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一锤定音: 满城劲刮营销风 又有几人懂卖车

2019-11-23 09:30
一锤定音
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11月22日是广州车展媒体日,一年一度的第十七届广州国际汽车展览会就此拉开帷幕。

受汽车下行影响,今年广州车展明显比往年冷了不少。展馆外的巨幅广告少了许多,一些参展厂家只参展不开发布会,媒体日的新闻发布会也少了许多。

车展还没开幕,就有人形容今年的广州车展是内冷外热。展馆内冷,展馆外热。不过展馆内的冷是相对而言,展馆外的热则是一如既然。

过去两天,各种商业媒体举办的高峰论坛、以及颁奖活动热闹非凡。一些企业公关负责人来回穿梭于各大宾馆会场,领奖领的手发软。

与颁奖活动同步举办的各种论坛,几乎都离不开汽车营销这个话题。还有某学会汽车营销委员会换届,某移动互联网巨头举办的汽车营销峰会等等。实乃满城劲吹营销风,可惜真正懂营销的又有几个人。

21日召开的某营销峰会上,某平台副总裁表示,该平台正在成为移动互联网的重要入口,以高效的信息触达、优质的内容生态,为汽车营销提供多元商业价值。颇有点老王卖瓜自卖自夸的味道。

一位参加过营销峰会的车企销售负责人评论道,不少营销峰会都在贩卖焦虑。他们抓住目前普遍存在的卖车难,向车企兜售形形色色的汽车营销方案。从产品传播到集客,说的天花乱坠,最关键的是最后一行字,也就是报价。你只要拿出银子来,我就能帮你把难卖的车卖掉。

一些车企病笃乱投医,接受了一些商业媒介的促销方案,花了银子可是效果很差,还惹得一大堆经销商不满,大呼上当。

一位业内资深人士指出,汽车营销是一门专业,牵涉到产品的设计、制造、储运、推广、集客、验车、提车、保险、上牌、售后服务等多个环节,是一件十分专业的事情,是一个系统工程。

过去几年,参加过一些厂家新车上市前的通报会。这些厂家的市场研究人员,根据大量数据,对该产品市场的分析研究,其深入程度,让在座的媒体人汗颜。

一些商业媒介帮助汽车厂家解决卖车难的问题,本是一件好事。但要遵守一个基本原则,那就是尊重专业,尊重规律。一个从来没有卖过车的人,去指导久经沙场的汽车销售公司如何卖车,岂不是班门弄斧、咄咄怪事吗?

不管是互联网还是移动互联网时代,汽车销售都是一门需要付出大量艰辛的专业,有一套行之有效的流程。

中国的汽车消费者愈来愈成熟,不是在手机上看一两个小视频就会掏出真金白银去买推荐的那款车。一些互联网平台把自己的作用夸大的太多了。一些专门收集提供购车线索的网站,成交率也越来越低。

国内车市竞争越来越激烈,产品同质化现象也越来越严重。影响消费者买车的因素固然很多,但是口碑已经成为第一要素。广告做的再漂亮,软文吹得再美好,身边人的意见往往成为下决断的终极因素。

另外,消费者的品牌意识也在不断提高。企业品牌的效用又高于品类品牌。消费者在选择产品的时候,往往会根据以往的经验,选择有实力的企业品牌。

今年国庆小长假期间,广汽本田在十个城市的区域车展上,开启了即将上市的全新SUV皓影预售活动。在没有看到实车的情况下,不少人选购了皓影。一位女士表示,之所以选择皓影,主要是之前开过雅阁,故障率和油耗都比较低,非常认可广汽本田的口碑。还有一位准车主的亲戚是飞度的用户,也认可广汽本田的产品。

中国汽车市场是一个非常特殊的市场,区域性很鲜明,消费层级也很明显。只要你的汽车产品力很棒,又能够瞄准细分市场,抓住用户的心,就没有卖不出去的车。(完)

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