在出口市场居于第一! 在国内称霸的无疑是
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马斯克确认:特斯拉入门款车型Model 2将于明年上市
4月29日消息,据相关媒体透露,特斯拉CEO埃隆·马斯克确认,特斯拉入门款车型——Model 2将于明年上市销售。 据悉,新车将在特斯拉上海、柏林、墨西哥工厂投产,新车定价将保持在25000美元上下,折合人民币大约为18.1万元
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新能源车与燃油车谁也不服谁,现在买哪一种车型才不是智商税?
近几年,我国新能源车市场呈现出前所未有的火爆,市场渗透率节节攀升。现在中国市场上的新能源汽车渗透率或已经突破50%,10个人买车就有5个人选择新能源汽车。这样的销量也说明了新能源已经开始得到越来越多消费者的认可
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北京车展火爆车型盘点,腾势Z9GT、极越07等新车都值得打卡
时隔四年,2024北京国际车展跨届举办。相比四年前,现在整个时代都已改变,也意味着我们不能再用老的眼光和旧的认知来看待北京车展。今年车展的主题是“新时代·新汽车”
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50款重磅新能源车型!北京车展新车热度排行榜
2024年北京车展即将在明日正式开幕,我们梳理了各大品牌下重磅车型,共有50余款新车将在北京车展期间正式亮相、上市。 自主品牌共有32款新车,包括比亚迪、腾势、仰望、方程豹、吉利、极氪、
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有了纯电版车型,马自达就能翻盘吗?
前段时间,长安汽车发布了集团3月份的汽车产销数据,其中长安马自达的3月份销量为6132辆,前三个月累计销售新车共1.93万辆,尽管与去年对比,今年前三月的销量增加了38.82%辆,但总体来说,马自达在
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对标保时捷、法拉利!腾势轿跑Z9 GT曝光,比亚迪高端有戏了?
如今,依托于王朝、海洋两大网络体系,以及DM-i插混系统的统治地位,比亚迪成为20万以下价位的领军车企,可以说已经是毫无悬念了。而20万以上的中高端市场,就成为了比亚迪当前最需要拿下的一块大蛋糕,而腾势品牌就是为了肩负这一重要任务而生的
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电瓶车高端化,暂时无解
2024年,新能源汽车市场的价格战,一轮比一轮汹涌。微缩版新能源——两轮电动车市场,也正在上演类似故事。去年,两轮电动车市场双雄,雅迪控股销售量、收入、利润全面增长;而爱玛科技,核心产品销量下滑,收入、净利润微增,陷入业务瓶颈
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2024年Q1车型投诉指数排行:厂家降价成投诉重灾区
日前,汽车门网发布了2024年一季度车型投诉指数榜单。2024年1-3月,车型累计投诉指数为55472.75,同比2023年一季度上升1.22%。投诉指数显示,比亚迪品牌霸榜前三名,厂家降价成为大部分车型的上榜理由
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3月车型销量榜公布,秦PLUS重夺车型销冠,价格战最大的赢家
近日,国内汽车市场3月份厂商零售销量排行榜与各类车型的销量排行榜公布,随着价格战的进行,国内的各大厂商的销量都持续了明显的增长,接下来就来看看发生了哪些变化吧。 厂商零售销量TOP10排行榜:比
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比亚迪开年降价的秘密:上半年去库存,下半年推更智能车型
比亚迪计划在下半年推出新款王朝系和海洋系车型。新车型的硬件和软件将全面升级,“加量不加价”。 十万价格带车型将采用大疆智驾方案,二十万以上价格带则采用地平线方案。 将给理想、蔚来、小鹏以及新上市的小米汽车带来长期竞争压力
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2024年3月车型投诉指数排行: 新能源降价专场
近日,汽车门网发布2024年3月车型投诉指数榜单,因为比亚迪在2月中旬开启价格战引发一系列反应,造成本月投诉版单成为降价投诉的专场。其中比亚迪车型无疑是当中的主角,驱逐舰05、汉、宋P
比亚迪 2024-04-03 -
21.59万起,雷军想在汽车“高端局”里赢一把
雷军刚上桌,车企已经把桌子掀了? 从官宣造车到小米SU7正式上市,雷军已经等了1000多个日夜。 3月28日晚7点,小米SU7发布会正式开始。包括李斌、何小鹏、李想、魏建军、张建勇等车圈大咖现身小米汽车发布会现场
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小牛电动2023年亏损扩大:关店、销量未达标、囿于高端化
《投资者网》叶芯 囿于高端化、未达销量目标、净利润持续亏损...... 3月18日,小牛电动(NIU.O)发布了2023年年报。报告显示,截至12月31日的2023年第四季度及全年财务报告,第四季
小牛电动 2024-03-20 -
自动驾驶的苦日子,换不来高端纯电的好日子
关于自动驾驶的认知,如今呈现出冰火两重天的情况: 在网络上,无数财经报道、汽车KOL、吃瓜群众言必提及“自动驾驶是未来”“城市NOA”“自动驾驶大模型”等各种各样的新概念层出不穷
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混动车型的春天要来了?
悄然变化!车企的生存、生死和未来 今年开年以来,汽车市场再一次掀起了此起彼伏的价格战,新能源车、燃油车纷纷下场。3月初,“1天内9家车企宣布降价”冲上热搜,此后几天上市的多款新车也在发布会上直接“官降”
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蔚来亏损加剧,李斌的高端梦受阻!
从诞生的第一天开始,蔚来就是冲着BBA去的,就是冲着高端去的。遗憾的是,在中国这片土地上,国产车冲击高端至今没有特别成功的案例,即使是深耕多年的外资高端品牌,许多也折戟神州,日系高端豪车、韩国捷尼赛思就是最好的证明
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华为江淮首款车型更多信息曝光,MPV标杆要来了?
作者|章涟漪 编辑|章涟漪 “基于X6纯电平台开发”“预计车长5.2米、轴距3.2米”…… 近日,安徽省生态环境厅
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规模效应+全产业链优势,比亚迪中高端车型也甩“王炸”
继秦荣耀版与驱逐舰05全面冲击A级轿车市场后,比亚迪向中高端市场发起进攻!2月28日,比亚迪汉唐荣耀版车型正式上市。其中,汉EV荣耀版共4款车型,售价17.98~24.98万元;汉DM-i荣耀版共5款
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高合停摆,中国市场纯高端电动车品牌何去何从?
下一个威马,起死回生,涅槃重生,能不能挺过今年?这几天高合被冠以大量的标签,但没有多少人提及,拜腾、法拉第未来、前途等专做高端纯电的品牌相继退市后,如果高合也没能挺住,是不是意味着在中国,只做高端纯电
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高合的坠落,戳破了纯电市场假高端的泡沫
体育比赛中,有一个概念叫“垃圾时间”。 它的含义是,当比赛大局已定、结果明确时,双方开始打发剩余的比赛时间,解说员往往会称这个时间段为“垃圾时间”。“垃圾时间”一般出现在大局已定,或者比赛接近尾声的时候
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高端新能源轿车重起炉灶,长城汽车这回胜算几何?
在燃油车时代,长城汽车享受到了燃油SUV的红利,哈弗H6常年霸榜SUV销量榜单,长城汽车董事长魏建军甚至公开表示,SUV不做到全球第一,不考虑推出(新)轿车产品。不过面对新能源大潮,长城汽车还是跟自己妥协了
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沃尔沃停止向极星“输血”,吉利又多了个高端电动品牌?
在电动化与智能化的加持下,目前造车新势力的产品价格越来越高,直接抢占了不少BBA的豪华品牌市场,反观奔驰宝马的电动产品只能打折促销,被用户戏称为“杂牌电动车”。在这样的大背景下,沃尔沃也是认清了现实,果断与极星汽车分手了
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把希望寄托在下一代车型上,特斯拉或将陷入增长困境
近日,特斯拉公布了其2023年第四季度及全年业绩,数据显示,去年四季度,特斯拉营收251.7亿美元,调整后每股收益0.71美元,双双不及预期。 2023年,特斯拉率先开启价格战,Model 3起售价一度低至22.99万元,虽然完成年度小目标,持续不断的价格战已经将特斯拉拖入泥潭
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2023年自主车型投诉指数TOP10:某热销新能源品牌“包场”
近日,汽车门网公布了2023年的自主车型的投诉榜单。2023年自主车型投诉指数达7934.1,同比上涨75.5%。从遭到投诉的车型来看,80%的车型来自比亚迪汽车旗下。其中,最显著的两个问题分别是厂商降价和发动机频繁自启
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2023年自主车型发动机最不靠谱TOP10:频繁自启成幕后黑手
近日,汽车门网公布了2023年的自主车型发动机的投诉榜单。从榜单来看,80%的上榜车型来自比亚迪汽车旗下。最显著的问题无异于发动机在纯电模式下频繁自启。据了解,在2023年的月度榜单上,比亚迪旗下的多款车型就因相同的发动机问题而频繁上榜
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2023年自主车型服务最不靠谱TOP10:降价遭车主强烈不满
近日,汽车门网公布了2023年的自主车型服务指数的投诉榜单。 从榜单来看,比亚迪汽车旗下的车型占据了8成。其投诉主要聚焦在厂商降价这一典型问题上。据了解,2023年比亚迪旗下的多款车型频繁推出降价优惠政策,拉动全年销量突破了300万辆
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年度终端车型销量榜,谁能拿下销冠?
近日,乘用车销量查询公布了2023全年汽车终端销量排行榜,数据显示2023年国内乘用车全年累计销量达到了2169万辆,同比去年增长了5.4%,接下来就看看SUV、轿车、MPV这三类车型市场中各品牌车型表现吧
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低端销量下滑、高端未有进展,埃安赴港上市能否取得满意结果?
图片来源:度哥 2023年11月摄于广州车展 曾经,埃安以超千亿估值的A轮融资成为汽车市场最亮眼的星,彼时埃安依靠埃安S和埃安Y两款车型一度站上新势力月交付量之首的位置,并且即将发布高端品牌昊铂,市场前景一片美好
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2023年车型投诉指数排行:榜单被两品牌瓜分
近日,汽车门网2023年车型投诉指数出炉。2023年车型投诉中,9款车型暴涨上榜,唯一下滑的车型也因过往投诉基数过大而留于榜单。值得注意的是,2023年车型投诉榜单被丰田、比亚迪两大品牌瓜分,其中丰田车型是因车机系统无法升级、仪表台老化开裂、颗粒捕捉器堵塞这些通病问题上榜
车型投诉 2024-01-15 -
新能源商用车主要包括哪些车型?
新能源商用车是指采用新能源技术的商用车辆,这些车辆采用电池、电动机、氢燃料电池等新型动力系统,以减少对传统石油燃料的依赖,降低环境污染和减少温室气体排放。新能源商用车主要应用于物流运输、城市配送、公共交通等领域
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光束终获生产资质,双品牌车型进度差异明显
近日,工信部发布了关于《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第378批)拟发布内容的公示,披露了新增车辆生产企业清单。清单中,除了有几天前就开始讨论的蔚来外,还出现了一个意料之外的车企。 这个车企,就是长城和宝马的合资企业——光束汽车
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12月计划生产300辆,推出三款车型,小米汽车能不负众望?
虽然这些年来涌现出了一大批新势力车企,但很少有新势力品牌在刚成立时就成为“顶流”,即便是当初华为与赛力斯发布AITO问界时,也没能引起全网关注。但是,在2021年雷军宣布赌上所有声誉造车时,有关小米汽车的一举一动都会被无限放大
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高合汽车转型压力:大幅调价的双面性利弊,新车型销量不及预期
《港湾商业观察》施子夫在经历上半年的价格战后,下半年以来,新能源车纷纷开启“降价潮”。据统计,此波降价的汽车包括零跑汽车、蔚来等造车新势力以及特斯拉、上汽大众等国外知名汽车品牌,而降价的缘由无疑剑指目前新能源车企所面临的销量压力
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