BMW：电动汽车领域闷声发大财的典范
2019-03-29 11:02
汽车投资参考
关注
就在前几天，大众、戴姆勒和宝马3大汽车集团的一把手迪斯、蔡澈和科鲁格开了个电话会议，会议内容您应该有所耳闻，他们仨代表各自的公司决定，未来10年大力发展电动汽车。
相较于另两家公司，尤其是大有All in EV之势的大众汽车集团，宝马汽车集团在电动汽车领域可谓闷声发大财的经典——这家公司的新能源汽车保有量预计在今年会突破50万辆。
该公司的第一款电动汽车是1972年时为慕尼黑奥运会专门打造的；36年后，它在2008年谨慎地重新启动了电动汽车推广计划，退出MINI E在全球范围内进行实测。2010年，该公司正式启动了新能源汽车发展战略，发布了专攻这一市场的“i”品牌。
从2013年起，该公司每年都会至少投放1款新能源汽车。总体上，以在燃油车平台上改造而来的插电式混合动力汽车为主。按计划，从今年起到2025年，宝马集团将进入纯电动汽车发布的高峰期。
为了降低成本以更好地发展电动汽车，宝马集团已经决定将下一代燃油车和电动汽车的开发平台合二为一。
与它在全球范围内的工作节奏类似，从难言成功的“之诺”品牌，到将于2022年国产的宝马品牌首款纯电动汽车，宝马集团在华的新能源汽车业务发展也是稳步推进。
看到这里，估计您和胡夫会有相似感觉：富人都是两头下注，对冲风险……
分享
声明：
本文由入驻维科号的作者撰写，观点仅代表作者本人，不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题，请联系举报。
最新活动更多
-
4月26日立即报名 >> 【线上研讨会】TDK模块化电容器、电能质量解决方案
-
5月10日立即下载>> 【是德科技】精选《汽车 SerDes 发射机测试》白皮书
-
5月16日火热报名>>> OFweek锂电/半导体行业数字化转型在线研讨会
-
5月22日立即报名>>> OFweek 2024新周期显示技术趋势研讨会
-
限时免费下载立即下载>> OFweek 2024锂电产业高质量发展蓝皮书
-
5月28日立即观看>> 【在线研讨会】Ansys镜头点胶可靠性技术及方案
发表评论
请输入评论内容...
请输入评论/评论长度6~500个字
暂无评论
暂无评论