2017年，在特斯拉卡车Semi Truck发布会即将结束，众多媒体已经开始准备收拾东西准备撤的时候，特斯拉的掌门人，马斯克突然之间像是想了一件小事情，说了一句“one more thing”。

而这个看似随口的一句“one more thing”，就是特斯拉造出了世界上最快的量产车，0－100km／h加速仅仅需要2．1秒的电动超跑，第二代特斯拉Roadster。

近日，这台超级跑车终于在国内正式开启预售，共有两种车型可选，分别是普通版以及创始人版，预定金额分别为33．2万以及165．9万人民币。其中创始人系列限量预定1000台。

第二代特斯拉Roadster的0－96km／h加速为1．9秒，提速至160km／h只要4．2秒，最高时速则被限制在400km／h。搭载200kWh的动力电池，最大续航里程或超过1000公里。

湃客相信不少土豪肯定已经摩拳擦掌，已经准备好定金，等着将这款性感至极的电动超跑揽入怀中。

第一代Roadster

特斯拉这个品牌虽然是由Model S发扬光大，但是追溯本源，Roadster才是特斯拉第一颗发芽的种子。

第一代特斯拉Roadster在2008年正式发售，该车型由特斯拉创始人马丁·艾伯哈德主导设计，以路特斯Elise车型为基础进行制作。该车的百公里加速仅需3．7秒，续航为393公里，同时这款车也是全球首款电动敞篷跑车，一上市便受到了不少名流们的青睐。

不过第一代Roadster的品控做的并不到位，经常会出现各种乱七八糟的小毛病，也遭到不少车主的抱怨。

而这次发售的第二代Roadster则是与Model 3共享平台打造而来。由三个电动机提供动力来源，前轴一个，后轴两个，驱动方式为四轮驱动。从官网信息看，该车可以爆发出10000N·m的扭矩（你没看错），不过这里特斯拉玩了一个文字游戏，这个最大扭矩为轮上扭矩，并不是我们传统意义上所说的峰值扭矩。

但是即便10000牛·米的扭矩是宣传上的障眼法，但是0－96Km／h的1．9秒加速还是到达了同行们难以企及的高度。

另外在车型设计上，第二代Roadster相比第一代也有着巨大变化。新车从原来的两门双座变成了双门四座，并且得益于电动车的结构优势，车内的四个座位都有着可观的乘坐空间。

而车顶也由原来的帆布软顶变成了玻璃顶棚，并且玻璃顶棚还可以进行拆卸放入后备箱，让车主享受“加州”的自然阳光。

该车的首席设计师Franz赋予了第二代Roadster一个极富科技感的外观，你可以在新车上看到Model S的影子，同时它也能让你联想到第一代Roadster。相信开着这样一台车在路上，即便没有排气的怒吼，回头率也绝不会比法拉利低。

这台性感的电动跑车预计2020年正式发售，首批车型限定先在美国交付，所以国内交了定金的潜在车主们只能等待。而在拿到车前，定金只能先交由特斯拉代为保管，并且是没有任何利息的。

当然这个也是特斯拉一贯的套路，先收定金，后造车。虽然定金高昂，又没有利息是有点坑，但是湃客觉得既然是Roadster的意向客户，肯定是非富即贵，真的看中这个车，也不会介意先交定金。

并且就目前来看，花一百多万，买到一台性能狂暴，颜值超高，还十分环保的超级电动跑车，已经是性价比极高了。同时现在特斯拉Model 3已经越过了产能地狱的困境后，相信特斯拉Roadster的上市也并不会离我们太远。

未来全新一代特斯拉Roadster的上市，将会带领特斯拉达到全新的技术高度，这样的实力对于国内的新能源厂商来说目前是难以触及的。联想到接下来特斯拉的国产后，价格下降将会帮助特斯拉进一步抢占国内市场，留给国内新能源厂家时间不多了。

对了，one more thing，马斯克在推特上与粉丝的互动中已经透漏，未来Roadster会有一个SpaceX选项包，这个选项包包含共含10个小型火箭推进器，Roadster也会从四座变成两座。

选项包里的小型火箭推进器含有一个装有超高压空气的瓶子，推进器的推力来自超高压空气的释放。瓶子中的空气将通过使用Roadster电池组供电的空气泵自动添加，而不需要燃油。因此，该车仍将是一个纯电动汽车。

马斯克再三表态这个套件是认真的，不开玩笑。而湃客也相信他一定能做到。毕竟马斯克一直用现实证明，他吹的牛，很多都实现了。