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电动汽车续航里程一般多少?电动汽车续航里程标准

电动汽车续航里程在这几年确实有了很大幅度的提升,而且基本上都是逐年都有一个门槛值的跨越。2017年,基本上上市的纯电动汽车续航里程在150-200公里之间,2018年,基本上都在300公里左右,2019年,基本上都在400公里以上,很多高续航版本都做到了500公里。

目前纯电动汽车最多可以跑大约500公里,大部分电动汽车可以跑200公里以上。理想状态下,一辆续航为500公里的传统车,驾驶一周,随时间增长,续航里程越来越短,周平均续航里程为250公里上下。

但是,是不是一定要追求电动汽车续航里程越高越好呢?还是要具体情况具体分析的。如果车主配备。了家用充电桩,或者充电比较方便的,续航里程够用就行,在400-500公里区间比较合适。因为在电池技术没有升级的情况下,盲目追求高续航里程会带来诸多弊端。

那电动汽车续航里程标准又是什么?

目前来说,电动汽车续航里程标准主要有四种,分别为NEDC、WLTP、EPA、CLTC。

NEDC全称New European Driving Cycle,字面意思即新欧洲驾驶周期,也被称之为“新标欧洲循环测试”。

总的来说,以NEDC标准的续航里程,乘以0.7~0.75,基本就是实际驾驶时的一个续航里程。

WLTP全称为World Light Vehicle Test Procedure,即世界轻型汽车测试规程,包含WLTC循环和测试规程两大部分,其中WLTC测试循环分为低速、中速、高速与超高速四部分。相对来说 WLTC 更接近实际续航里程。

EPA全称为U.S.Environmental Protection Agency,其实是美国国家环境保护局的缩写,现为美国国家环境保护署现阶段续航里程测试标准。

CLTC其实是CLTC-P,全称为“China light-duty vehicle test cycle-passenger”。是即将在中国使用的新的汽车行驶工况法CATC(China Automotive Test Cycle))中的一种。

总的来说,就是EPA>WLTP>NEDC,但我国目前的新能源汽车大多数都是采用的NEDC数据。

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