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2.1秒破百!续航1000公里!特斯拉旗舰超跑国内正式预售

导读: 第二代特斯拉Roadster的0-96km/h加速为1.9秒,提速至160km/h只要4.2秒,最高时速则被限制在400km/h。搭载200kWh的动力电池,最大续航里程或超过1000公里。

2017年,在特斯拉卡车Semi Truck发布会即将结束,众多媒体已经开始准备收拾东西准备撤的时候,特斯拉的掌门人,马斯克突然之间像是想了一件小事情,说了一句“one more thing”。

而这个看似随口的一句“one more thing”,就是特斯拉造出了世界上最快的量产车,0-100km/h加速仅仅需要2.1秒的电动超跑,第二代特斯拉Roadster。

近日,这台超级跑车终于在国内正式开启预售,共有两种车型可选,分别是普通版以及创始人版,预定金额分别为33.2万以及165.9万人民币。其中创始人系列限量预定1000台。

第二代特斯拉Roadster的0-96km/h加速为1.9秒,提速至160km/h只要4.2秒,最高时速则被限制在400km/h。搭载200kWh的动力电池,最大续航里程或超过1000公里。

湃客相信不少土豪肯定已经摩拳擦掌,已经准备好定金,等着将这款性感至极的电动超跑揽入怀中。

第一代Roadster

特斯拉这个品牌虽然是由Model S发扬光大,但是追溯本源,Roadster才是特斯拉第一颗发芽的种子。

第一代特斯拉Roadster在2008年正式发售,该车型由特斯拉创始人马丁·艾伯哈德主导设计,以路特斯Elise车型为基础进行制作。该车的百公里加速仅需3.7秒,续航为393公里,同时这款车也是全球首款电动敞篷跑车,一上市便受到了不少名流们的青睐。

不过第一代Roadster的品控做的并不到位,经常会出现各种乱七八糟的小毛病,也遭到不少车主的抱怨。

而这次发售的第二代Roadster则是与Model 3共享平台打造而来。由三个电动机提供动力来源,前轴一个,后轴两个,驱动方式为四轮驱动。从官网信息看,该车可以爆发出10000N·m的扭矩(你没看错),不过这里特斯拉玩了一个文字游戏,这个最大扭矩为轮上扭矩,并不是我们传统意义上所说的峰值扭矩

但是即便10000牛·米的扭矩是宣传上的障眼法,但是0-96Km/h的1.9秒加速还是到达了同行们难以企及的高度。

另外在车型设计上,第二代Roadster相比第一代也有着巨大变化。新车从原来的两门双座变成了双门四座,并且得益于电动车的结构优势,车内的四个座位都有着可观的乘坐空间。

而车顶也由原来的帆布软顶变成了玻璃顶棚,并且玻璃顶棚还可以进行拆卸放入后备箱,让车主享受“加州”的自然阳光。

该车的首席设计师Franz赋予了第二代Roadster一个极富科技感的外观,你可以在新车上看到Model S的影子,同时它也能让你联想到第一代Roadster。相信开着这样一台车在路上,即便没有排气的怒吼,回头率也绝不会比法拉利低。

这台性感的电动跑车预计2020年正式发售,首批车型限定先在美国交付,所以国内交了定金的潜在车主们只能等待。而在拿到车前,定金只能先交由特斯拉代为保管,并且是没有任何利息的。

当然这个也是特斯拉一贯的套路,先收定金,后造车。虽然定金高昂,又没有利息是有点坑,但是湃客觉得既然是Roadster的意向客户,肯定是非富即贵,真的看中这个车,也不会介意先交定金。

并且就目前来看,花一百多万,买到一台性能狂暴,颜值超高,还十分环保的超级电动跑车,已经是性价比极高了。同时现在特斯拉Model 3已经越过了产能地狱的困境后,相信特斯拉Roadster的上市也并不会离我们太远。

未来全新一代特斯拉Roadster的上市,将会带领特斯拉达到全新的技术高度,这样的实力对于国内的新能源厂商来说目前是难以触及的。联想到接下来特斯拉的国产后,价格下降将会帮助特斯拉进一步抢占国内市场,留给国内新能源厂家时间不多了。

对了,one more thing,马斯克在推特上与粉丝的互动中已经透漏,未来Roadster会有一个SpaceX选项包,这个选项包包含共含10个小型火箭推进器,Roadster也会从四座变成两座。

选项包里的小型火箭推进器含有一个装有超高压空气的瓶子,推进器的推力来自超高压空气的释放。瓶子中的空气将通过使用Roadster电池组供电的空气泵自动添加,而不需要燃油。因此,该车仍将是一个纯电动汽车

马斯克再三表态这个套件是认真的,不开玩笑。而湃客也相信他一定能做到。毕竟马斯克一直用现实证明,他吹的牛,很多都实现了。

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