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威马EX5行驶中自燃 官方:非电池爆燃

2019-09-24 09:19
车门视车
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今天(9月23日),一辆新能源车自燃的视频在微信群众迅速扩散,也引起媒体关注。经了解自燃车型为造车新势力威马旗下首款量产车型EX5,自燃地点温州某公路旁,视频中大火已经吞噬了大半个车身。

视频在上午9点左右开始传播,上午11点13分威马官方微博对此事做出回应,确认自燃车辆为威马EX5。威马汽车表示,车辆电池包在事故中未发生起火和爆炸,也未造成人身伤亡及其他财产损失,威马已在事故发生第一时间联系到车主,并派专业人员赶往现场协助处理。据车主回忆,车内扶手箱和座椅处先开始冒烟,其在开门寻找灭火器过程中,车辆内饰开始燃烧、出现明火并逐渐蔓延,导致整车燃烧。

威马EX5自燃之所以受到如此多的关注,一是威马汽车作为造车新势力中的佼佼者,威马EX5今年已经累计交付11,312辆,而这是威马量产交付后的首次起火事件;二是今年以来新能源汽车自燃事件频发,特斯拉、蔚来等明星品牌均不能幸免,甚至成为其中的主力军,引发社会公众对新能源汽车安全问题的高度关注。

其实,对于威马汽车来说这并非旗下产品首次自燃。早在去年8月份,成都威马研究院园区内就有一辆威马EX5电动车发生起火爆燃。威马汽车针对该起自燃事件给出的说明是,研究员违反相关规定,将已经报废的车辆强行通电导致短路,从而引发了电池包自燃,并透露车辆装配的是浙江谷神公司生产的电芯电池包。

不过该声明不仅被媒体质疑“漏洞百出”,还引起电池供应商的争相甩锅。针对声明中宣称的5.7万公里测试“试装车”和员工为车辆充电,媒体认为明显站不住脚。首先经过多种路段长期测试的“试装车”不会如此崭新,二是自燃地点为公共停车场并无充电桩,充电一说很难成立。

对于威马汽车声称自燃车辆使用浙江谷神公司电池,浙江谷神也发布公开信回怼。称威马EX5自燃后威马汽车非但没有主动联系浙江谷神,还拒绝浙江谷神派驻相关人员前往现场,而且从网友爆料电池铭牌鉴别,自燃车辆电池并非浙江谷神生产。随后宁德时代为避免背锅也公开表示,威马自燃试装车搭载电池并非宁德时代生产。

到今天威马汽车的首次自燃事故已经被时间冲淡,这次的量产车首次自燃事故还在持续调查中。据官方声明此次并非电池起火,汽车门网将于公众一同等待进一步查明威马EX5起火原因。

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

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