特斯拉7月国内市场销量8621辆!
乘联会数据:7月新能源乘用车批发销量达到24.6万辆,环比增长5.1%,同比增长202.9%。1-7月新能源乘用车批发133.9万辆,同比增长227.4%。7月新能源乘用车零售销量达到22.2万辆,同比增长169.4%,环比下降3.2%。1-7月新能源车零售122.9万辆,同比增长210.2%。与传统燃油车走势形成强烈差异化的特征,实现对燃油车市场的替代效应,并拉动车市向新能源化转型的步伐。
1、批发:7月新能源车厂家批发渗透率16.3%,1-7月渗透率11.8%,较2020年5.8%的渗透率提升明显。7月,自主品牌中的新能源车渗透率28.4%;豪华车中的新能源车渗透率19.3%;而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有2.1%。7月纯电动的批发销量19.8万辆,同比增长205%;插电混动销量4.7万辆,同比增长196%,占比19%。7月电动车高端车型销量强势增长,中低端走势较强。其中A00级批发销量6.0万,份额达到纯电动的30%;A级电动车占纯电动份额29%,从谷底回升;B级电动车达4.9万辆,环比6月基本持平,纯电动份额25%。7月插电混动的比亚迪销量达到25,391辆,环比增长24%,推动平价插电混动增长成新亮点。
2、零售:7月新能源车国内零售渗透率14.8%,1-7月渗透率10.9%,较2020年5.8%的渗透率提升明显。7月,自主品牌中的新能源车渗透率30.1%;豪华车中的新能源车渗透率8%;而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有2.5%。国内零售销量突破万辆的企业有比亚迪45,782辆、上汽通用五菱32,800辆、广汽埃安10,604辆。
3、出口:7月新能源车出口呈现爆发式增长,特斯拉中国出口24,347辆,上汽乘用车的新能源出口4,407辆,比亚迪781辆,奇瑞汽车120辆,其他车企新能源车出口也正蓄势待发。
4、车企:7月新能源乘用车市场多元化发力,大集团新能源表现分化,上汽、广汽表现相对较强。批发销量突破万辆的企业有比亚迪50,387辆、特斯拉中国32,968辆、上汽通用五菱27,347辆、上汽乘用车13,454辆、广汽埃安10,506辆。
5、新势力:7月理想、小鹏、蔚来、合众、零跑等新势力车企销量同比和环比表现都很优秀。主流合资品牌中的南北大众的新能源车零售10,707辆,占据主流合资57%份额。BBA豪华车企的纯电动车全面量产,产品接受度仍待大幅提升。
6、普混:7月普通混合动力乘用车批发4.7万辆,同比去年7月增长41%,环比6月微增2%,丰田系应对芯片短缺影响表现较强。
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