十年前，说一个自主品牌的车型卖到30万元以上，你可能会觉得在说笑，十年后，一些自主品牌觉得时机已到，可以往更高的阵地发起冲锋。领克就是这样的代表，作为吉利旗下的高端品牌，此前推出了一系列产品，市场反响不错，现在家族旗舰领克09呼之欲出，并给出了27－32．5万元的预售价，直接来到了合资品牌的区间。今天给大家分享一套该车的到店实拍，看看有何亮点。

外观：熟悉的面孔，魁梧的体态

领克09的前脸在大家的意料之中，依然采用分体式大灯的设计，不过中网格栅造型有显著改变，变为一个胖胖的T型样式。实拍的车辆采用了黑化处理，运动感十分强烈，像一张血盆大口，让人觉得这家伙不太好惹。

大灯隐藏于下方，和格栅融为一体。保险杠两侧的区域细节很丰富，有密集的竖状线条凸起，机械感满满。

作为一款车长超过5米的SUV，领克09的侧身十分修长，加上高高的车身，给人十分敦实的观感。侧面整体造型比较简约，没有过多的线条修饰。

大块头必须配大脚，领克09全系都给到了20寸的轮胎，规格为275／45 R20，品牌为马牌，市场价在1500元／条左右。

领克09的车尾设计十分动感，尾灯采用家族样式，数个灯源按秩序排列，两侧有一个倒钩形状的元素。下方有扩散器装饰，同时还有四出排气，运动氛围营造得相当到位。虽然定位是中大型SUV，但看得出来领克想把它打造成一台动感不沉闷的座驾。

内饰：造型规整，胜在做工用料

领克09的内饰设计比较沉稳，因为采用了内嵌式中控屏，所以中控台造型有一定的厚重感，这对一款定位豪华的车来说，这不是问题。12．3英寸的全液晶仪表和12英寸的中控屏在2021 年的当下算是基本功。同时在中控屏下方还有一块6英寸的小屏幕，用来控制空调系统的操作。

虽然方向盘造型中规中矩，但是它和极氪001上的那款是一样的。全系采用真皮材质，除了最低配车型外，其他车型均带方向盘电动调节、方向盘加热、方向盘记忆等功能。

空调出风口采用一体式设计，作为一款定位不低的自主品牌车型，领克09的内饰做工用料都属上乘，对得起豪华的定位。

变速器挡把造型小巧精致，按键都很有金属质感，右边是一个储物拉帘，这个区域的设计是不是看起来有一些沃尔沃的味道？

空间：六座布局，座椅功能丰富

领克09的前排座椅采用运动化造型，腰部的包裹感十分出色。全系都采用了真皮材质，触感不错，填充物软硬适中，乘坐体验良好。

领克09的车身长宽高尺寸为5042＊1977＊1780mm，轴距为2984mm，它提供六座版和七座版车型，此次实拍的为六座版，第二排有着类似MPV的体验。同时，第二排座椅的功能也很多，支持前后和靠背的电动调节，几乎都是电动，体验十分尊贵。

第三排座椅空间体验一般，毕竟不是全尺寸SUV，适合短途应急，长途乘坐不太推荐。

豪华车的标志之一，领克09的第三排座椅支持电动放倒，这会大大提高操作的便利性。

领克09官方没有公布后备厢的容积，但作为一款中大型SUV，不用担心它的装载能力，第三排座椅放倒后，能扩展到一个不错的空间。

动力：2．0T＋48V轻混系统，8秒破百

动力方面，领克09出自SPA平台，和沃尔沃XC90同源，动力系统也是一致的，搭载一台2．0T涡轮增压发动机，最大马力254匹，最大扭矩350牛·米，并有一套48V轻混系统的加持，改善起步低扭的效果，零百加速时间为8秒，在同级处于不突出也不落后的水平。传动部分为一台8AT自动变速箱。底盘部分，领克09也和沃尔沃XC90一致，采用前双叉臂＋后多连杆的结构，能提供更好的侧向支撑，同时舒适性也有保证。

全文总结

因为有了沃尔沃的光环加持，领克的高端之路似乎走得比较顺畅。领克09作为旗舰产品，其价格几乎触及了自主品牌的天花板，消费者能否接受还需要时间考验，毕竟它已经进入了汉兰达、途昂等热门选手的区间，在自主品牌和合资品牌的天平上，你会偏向哪端呢？