骨肉相煎？马斯克的萧墙之难：美国的造车新势力Lucid
－ 这是 海豚投研 的第 348 篇原创文章 －本文作者： 长桥海豚投研特约研究员 郭方杰上次我们说了美国2021年上市创下当年最大IPO的电动皮卡Rivian：《小超人的皮卡：Rivian 的野心》，这次我们来谈谈另外一家也在股市上有过高市值的美国造车新势力：Lucid Motor
20家Tier 1供应商2021年财报：营收净利普涨，采埃孚大陆角逐激烈
2021年，受半导体短缺的严重打击，全球汽车产量保持在7340万辆的低位，与受到新冠疫情严重影响的2020年相比，仅微增3．8％。在不利的外部环境下，Tier 1们却交出了一份令人满意的成绩单。Tie
蔚来可能不知道手机行业的水深火热
国产手机又要迎来新对手了？在今年2月，网络上就有人透露国产汽车品牌蔚来想要进军手机行业，不过当时蔚来官方给出的回答是：“暂时没有可供披露的消息，有进一步消息会第一时间通知大家。”然而事情才过去一个多月，网友又爆料蔚来创始人李斌在某社交平台中公布了蔚来为何要做手机的原因
车企合资寿终正寝，宝马夺权，现代学不来
找老伴，合适最好。作者 ｜ 潘磊20多年前，北汽打算与韩国现代汽车集团合作时，曾经受到一些质疑。其中一个颇具代表性的看法是，现代汽车并非世界主流车企（2000年销量约240万辆），所以北汽跟现代的合作属于“饥不择食”
在造车的江湖上，“华为”的传说还能坚持多久？
4月初公布交付成绩的问界M5，将成为华为造车的最大变数。国内造车圈有许多“未解之谜”。其中关于“华为到底造不造车”的话题，看似早有官方定论，但依然让人猜测不透。在最近的华为年报发布会上，华为轮值董事长郭平在谈到智能汽车的环节时再次重申：“华为不造车，而是要帮助车企造好车、卖好车
前2月新能源重卡城市销量分析
新能源重卡行情看好，高速增长已是大势所趋。据电车资源统计，在2022年1－2月新能源重卡共销售3249辆，同比大涨1036％。新能源重卡的市场空间进一步打开，这些新能源重卡主要在哪些城市销售呢？区域市
3月经销商库存预警指数为63.6%，完成月度指标者不足10%
3月31日，中国汽车流通协会发布最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，2022年3月中国汽车经销商库存预警指数高达63．6％，同比2021年上升8．1个百分点，甚至比2020年高出4．3个百分点
从“蔚小理”财报看新能源汽车的危与机
近期新能源汽车圈子的热闹事不少，先是因为原油价格上涨导致新能源汽车市场的关注度上升，后又因为上游原材料价格上涨而导致新能源汽车轮番涨价。无论对于消费者还是资本市场，新能源汽车都有说不完的故事，但未来发展得怎么样，仍无定数
新能源汽车保值是个伪命题？
电车保值其实是个伪命题，不论从工业技术沉淀还是从品牌沉淀都不应作为“奢侈品”，国家对新能源汽车的终期期望也是“低价普及”。文丨游璃BT财经原创文章新能源汽车正在变得越来越贵。特别是2022年以来新能源车涨价从重磅新闻变成了老生常谈
被新能源逼到谷底，丰田的苦，福特懂
新眸汽车组作品作者｜刘思璇编辑｜桑明强福特和丰田，已经被新能源逼到谷底。根据美国汽车媒体car industry Analysis统计：2021年，丰田、福特的销量在美国汽车市场中分列1、2名，均在百
智能座舱的过去、现在和未来
本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议。伴随着电动车销量在2021年的巨大胜利，汽车智能化逐渐被提到台前。智能座舱作为一项车内服务，目前被越来越多的车厂提出，并作为主要卖点和议价手段
智能座舱的3种交互方式之显式交互（语音以及显示）
继之前我们介绍智能座舱的隐式交互，今天分享下显式交互，顾名思义就是驾驶员和乘客主动发起与汽车进行互动的方式。与隐式交互相比，驾驶员和乘客等用户可以通过对话、主动执行任务、手势等方式与智能车辆助手进行显式交互
2022年3月智能汽车研究月报
《赛博汽车》出品的2022年3月《智能网联汽车月报》要点：赛博汽车基于新能源乘用车终端销售数据（以下简称“销量”）计算发现：2022年2月智能汽车（即：具备（全速）自适应巡航，同时又配置车道保持辅助系统车型）销量为103223．5辆，环比下降22．3％
干货！2022年中国汽车制造行业龙头企业分析——上汽集团：连续获汽车销量排名桂冠
汽车行业上市企业：比亚迪（002594）、吉利控股（00175．HK）、上汽集团（600104）、广汽集团（601238）、北汽蓝谷（600733）、长安汽车（000625）等本文核心数据：汽车产量、
车路协同，瘸腿走路还要走多久？
作者： 魏启扬来源： 洞见新研社车路协同正在陷入一个怪圈，路修了，却没车用。一面是蒙眼狂奔的智慧交通“新基建”建设，另一面是裹足不前的智能网联汽车制造，在车路协同的理想国度中，“修路”与“造车”原本是
造车新势力蔚来、理想、小鹏，2021请回答
文丨孙光辛编｜刘雨琦造车新势力的格局，在2021年一整年角逐后发生了哪些变化？小鹏、蔚来、理想三家财报相继发布，答案也逐步浮出水面。2021年，“理小蔚”量产后，首次年交付量均逼近10万大关，这对于国内整个造车新势力来讲，是一个新的转折点
一图概览2022电动汽车百人会论坛观点
中国电动汽车百人会论坛应该是中国汽车产业的顶尖会议，他的组织以及参与者囊括权威政策的制定者，知名的学者，以及市场的参与者，所以了解汽车百人会观点可以大概预测政策以及市场趋势，有助于企业以及个人决策。最近有不少新闻和媒体关注和写相关报道，写的非常好和详尽
新形势下车企如何制定油耗和新能源双积分合规策略
我国乘用车能耗测试工况切换将对车型油耗、电耗、续驶里程等相关能耗指标产生影响，日益增加积分供需不确定性，推进传统汽车节能、环保技术升级、发展新能源汽车是实现双方合规的重要策略。当前，全球汽车产业面临新
高精地图“保鲜”之战，百度、四维图新、高德，谁更有优势？
高精地图如果不能“保鲜”，就不能成为高级别自动驾驶的必要条件。作者 ｜ 邱锴俊半夜醒了，你能凭着一点微光去卫生间上厕所吗？绝大多数人都会说：可以。因为你非常熟悉家里的布局。你甚至知道，睡觉前，孩子把玩具汽车扔在卫生间门口了，要小心不要踩到
上海“封城”，汽车业该何去何从？
导语Introduction生产制造端正在努力“独善其身”，但销售端却受到了不小的影响，不少4S店处于被封闭管控的状态，消费者也大都在家抗疫，能够正常运转的4S店也没了往日的风采。作者丨徐进凯责编丨徐进凯编辑丨朱锦斌“身体停下来了，但灵魂还在加速奔跑
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乘联席-崔东树 智能电动车引领中国制造业转型升级9
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