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电动神车也会“方”? 宝骏E200颜值爆表背后还有野心

2018-07-25 10:26
电动大咖
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上汽通用五菱汽车股份有限公司(以下简称“上汽通用五菱”)绝对可以称得上是神车制造厂,从五菱宏光到宝骏730、再到宝骏530,旗下多款车型不仅成为车市爆款,其热销也成为网友口中津津乐道的话题。而在新能源汽车方面,宝骏电动小神车——宝骏E100已经上市整整一年,就在近日,宝骏正式发布了旗下第二款新能源汽车宝骏E200的定妆照,那么,宝骏E200身上有没有爆款的基因呢?

几何形态外观 立体镂空内饰

宝骏E200延用了E100小巧可爱的设计风格,但采用了全新的设计语言,视觉效果更加个性、前卫。

其实看到宝骏E200官图第一眼,《电动大咖》就想对这辆小车说一句“你好方。”宝骏将全新的外观设计语言称为“几何形态美学”,大量几何元素的应用,不仅使宝骏E200看起来更加简约现代,也方正了许多。在具体细节方面,宝骏E200取消了进气格栅,前大灯组进行了上下分体式设计,C字形雾灯区造型较为夸张,提升了新车的运动感。

宝骏E200的车门下方采用了一块金色包边的黑色饰板装饰,门把手位置比较靠上,并采用了隐蔽式设计。轮圈配色采用黑白对比、玫瑰金点缀的设计,轮眉则采用方形圆角的设计呼应整体的风格。

宝骏E200的车尾采用了大面积的熏黑处理,并营造出悬浮式车顶的效果,尾灯组也呼应了前车灯的分层设计理念,上部用环形的LED示宽灯勾勒出后车窗轮廓,雾灯和倒车灯则别具一格地设置在靠下的后包围两侧。

内饰当面,宝骏E200采用了黑红双色的设计,镂空的中控台设计,可以方便车主放置物品。值得一提的是,宝骏E200挡位区的储物空间相当丰富,但却没有出现换挡机构,《电动大咖》猜测,换挡机构可能就是图中位于方向盘与仪表盘中间的按钮,操作方式上有些类似于怀挡。

宝骏E200中控区的按钮布置在一根黑色横条之上,有可能采用触摸操作,加速与刹车踏板上分别标有“+”“-”号标识,颇为俏皮。动力方面,新车将搭载一台最大功率为29kW的驱动电机,并采用三元锂电池作为动力来源。

总体来看,宝骏E200外观与内饰更加年轻、时尚、具有设计感,车内的储物空间也比较丰富。《电动大咖》获悉,宝骏E200将在位于广西柳州的宝骏基地进行生产,新车有望于今年下半年上市。

以山东为突破口 进军全国市场

根据此前申报信息来看,宝骏E200定位于A00级两座电动汽车,车身长宽高尺寸分别为2497/1526/1616mm,轴距为1600mm,比宝骏E100非常接近。虽然目前新车售价尚未公布,但考虑到宝骏在今年6月份刚刚推出了E100升级版(续航里程升级至200公里,补贴后售价4.68万-5.98万元),《电动大咖》认为,宝骏E200的售价可能比E100略高。

宝骏E100是宝骏旗下第一款新能源汽车,截至2018年7月份,宝骏E100累计销售量超过2.2万辆,在2018年上半年,其销量达到了10,525辆,在2018年上半年电动汽车销量榜中排名第八。要知道,宝骏E100此前仅在广西地区销售,在没有限购摇号政策、不大量依赖政府财政的情况下,能取得如此成绩,已经非常难得。

在6月份宝骏E100推出续航车型的同时,宝骏E100也正式在山东青岛上市。山东作为全国最大低速电动车市场,将有助于上汽通用五菱进一步挖掘出宝骏E100的市场潜力,也顺应了当地消费者消费升级的需求。

在汽车技术革命和汽车生态重构的当下,宝骏E100可以说是上汽通用五菱探索汽车“新四化”的先锋车型。2015年,上汽通用五菱启动了宝骏新能源汽车基地建设,并已于2016年上半年竣工,具备年产10万辆生产能力。今年4月份,上汽通用五菱青岛分公司拟投资3719.8万元扩充新能源汽车产能,项目建成后,可实现年组装8万辆纯电动乘用车的生产能力。在整个“十三五”期间,上汽通用五菱将累计投资30亿,建成7000平米新能源汽车实验室,建成20万新能源汽车产能。可以预见,新能源汽车将成为未来上汽通用五菱销量的主要推动力之一。

众所周知,上汽通用五菱拥有所有汽车品牌中最大和最深的销售和服务网络——4000多家遍布全国三四线城市乃至乡镇的经销服务网点,使其对于消费者需求的把握、为用户提供更符合需要的产品、推出更接地气的营销活动等方面都拥有得天独厚的优势,未来上汽通用五菱在新能源汽车方面的表现非常值得期待。

如果说宝骏E100是上汽通用五菱在新能源领域的小试牛刀,那么随着宝骏E200的面世,宝骏的新能源汽车阵容将更加丰富,在A00级市场的竞争力也将进一步增强。那么,你认为宝骏E200会成为A00级市场又一爆款车型吗?留言给我们吧。

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