坦克500实车曝光,还能不能持续打压“霸道”?
坦克500已经不再是什么新闻,不过当坦克500出现在工信部申报信息的时候,编辑内心还是有些许激动。登陆工信部,基本就意味着坦克500的实车信息得到确认,今天咱们就来看看,产品力浮出水面的坦克500,到底有多大魔力。
坦克500的外观设计并没有与之前的各种谍照产生冲突,但坦克500还是给大家准备了一份厚礼:两种前格栅样式、两种侧窗边框装饰风格,不同消费者可以有不同选择。
值得一提的是,坦克500在备胎造型上做了文章,新车提供外挂备胎/底挂备胎,如何选择还得看大家的预算,但对于这个级别车型来说,不选外挂小书包还真是差点意思。另外,车尾的V6标识也印证了之前大家对于坦克500的动力猜想。
坦克500提供了四种轮胎规格,分别是265/65 R17、265/60 R18、265/55 R19和265/50 R20,偌大个硬派越野,R17的轮胎完全不够看,看来想买坦克500低配车型的消费者还得再考虑一下。坦克500接近角和离去角数据分别为30度和24度,能够提供基础的越野性能。
相比坦克500硬派的外观,其内饰设计倒也有几分奢华的样子。内饰的主色调为黑色和米色搭配,中控线条笔直,凸显大气。根据相关消息,坦克500内饰设计是以“壮丽山河”为灵感设计,“长江长城,黄山黄河,在我心中重千斤”,大家是否就这么唱了起来呢?
对于硬派越野而言,动力永远是大家最关注的点。坦克500采用了代号为E30Z的3.0T V6发动机,最大功率265kW,峰值扭矩500N·m,与之匹配的是长城自主研发的9AT变速箱,后期还会有2.0T+8AT版本。工信部表明了坦克500的油耗表现,其百公里油耗成绩为10.69L/10.79L,不少网友开始质疑坦克500的油耗问题。
然而坦克500的整备重量达到了2455公斤/2535公斤,这样2.5吨的大家伙吃得多不应该是显而易见的事吗?动力弱鸡的普拉多2700版本百公里油耗都得13/14L,怎么到坦克500这大家就带上有色眼镜了呢?要大排量,要高性能,还得要省油,这届消费者要求有点过分。
写在最后
过去的十年中,“霸道”普拉多一直霸占着城区硬派越野的出镜率排行榜,即便是最堵的一线二环,普拉多的身影都随处可见。如今老款普拉多退市,全新普拉多尚未现身,坦克500的高调登场会让大家忘记那个曾经不可一世的“霸道”。动力配置点满,外观气场不怂,坦克500能不能持续打压“霸道”,就看大家捧不捧场了。
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