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试驾第二代CS55PLUS:长安掌握了年轻密码!

2021-10-08 19:41
大众侃车
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作者 | 李子豪

图片 | 来源网络,侵删

时至2021,年轻化已成为各大车企发展的主旋律,他们纷纷推出更年轻的产品。甚至原本主打稳重、商务风格,完全跟年轻沾不上边的车型,都气质大变、年龄下探,想要吸引更多年轻消费者的青睐。车企不光要比拼销量、口碑,平均消费者年龄也成了很重要的因素。

不知道是无奈之举还是刻意为之,有的车企想要两头通吃,既要保留原本的用户,又想拓展年轻市场,最终呈现出来的年轻化车型,更多是浮于表面。究其根本,还是不懂年轻消费者想要什么。

年轻人想要什么,我这个“办公室第三年轻的人”很有发言权。我时常能感受到在开车、选车方面我与同事们的不同,这些不同恰恰就是现在年轻人的需求点。所以,主打年轻化的长安CS55PLUS邀请我去参加试驾,真的是很正确的选择。

那么长安CS55PLUS,是浮于表面,还是真正“专为年轻而生”?

颜值即正义

外观设计一直是中国消费者非常关注的选车因素,以前的消费者会先衡量车辆的三大件、性价比等等因素之后,再在备选车型中挑选一台更好看的车。现在的年轻消费者则完全不同,先得颜值过关,才会做更进一步的选择。

“长安目前最好看、最年轻的车。”这是我今年上半年在网上看到第二代CS55PLUS的图片时发出的感叹,这次更全方位地赏析CS55PLUS之后,我更加坚定了这样的想法。

在UNI-T与UNI-K两款车型之后,长安属实是将“无边界格栅”给玩明白了。第二代CS55PLUS也采用的是无边界格栅,还用不同的配色形成了从车标向外扩散的渐进效果,在格栅的最上方还用半透明材质进行了包裹,让我有一种MK50纳米战甲从托尼·史塔克胸前扩散出来的既视感。

狭长犀利的大灯也跟格栅连接在一起,内部128颗LED灯珠构成了两横一竖的三段式环形大灯,拥有非常耀眼的照明效果。大灯下方的进气口造型进行了横向的连接,形成了很不错的宽体效果。进气口两侧和前唇还嵌入了红色的饰条,散发出年轻活力。

第二代CS55PLUS车身侧面线条很简洁,呈现出很强的运动姿态。星环造型的轮毂与别的车型形成了差异,个性十足。第二代CS55PLUS在侧裙踏板上还添加了不同颜色的饰板,细节处的小设计在现在的年轻人心中是加分项。

上一代车型尾部比较敦实厚重,不是年轻人喜欢的风格,而第二代车型的尾部变得运动多了。后挡风玻璃向前倾斜,顶部是运动感非常强的尾翼,中间嵌入高位刹车灯,这样独特的设计非常抓人眼球。现在越来越多的车型都用上了贯穿式尾灯,原本个性的设计也开始变得“普通”,第二代CS55PLUS没有落于俗套,采用了环形尾灯,配合黑色的下包围、领航灯搭配双边两出排气,有一种独特的高级感。

内饰部分也很讨年轻人喜欢。必须要明确一点,年轻人要的就是科技、简洁、运动,所以他们宁愿在屏幕上留指纹,也不要老气的实体按键,关键是科技质感而不是机械质感,这点第二代CS55PLUS就做的很好。整个车内非常简约,没有丝毫冗余的设计,配色采用红黑双拼色,这两种颜色的碰撞使得内饰看上去很有活力。10.25英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏一前一后,搭配D形方向盘、悬浮式中控台、一体式运动座椅和战机档杆,看上去很像科幻电影里面的操控台,绝对是年轻人喜欢的设计。

这台车内饰呈现出的整体质感完全超越了它的价格,在日常接触的部分都用上了软质包裹,手感很不错。座椅的缝线很有质感,包裹性和支撑性也很到位。年轻人要的感觉,第二代CS55PLUS都做到了。

满足全新用车习惯,才是适合年轻人的车

任何事物只要出现了新的功能,就一定会培养出新的习惯,能够贴近这些新习惯的车型,才是真正适合年轻人的车。

就倒车来说,我更喜欢看中控屏上的倒车影像,而稍大一点的同事则更喜欢看后视镜,甚至是凭感觉倒车,这就是新老不同的驾驶习惯。跟我一样习惯倒车影像的年轻人需要显示清晰、功能更强的车型,第二代CS55 PLUS就拥有540°高清全景影像功能,随时都可以查看车身四周及底盘路况,在倒车时能够给我很好的辅助。而且摄像头自带行车记录仪功能,不用再花钱加装。

更智能的用车体验也是年轻人的一大追求,少按键、少动作、多语音、多自动是最舒服的。第二代CS55PLUS的Face ID人脸识别功能非常方便,上车通过摄像头识别成功后,轻踩刹车即可启动汽车,而且空调、多媒体都自动调节到常用状态,不用自己再去费力设置。不仅如此,还可以通过不同的手势调用不同的功能。如果连手都不想动的话,只要一句“你好小安”就能实现全车的操控,反应很灵敏。手机无线充电、远程车辆控制这些功能也有,用车生活不能再舒适了。

动力是年轻人很看重的部分,与父辈的“够用论”不同,年轻人需要的是澎湃的动力。第二代CS55PLUS搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机,匹配7速湿式双离合变速箱,最大功率138kW,最大扭矩300N·m,比上一代车型更加强劲。

在实际驾驶中,轻点油门就有迅速的响应,能给到很不错的加速感,而且这台车的变速箱表现在同级中有着明显的优势,即使是城市路面频繁换挡的情况下,迟滞与顿挫感也非常轻微,开起来非常流畅。当然,第二代CS55PLUS始终是一台家用SUV,所以底盘调教偏向舒适稳健,对颠簸过滤得很到位,转弯支撑性也很不错,总体感受非常扎实。

侃车说

深度体验第二代CS55PLUS之后,我认为它所主张的“专为年轻而生”确实是对这台车最好的概括。外观、内饰、配置、动力,都非常精准地戳到年轻人痛点与爽点上,10.69-2.19万元的指导价也正处在绝大多数年轻人的预算范围之内,只要有所了解,就能感受到这台车的诚意。相信随着第二代CS55PLUS的持续热卖,长安汽车的车主平均年龄一定会下降不少。

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

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