新能源汽车续航里程标准之EPA
2021-03-10 18:34
来源：
OFweek新能源汽车网
EPA全称为U.S.Environmental Protection Agency，其实是美国国家环境保护局的缩写，现为美国国家环境保护署现阶段续航里程测试标准。
因为EPA 测试相比其他的测试标准时间长、里程长、速度高、变速多，而且考虑环境温度对能耗的影响，所以其测试结果也更加接近实际的工况。
EPA使用的公式为一加仑汽油的能量等于33.705千瓦时的电力，计算出的MPGe是衡量一辆汽车效率的一种方法。
该测试用电耗MPGe来表示它的能耗，在城市路况、高速路况以及混合路况下记录车辆的电耗以及续航里程，转化为MPGe来表示，且测试的结果还包括每款车型的能耗费用、已经充电时间。测试结果直接用费用来表示更加的直观有效，也能让消费者简单直接的去掌握每款车的信息。
其中EPA的城市循环模拟了典型的高峰时段通勤，有许多停车和开车以及堵车时段。高速公路协议模拟在乡村道路和州际高速公路上行驶，沿途没有任何停靠点。当测试车的电池耗尽时，再将其充电到100%状态，并且仔细测量所需的充电时间。
比如，现代在城市驾驶中获得150 MPGe的评级，在高速公路上获得122 MPGe。特斯拉Model 3 长续航版136 MPGe城市，123 MPGe高速公路。为了进行比较，雪佛兰Bolt被评为128 MPGe城市和110 MPGe高速公路。城市/高速公路的综合评级是一个加权平均值，其中城市数量占55%，高速公路数量占45%。
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