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许家印5天豪掷2800亿造车,钱从哪来?

2019-06-18 09:07
来源: 投中网

5天时间,许家印准备了2800亿元弹药,打包送给沈阳政府。

这意味着,一批恒大汽车人将从广州、深圳挺进沈阳,成为推动恒大汽车在当地落地生根的骨干。

有意思的是,这些恒大汽车人原先是恒大地产人,恒大汽车员工内部口号是,“昨天是恒大地产人,今天是恒大汽车人。”

值得玩味的是,54岁的蒋大龙成为了恒大的3号人物。恒大的1号人物是许家印,恒大的2号人物是夏海钧。

蒋大龙系山东籍,声名鹊起于收购国能电动汽车瑞典有限公司,后来其公司陷入资金匮乏的窘境之中。直到今年1月15日,恒大健康斥资9.3亿美元收购该公司51%的股权。

5月28日,蒋大龙一跃成为恒大集团董事局副主席。这可能是许家印重仓汽车的外在表现。

当然更值得关注的是,恒大豪掷2800亿的资金来源渠道。

据知情人士透露,多数资金来源于银行融资授信,之前恒大收购国能电动汽车瑞典有限公司之时,就和几家金融机构接洽过融资事项。

PropTech研习社独家获悉:目前就有金融机构正内部组织对恒大沈阳的投资进行初步调研,调研内容是恒大的转型能力与汽车行业发展情况。

调查结果显示:目前包括银行在内的金融机构并不反对开发商转型做汽车。

经济之美在于经济波动周期之美。

一位接近许家印的人士告诉PropTech研习社,许家印选择在沈阳造车逻辑有三:

一是东三省良好的汽车产业基础;

二是懂得经济周期之美的规律,可以理解为是一种抄底行为;

三是就算失败,恒大也可以接受,创新失败比不创新强。

这并不意外,许家印的成功,很大程度上是成功抄底成功的,是敢死队,也是天才,是领袖。

真正的领袖,从来不会按照常理来制定战略,许家印这种卓尔不群的企业家素质,让恒大达到了中国房地产企业的Top3,成为世界500强,也让许家印成为中国首富。

如果我们看一看最近几年房地产行业的竞争格局,最明显的是集中度上升,不少公司似乎正在迈向“大而不倒”。但京东这样曾如日中天的公司,也可以瞬间跌落,这样的案例时刻提醒着我们需要保持对市场的创新精神。

前述接近许家印的人士说,保持危机感或许是许家印造车的内心驱动力之一。

此外,政策的利好或也是加速许家印落地沈阳的原因之一,沈阳是国家重要的装备制造业基地。

恒大也并非第一个转型者。前有宝能、华夏幸福等频频跨界的开发商,后有格力集团等制造业在新能源汽车周围影影绰绰。

如今的恒大,如疾风迅雷般冲进新能源汽车领域。但从恒大自身的产业类型来看,新能源汽车并不是其专业发展领域,转型之后能否培育出竞争优势,这种转型是否具备持久性,都是个未知数。

就连恒大人自己都怀疑,“恒大汽车内部喊的口号,昨天是恒大地产人,今天是恒大汽车人。一天时间,就能从地产人变成汽车人吗?”

作者:PropTech研习社

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