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神秘博郡来者不善,哪来的底气阻击特斯拉?

导读: 随着电动车行业的发展,两极分化趋势愈发明显。在蔚来、小鹏之后,又出现一个欲对标电动车标杆特斯拉的造车新势力——博郡汽车。

随着电动车行业的发展,两极分化趋势愈发明显。在蔚来、小鹏之后,又出现一个欲对标电动车标杆特斯拉的造车新势力——博郡汽车。

4月11日,博郡汽车在沪举办品牌之夜,带来分别对标特斯拉Model Y和Model X的两款车型——跨界SUV博郡iV6、旗舰SUV博郡iV7。其中,博郡iV6将在上海车展开启预订并公布预订政策。

神秘的博郡来头不小,在蔚来都吃不开的上海拿下了临港地区600多亩制造基地。这个名不见经传的新品牌更来者不善,上来就以电动车标杆特斯拉为对手,它有哪些亮点支撑这么大的野心?在已经饱和的纯电动汽车市场,有机会杀出一条血路吗?

效仿蔚来高端之路    

虽然曝光度很低,但成立4年有余的博郡汽车已建成三大原生电动车平台,包括:定位为年轻、时尚、互联的i-SP平台,主要面向年轻客户群体,规划有从A0级到A级多款车型;定位运动、科技、未来的i-MP平台,主要针对新中产职业阶层,规划有跨界SUV、SUV、轿车、轿跑、MPV等多款车型;主打旗舰高端的i-LP平台。三大平台未来将衍生出数十款车型,覆盖A、B、C三大主流细分市场。

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博郡iV6和博郡iV7,分别出自i-MP平台和i-LP平台。从目前输出的信息来看,博郡汽车走的是蔚来路线,主要面向高端纯电动车市场,续航里程是其押注的重头戏。

续航里程不足是阻碍纯电动车在市场终端普及的一大主因。目前市场上在售的电动车续航里程多在350公里左右,而iV6和iV7的NEDC综合工况续航里程分别超过600公里和700公里以上,要比大多数在售电动车高出一倍左右。

iV6的续航里程要比其对标的Model Y(最大EPA续航483公里)高出一截。但在风阻系数方面,iV6 0.27以下的风阻系数要略逊于Model Y的0.23。在交付时间节点上,这两款车都不约而同选择在2020年交付,但据称iV6将于2020年初实现大规模交车,走在同年秋季才开始交付的Model Y前头。

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博郡iV6

对标Model X的iV7,也以续航里程碾压对手——Model X最高续航里程565公里,iV7 NEDC综合工况续航超过700公里。从车身尺寸看,iV7的车身长度(4.9米)要短于Model X(5036mm),但3.01米的轴距要比后者(2965mm)长一些。

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博郡iV7

iV6、iV7虽以特斯拉为竞品,但上市后的实际竞争对手应该是蔚来ES6和ES8。ES6补贴前售价在35.8-54.8万,ES8则为44.8-54.8万,考虑到博郡品牌知名度缺乏优势,iV6和iV7的售价预计在30万起以及40万起。

无名新军底气何来?  

以特斯拉为对手,实际竞品又是网红蔚来,看得出博郡野心极大。

然而,博郡很低调,此前极少见到这个品牌的宣传推广,即使是业内人士也基本没听说过这个名字。

博郡汽车董事长、CEO黄希鸣对此的解释是“博郡汽车不炒作,不追逐短期利益,不把顾客当成小白鼠”,毕竟目前在新能源领域,弥漫着一股浮躁之风,大多数人对造车速度的痴迷远远大于对造车技术的关注。

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博郡汽车董事长、CEO黄希鸣

那么,博郡做高端电动车的底气何来?

目前,博郡组建了一支近千人的团队,核心成员全部拥有20年以上的汽车及相关行业工作经验,管理层也有国际汽车产业工作背景。曾在福特汽车就职的黄希鸣本身也有20多年的汽车行业经验。

在技术和渠道层面,博郡汽车已掌握自主的底盘、三电、轻量化、智能网联、ADAS系统、整车集成和性能开发等核心技术,并完成从研发到生产到营销中美两国多地的产业布局,有上千家国际一流供应商。

博郡自称“专注于提供智慧出行解决方案的科技公司”,它的野心并不只是造车,更在于移动出行,这与前几天刚刚举行一场发布会的华人运通似有相同之处。只不过,华人运通的野心更大更膨胀,不仅造车,还要修路、建城。但从博郡、华人运通等新兴造车企业的出现可以看出,新车企越来越以提供智慧出行解决方案为目的,他们更愿意以科技公司自称,而非造车新势力。

大事君观察  

要在市场立足需有核心优势

看到博郡的iV6、iV7,首先联系到的是两天前刚刚出的理想ONE。

理想智造的名气也远不如蔚来,但因着李想的名气而为业界所熟悉。即使如此,以综合续航800公里为卖点的增程式电动车理想ONE打出32.8万的售价时,依然被质疑没有足够吸引人的亮点,毕竟理想ONE是增程式电动车,纯电续航里程只有180公里,大部分动力靠燃油提供,800公里的综合续航根本毫无意义。

毫无名气的博郡要想在特斯拉、蔚来的夹击下寻求生存空间,必须要有自己的核心优势,否则难以在市场上立足。目前博郡iV6、iV7尚未透露具体参数和售价,实际竞争力如何,留待后续观察。值得一提的是,由于博郡走的是高端路线,即使新能源汽车补贴取消,也不会对博郡产生多大影响。

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