说起超级充电站，想必首先映入大家脑海的就是特斯拉的超充站了。目前，特斯拉使用的第二代超充站单枪充电功率达120kW，充电时间比普通公共充电站的60kW快充要快一倍。作为特斯拉服务体系中的重要一环，特斯拉站点众多的超充网络一直备受用户的喜爱。

但是，以后这就不再是特斯拉的“独门绝技”了，3月18日，小鹏汽车宣布，布局北京、上海、广州、深圳和武汉五座城市共计30座超级充电站正式投入运营，此举也使小鹏汽车成为国内品牌中唯一自建自营超充站体系的汽车企业。那么，小鹏汽车的超充站有什么独到之处呢？

不仅外观科幻，充电速度比肩特斯拉超充站

小鹏汽车超充站配备4－10个超充桩，充电桩桩体采用了小鹏汽车品牌标识“X”形的设计延伸，采用流线型的曲面造型设计，桩体表面采用汽车漆面工艺喷涂，整体的视觉效果还是非常具有艺术感的。

此外，小鹏超充站的充电枪采用重力悬挂的设计，充电枪头没有机械卡扣，充电枪线柔软，即插即充，拔取更加便利，充电完毕后只需挂上即可。笔者此前使用其他运营商的快充桩都要拖着硬邦邦的枪线，不仅十分沉重，而且拿枪插抢的时候生怕它会碰到车身造成刮花，小鹏汽车的这个改进看起来不起眼，却能够明显改善车主的使用体验。

而在充电速度方面，《电动大咖》从小鹏充电部门了解到，小鹏超充站采用了180kW双枪直流快充桩，单枪充电功率可实现最高120kW，平均充电功率可达90kW，充电枪的最大输出电流为200A。从参数来看，小鹏超充站达到了特斯拉第二代超充桩的充电功率（单枪120kW）。

特斯拉近期宣布旗下第三代超充站的充电功率将达到250kW，而小鹏汽车也不甘示弱，表示其未来超充站的充电功率有望提升至200kW＋，充电电流提高至500A，充电速度依然紧跟世界一流水平。

使用小鹏汽车快充站，车主能实现最短在30分钟内就将车辆电量充电至80％，大大提高充电效率。值得一提的是，小鹏汽车的超充站也支持其他品牌电动汽车使用，不仅将方便更多的电动汽车车主，也可以起到一定的品牌宣传效果。

智能地锁专治燃油车“占位”

30分钟的充电时间，笔者一般都会选择在车里玩玩手机打发时间，这段时间难免会有些无聊，而小鹏超充站将提供了WiFi服务。此外，小鹏汽车超充站还提供了最高2小时的免费停车时间，大家也可以趁机去吃个饭、逛个街。

在《鸡腿哥“充电故事”：桩多了，为何充电还是不省心？》一文中，《电动大咖》提到公共充电站被燃油车占用车位的现象非常普遍。为此，小鹏超充站为每个充电车位配备了智能地锁，确保了车位专属专用。用户通过小鹏汽车APP进行解锁即可停车充电，保证第一时间为车辆补电，这可是特斯拉车主也享受不到的待遇。

笔者在使用小鹏汽车APP时发现，有些用户已经抢先分享了小鹏汽车超充服务的使用感受，但也有个别用户反馈超充站地锁无法开启，相信厂家会尽快解决。

上海哪有小鹏汽车超充站？

那么，大家在哪里可以体验到这样的服务呢？《电动大咖》了解到，在首批30座小鹏汽车超充站中上海占了7座，数量仅次于小鹏汽车的大本营——广州（13座）。

这7座超充站中有5座位于外环以内，基本都建立在人流量较大的地段。

《电动大咖》在统计这7座超充站的信息时发现，小鹏汽车超充站的服务费仅为0．4元／度左右。而国家电网充电站一般为0．645元／度，特来电约为0．8元／度。对车主而言，使用小鹏汽车超充站的成本优势还是非常明显的。

根据现有规划，小鹏汽车还将于2019年底前在近30个城市投入运营近200座超充站，未来三年里更将布局1000座超充站，将“城市核心区5－10公里小鹏超充全覆盖”的目标逐步落地全国各大重点城市。目前，小鹏汽车已在十多个一二线城市完成100座超充站的签约，相信大家不用等太久，就可以在自己所在城市看到小鹏汽车超充站的影子了。

与此同时，截止2018年底，小鹏充电体系已接入近10万个第三方充电桩，基本覆盖全国主要核心城市和道路，并将与超充站布局节奏同步，逐步接入更多全国主要第三方充电运营商，打通寻桩、充电、支付、结算一条龙服务。

和特斯拉一样，小鹏汽车的超充网络也成为其用户服务体系中不可或缺的环节。负责超充网络布局的小鹏汽车高级副总裁肖斌告诉《电动大咖》：“不断深化小鹏汽车用户服务运营体系，构建智能出行生态圈，是小鹏汽车的企业愿景。小鹏汽车将通过建设找桩更容易、充电更快速、体验更丰富的超充网络，逐步实现让所有新能源用户‘放心出行 没有焦虑’的责任和目标。”

记得在小鹏G3发布会上，小鹏汽车董事长何小鹏曾表示：“只要充电速度够快，充电比换电更靠谱。”但布局充电网络势必带来成本的压力，尤其在一二线城市场地费用较高的背景下，小鹏汽车的快充网络能否持续扩张并带来盈利？还需时间来验证。《电动大咖》将给大家带来第一时间的小鹏汽车超充站体验报告，敬请期待！