麦弗逊悬架

作者|游璃 正文共计5072字，预计阅读时长13分钟 被国产新能源家用车光环掩盖的“真大佬”，是国产重卡。 在B站、快手、懂车帝等泛用型视频平台和垂直汽车社区，有大量俄罗斯司机为中国卡车拍摄的视频，标题风格也相当统一

我们之前文章《从比亚迪“云辇”看汽车技术最后的堡垒-底盘悬架》分享了中国汽车制造攻克了汽车技术最后的堡垒-底盘悬架，但显然勤劳的中国人永远不会止步，所以2023年也拉开了中国汽车“卷”底盘悬架的局面，回顾2023年从比亚迪仰望到年底发布了的蔚来ET7

导语|Lead印象中能被称为“神车”的品牌都不简单，五菱、哈弗皆是公认的神车，五菱以“创业者的致富座驾”封神，相比之下，哈弗的份量更重，接受度更高。宜家宜商的多用途属性让哈弗多了一丝从容，也让哈弗一度成为了“叫好叫座”的典范，走上过神坛

导语：蓬勃发展的汽车市场背后，是看不见的悄然洗牌，不少曾经站在巅峰的品牌正在黯然离场，可怕的不是一夜断崖，而是“温水煮青蛙式”地被市场遗忘。尽管哈弗品牌在中国车市仍有一定的号召力，偶尔也能掀起一阵子舆论的波澜，但至少在其一贯强势的SUV领域，哈弗真的可以自嘲一句：我已不做“大哥”好多年

7月11日，何小鹏发微博称，他7月10日去工厂跟进G6的生产，尝试在几个工位拧螺丝，结果却被嫌弃。“总结下来，专业的事还是应该交给专业的同学来做，我去属于帮倒忙，全程感觉都是被嫌弃，生产班长说因为担心没有拧好，复检的时间远大于我帮忙的产出

何小鹏很久没有如此激动了。 6月底，小鹏G6上市发布会在小鹏汽车广州工厂内举行。董事长兼CEO的何小鹏满脸欣喜，多次情不自禁直呼“兄弟们啊”，感慨之情溢于言表。 造车新势力进入下半场，小鹏汽车疲态尽显，交付量连续多月未过万辆大关，股价也尽显掉队之势

叠加新能源的发展趋势，以及中国品牌向上的势头，国内车市正呈现出前所未有的热闹场景。不过，在各路吆喝声中，最为走量的，其实还是15万元左右的车型。这点从占据新能源先手的比亚迪的销量数据上，就可以看出端倪

5月25日，发生了一件轰动整个汽车行业的大事，想必大家也都有所耳闻，那就是长城汽车实名举报比亚迪旗下两款车——秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i汽油蒸发排放不达标，而比亚迪也在第一时间回应长城此举为不正当的竞争行为，并反驳长城所做的测试并不严谨

最近比亚迪发布了其“云辇”技术概念，这项技术属于汽车底盘技术中的悬架系统技术。汽车主要结构是动力传动系统，车身钣金，内外饰系统，底盘系统，电子系统五大部分。在电动汽车时代，燃油车的精密发动机系统被电机

空气悬架，一直以来都被当做是高端配置，在以往，空气悬架往往要大几十万的车子才给配备。如今，随着新能源汽车的普及，空气悬架越来越走进千家万户，蔚来、小鹏、理想等部分车型纷纷用上空气悬架，甚至不到30万元就能落地的宝马i3，都给配备了空气悬架配置

近日，乘联会公布了2022年8月销量排行。数据显示，8月份国内狭义乘用车市场销量达187．1万辆，同比上涨28．8％，环比上涨2．9％；1－8月份累计销量1295．0万辆，同比增长0．1％。1轿车排行

近日，汽车门网发布了2022年8月车型投诉指数。8月份，大部分车型的投诉指数依然呈现上涨甚至暴涨的趋势。其中，尤以哈弗为甚。由于多车遭遇集中投诉，8月投诉榜单TOP10中，哈弗四款车型上榜。从典型问题来看，疫情之下供应链短缺所造成的减配和无法按时交车依然是各个车企面临的最大挑战

“未来会怎样？依我看，命悬一线。”2020年7月，魏建军在“造车三十年感悟特别电影”中提出了一个十分尖锐的问题：“长城汽车挺得过明年吗？”针对这个问题，魏建军给出了上述回答。当时只觉得，玩噱头炒作的成分更多

就在昨天，长城汽车公告称，公司董事会收到公司总经理王凤英女士的书面辞职报告，王凤英女士因工作调整申请辞去公司总经理职务，王凤英女士将继续在公司从事战略管理相关工作。值得一提的是，就在今年1月份，王凤英也辞去了长城汽车副董事长职务，同时杨志娟也辞去了执行董事职务

近日，6月份SUV销量排行榜完整版新鲜出炉，共有470款SUV参与销量排名，整体看排行榜，万辆俱乐部会员共有23款SUV，自主品牌9款，合资品牌14款，明显合资品牌还是SUV细分市场的主力军。其中，自

电车汇消息：近日，据外媒报道，特斯拉首席执行官马斯克宣布，在内华达州电池超级工厂的帮助下，特斯拉弗里蒙特工厂已累计生产200万辆电动汽车。马斯克还在推特上祝贺了内华达州超级工厂。如果没有内华达州工厂供应的电芯和电池包，负责组装汽车的特斯拉弗里蒙特工厂就无法生产这么多电动汽车

随着汽车行业一定程度上的回血，各家车企的销量在6月份都多少有所提升，吉利汽车也在其中。同时吉利汽车最近还推出了一款全新SUV，其代号为FX11，或将被命名为星耀，这里要夸赞一句，名字好听。我们先一起来看一下新车

在经历了疫情的冲击之后，国内车市上半年的销量表现其实并不算出色。来自乘联会的数据统计显示，今年上半年我国SUV市场累积销量达到了424．6万辆，同比下滑了7．1％。所以，从整个上半年的SUV市场销量表现来看并不算乐观，而这也使得那些销量实现增长的车型变得更具含金量

近日，乘联会正式公布了6月份以及今年上半年车市销量排行。受上半年疫情影响，国内乘用车市场1－6月销量仅为926．1万辆，同比下降7．2％。而在6月份，在最新购置税减半政策下，国内车市迎来了久违的复苏，6月销量达到了194．4万辆，同比大增22．7，环比5月增长了43．5％

2022年上半年SUV销量榜中，哈弗H6排在了第三位，排在它前面的是特斯拉 Model Y和宋PLUS DM－i。某种意义上，这个季军，对于长年处于榜首的哈弗而言，是极大的侮辱。7月8日，长城汽车公布6月产销快报

长城汽车最近发布了半年的销量报告，6月份与去年几乎持平，但是上半年累计销量同比下降16．12％。如果从各个品牌的细分销量来看，目前有三个品牌处于同比下跌的状态，哈弗品牌上半年累计同比下降26．1％，为跌幅最大的品牌

转眼2022年已经过半，各个车企也开始进入下半年的竞争当中，那么上半年各车企的表现如何？根据乘联会给出的最新销量数据，6月份国内狭义乘用车市场销量为194．4万辆，同比增长22．7％，环比增长43．5％，可以说是有一个小爆发

2022年5月SUV销量排行榜完整版新鲜出炉，整体看排行榜453款SUV，共有8款SUV销量超过万辆，但是没有超过2万辆车型。排行榜超万辆车型，分别为比亚迪宋PLUS、本田CRV、哈弗H6、比亚迪元PLUS、理想ONE、缤智、威兰达，其中，合资品牌占3款车型，自主品牌占5款车型

导语：当哈弗品牌失去了在SUV市场的领导者位置，也就意味着长城汽车失去了最重要的基本盘业务。李平 ｜ 作者  砺石汽车 ｜ 出品1长城汽车一度是最被国人看好的中国汽车厂商，其旗下的哈弗品牌则是最被看好的汽车品牌

据乘联会最新零售销量数据统计，5月份国内狭义乘用车市场销量达135．4万辆，同比下降16．9％，环比增长29．7％；1－5月份累计销量731．5万辆，同比下降12．8％。其中SUV在5月销量为59．4万辆，同比下降19．4％，环比上涨28．9％，那么5月SUV的销量排名具体如何，咱们接着往下看

5月份销量公布，几乎所有头部车企都公布了环比增长的好消息。不过这是一个枭雄四起的时代，中国车市在这一抑一扬之间，已经改朝换代。根据乘联会公布的数据，这已经是“销冠王”哈弗H6连续4个月无缘月销冠的位置了，5月份卖了1．6万台的哈弗H6还是不敌卖了3．1万台的比亚迪宋

文魏无羡日前，乘联会公布了5月车市销量，从整体情况来看，5月份车市依然表现较弱，不论是SUV、轿车还是MPV细分市场均呈现出下滑态势。总体上看，5月乘用车细分市场累计销量为135．4万辆，同比下滑16

5月SUV销量冠军你猜会是谁？是哈弗H6、比亚迪宋、还是本田CRV，更或是长安CS75 PLUS呢？我们用数据来说话。截至目前，多家车企已经公布了5月销量快报，比如本田系、丰田系，以及自主的吉利汽车、长城汽车、比亚迪汽车，唯一遗憾的还差长安汽车还没有公布销量

电车汇消息：5月20日，长安汽车给江苏吉麦新能源车业有限公司（以下简称吉麦新能源）发去一封《关于要求立即停止不正当竞争行为的公函》。《公函》具体内容为，吉麦新能源旗下品牌凌宝汽车发布了“凌宝汽车Uni

导语Introduction比亚迪的“突然搅局”，使哈弗有些无所适从。作者丨罗    超责编丨杨    晶编辑丨朱锦斌“大盘真正涨起来，还得靠新能源、半导体等制造业和消费板块”，在沉寂近半年之后，汽车股终于在一片悲喜交加里迎来了强势反弹

据乘联会最新零售销量数据统计，2022年4月份国内狭义乘用车市场销量达104．3万辆，同比下降35．5％，环比下降34％；1－4月份累计销量595．8万辆，同比下降11．9％。其中4月份SUV销量45．9万辆，同比下降38．6％，环比下降38．1％；累计销量276．7万辆，同比下降11．0％

刚刚过去的3月，国内狭义乘用车市场销量157．9万辆，同比下降10．5％，环比2月的125．0万辆增长25．6％。其中，SUV销量为74．2万辆，同比下降5．6％，环比2月的58．7万辆增长25．9％

据乘联会最新零售销量数据统计，2022年3月份国内狭义乘用车市场销量达157．9万辆，同比下降10．5％，环比增长25．6％；1－3月份累计销量491．5万辆，同比下降4．5％。其中SUV 3月销量为

作为一季度的收官月份，不少品牌都相约在3月份放大了旗下车型的优惠幅度，SUV市场作为近年最具成长空间的细分市场，自然受到更多品牌的资源倾斜。近日，汽车流通协会发布3月份SUV销量排行榜。下面，疆哥来跟大家一起点评一下本月SUV的TOP 10车型

转眼间，2022年的第一季度已经过去，车企们也转身投入下一轮的竞争中来。不久前，乘联会公布了2022年3月份的销量数据，3月国内狭义乘用车市场达157．9万辆，同比下滑10．5％，环比增长25．6％；第一季度累计销量达到491．5万辆，同比下滑4．5％

市场留给长城哈弗的时间不多了。根据乘联会发布数据，今年2月份哈弗H6卖了19620辆，这个成绩不仅比第一名的本田CR－V少了5539辆，也几乎被第三名的比亚迪宋新能源追平。去年3月份，哈弗曾推出H6国潮版，希望打国潮牌来提振销量，彼时发布会上，哈弗品牌公司总经理李晓锐表示，要进一步做强H6大单品

随着一轮轮的油价大幅调价，当前92＃汽油价格已经飞涨到了8．5元／升，这刺痛了消费者神经的同时，也会对汽车市场产生影响。尽管同期的新能源车型价格也经历了一轮上调，但考虑到新能源汽车普及的大趋势，多数消费者还是会站在新能源汽车的角度看问题，毕竟绿牌和免除购置税对部分用户来说，真的很香