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宏光MINIEV等微型车禁止在沪上牌,然“上有政策下有对策”

日前,有网友爆料称,“上海现在开始恢复送牌”,停售多日的五菱宏光MINIEV也已恢复申领新能源汽车专用牌照。爆料的网友还表示,“沪D牌发完了,发沪AA牌了”,“7000多在排队挂牌中”。

宏光MINIEV等微型车禁止在沪上牌,然“上有政策下有对策”

图片来源:五菱官网

由此可见,上海消费者对绿牌的迫切需求,同时也说明上海目前微型电动汽车的市场状况是“大批已购买,却无法上牌”。

对此,有媒体记者向上海当地的4S店进行了求证,上海某上汽通用五菱4S店的销售人员表示:“目前还未收到通知,现在可以上‘绿牌’的宏光MINIEV是之前已经开过票的车,因为相关资格审查等各种资料在3月已经提交了。现在购买新车的话,仍旧是无法上牌的。”

也就是说,网上曝出的上海恢复五菱宏光MINI EV申领绿牌资格一事,极有可能是闹乌龙,并且,上海目前仍未恢复对微型电动车发放专用绿牌。

今年5月7日,有报道称,不止五菱宏光MINI EV申请上海新能源牌照受限,以后售价10万元以下,或车长4.6米以内的新能源车,都无法再申请上海免费的新能源“绿牌”。

当时,报道还表示,这一政策预计会在5月10日公布。但是,距离该消息发布已过去一个多月的时间,上海的“新能源牌照新政“还没有正式出台,当地市场的微型电动车也因牌照问题“停售”了一个多月,影响的车型包括五菱宏光MINIEV、欧拉黑猫/白猫、荣威eRX5 PLUS、哪吒V等车型。

目前尚不知上海官方何时出台具体限制政策,但俗话说“上有政策,下有对策”。

首先,网友们群策群力,专门为五菱制作了符合上海绿牌新政的宏光MINI EV渲染图。

宏光MINIEV等微型车禁止在沪上牌,然“上有政策下有对策”

图片来源:网络

不过,上汽通用五菱的工作人员对此回应称,五菱并没有推出该车型,“宣传图是热心网友P的,实拍车型应该是车主自己改装的。”

当然,五菱自己也没闲着,为响应国家放开三胎政策的号召,针对国内大家庭多人口、多场景用车需求,将推出全新九座车型。

据介绍,新车采用侧滑门设计,配以 2+2+2+3 的座椅布局,有效提升空间利用率,保证家庭乘员乘坐更舒适、上下车更便捷。

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