奥迪E-Tron GT电动汽车的“引擎声浪”是如何发出的?
为了创造声浪,奥迪使用了定制软件,并结合了一些偶然的发现,利用32个不同的元素做出了模拟声浪。
据外媒报道,在监管机构的要求下,车企们都在给自己的电动汽车制作“人工音效”,许多车企都在大肆宣传让电动汽车“发声”的过程,奥迪也不例外,该公司介绍了让E-Tron GT“发声”的过程。
E-Tron GT(图片来源:奥迪)
为了创造声浪,奥迪使用了定制软件,并结合了一些偶然的发现,利用32个不同的元素做出了模拟声浪。而在这个声音的基础,是一根9.8英尺(约2.98米)长的塑料管,管子的一头固定了一台风扇,从而产生出了低沉的咆哮声,与E-Tron GT的运动特性十分吻合。
该公司的声效设计师Stephan Gsell指出,找到一种既能让人满意,又能让车主每天都能接受的声音是一个挑战。例如,星球大战里面飞梭赛车的声音乍听上去可能会让人觉得震撼,然而在每天的通勤中,这种新奇感可能很快就会消失。
奥迪表示,在创作声效的时候,他们并未借鉴保时捷的Taycan,不过两款车的音效的确使用了类似的技术,且大致是在同一时间制作的。
E-Tron GT的最终声效并不像Taycan那样具有科幻感,但是也不是简单地对燃油引擎进行模仿。为电动汽车添加模拟引擎音,既是法律的要求,从而对行人进行提醒,也能够填补电动汽车驾驶室内那种令人不安的寂静。更重要的是,在驾驶室内部,车主还可以手动打开或关闭这个音效。
有意购买E-Tron GT的消费者无需等待太长时间,该车将在2020年底开始生产,但是新车型的产量会较低。
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