◎作者 | 路凡、钟楷

当多年之后，当我们回顾2024年，不管从民生、消费、产业、管理还是娱乐等层面，你我都将很难绕过一件事：小米造车的阶段性成功！

小米汽车，成为当下理解中国智造，理解产业生态，理解营销玩法，理解消费情绪的一个绝佳入口。同为中国智造一份子的大家居行业，又怎能忽视这些理解，更为重要的是这些理解，似乎在为大家居企业探索增长路径打开新思维。

小米汽车，致敬中国智造

我们先来看看，小米造车，那些让人印象深刻、不得不提，甚至可以载入全球汽车产业发展史的数字。

造车目标：雷军表示，造车之旅他只赌了10%的胜算，计划通过15年到20年的努力，成为全球前五的汽车厂商。

汽车销量：上市4分钟“大定”突破1万台，7分钟突破2万台，27分钟达到5万台，24小时突破88898台。

汽车交付：小米SU7的锁单做到了75723辆，完成交付5781辆（截止到4月底），今年6月份将实现月交付超过1万辆。

汽车网点：到2024年底基本覆盖全国所有省份或自治区和直辖市，销售门店将达到219家，覆盖全国49个城市。

汽车投资：从2021年3月到2024年4月，小米集团先后投资了104家“造车”企业，参投金额高达427.62亿元。

汽车工厂：小米汽车工厂引入了700多个机器人，关键工艺实现100%自动化。

汽车设计：雷军表示，在过去三年里，有很多难忘的时刻，但最崩溃的一件事情是把车的设计推倒重来。

汽车研发：小米汽车招募了3400名工程师，SU7的研发投入超100亿元。小米集团研发人员总数接近18000人，拥有全球专利数超35000件。2022年-2026年，小米公司5年研发的总投入计划超1000亿元。

造车成功：小米SU7被誉为50万元以内最好看、最好开、最智能的轿跑。

从以上一连串的数字，家居新范式认为至少可以说明三件事：一是，小米汽车成功打响了第一枪，取得了阶段性的成功。二是，小米汽车的成功，遵守了最基本的商业规则，据不完全统计，48家造车新势力已经倒闭27家，这些企业一定是违反了某个基本的商业规则。三是，小米汽车的成功背后，不仅是一款产品的制造、一个行业的狂欢，更是新一阶段中国“智造”综合实力的映射。

其实，小米的一只脚早已踏进大家居行业，这次小米汽车引发的“海啸”，家居新范式反而认为有可能给大家居行业带来某些利好。尤其重要之处，便是小米汽车成功的背后，到底带给同为制造业的大家居行业什么启示，这更值得每个大家居行业的从业者好好思考。

知：从小米造车中整理出了五条笔记

在我们的传统认知中，汽车产品与家居产品完全不是一个产业等级，不同级别的技术含量，不同层次的消费权重，真正的交叉点很少。而在今天，由于行业边界越来越模糊，生活场景在重构，消费人群的迭代，汽车与家居的关系也在被重新构建。

尤其在智能化的加持下，汽车与家居产品已经打通。在今年的一些大家居会展上，我们已经看到新能源汽车来参展，汽车生活成为家居生活的延展，汽车生活更好展示消费者个性化的家居生活。理解小米汽车，也是理解一种家居生活，家居新范式认为学习小米造车的成功经验，其实也是在为大家居行业打开转型破局的视野。

小米汽车发布会上雷军表示，小米汽车是小米集团从手机行业到汽车行业的重大跨越，更是“人车家全生态”完整闭环的关键跨越。“生态”二字是小米汽车给大家居行业最为重要的战略启示，这也是小米在短短3年间实现造车梦最为重要的武器。尤其在大家居行业正在积极拥抱智能化的当下，最需要培养的思维就是生态思维，与渠道商、用户、设计师到上下游合作伙伴建立起全新的关系。

小米汽车发布会后，引发了关于手机支架的讨论，这背后涉及到了场景价值的考虑。

汽车产品与家居产品串联在一起的关键是场景，这也是撬动生态战略的入口。同一个生活场景下，从汽车到家居，都是服务消费者需求。在汽车生活场景中，需要配置家居产品，尤其是驾车旅游露营中。在广义大家居生活中，汽车生活原本就是其中一部分，未来人们充分享受大家居生活，很难绕开对汽车生活的认识。

普通消费者购买一款产品最朴素的理由——产品好，显然雷军给出充足研发、设计投入，让小米汽车成为当之无愧的好产品，被网友戏称为“平民版保时捷”，汽车行业的“大牌平替”。眼下看，几乎在大家居行业中的每个细分赛道都十分拥挤，从来不缺各种产品，可是又有多少真正的超级产品、超级爆款。这或许对于很多大家居从业者而言，仍然缺少足够的耐心、韧性去打造一款好产品。

小米手机月活用户数达到了6.41亿，这是小米造车无与伦比的优势，根据第三方预测，小米SU7的意向用户九成以上是米粉。整体来看大家居行业，与用户互动的低效，目标用户的模糊，粉丝用户的稀缺，很多时候与用户隔着一座山，继而造成品牌忠诚度低，每每靠以打价格战拉拢用户。如何更好地理解用户，处理与用户的关系，建立与用户交流的畅通渠道，是大家居行业急需补位的一门课。

外界对今年的北京车展有个“调侃”：原来车展看车模，现在看老总。这个老总主要就是指雷军，他是国内当之无愧的第一“网红企业家”。过去一个月中，雷军与周鸿祎、理想、蔚来、长城汽车等各方互动的话题，成为刺激小米汽车销量不可忽视的原因。不少大家居行业的老总也做直播卖货，也很努力走访调研，但是很难看到IP属性、网红特质，个人特质与品牌特色总是存在距离，缺少强链接。

本期独家新观，家居新范式从小米汽车的成功上看到五大启发：生态思维培养、生活场景融合、超级产品打造、用户关系修正到个人IP塑造，值得大家居行业中的基层员工、中层管理者到CEO的自审，形成笔记，反复学习。

行：引导大家居企业增长的三条价值链

4月底，麦肯锡中国区主席倪以理在接受媒体采访时表示：“中国企业整体表现得非常不错，特别是面对全球竞争的大环境。当我们把视角转向中国企业擅长的领域，例如生产制造、工业生产以及出口贸易， 这些企业在效率、供应链管理、成本控制、价值链等多个方面，我认为它们表现出色，处于全球领先地位。”

倪以理这段话，从侧面验证了小米3年内造车成功的根本原因，中国企业在擅长的制造端做到了极致，并很好地应用到新领域、新赛道。从倪以理的判断到小米造车的实践，充分说明了中国智造的领先优势，不断深耕开发制造价值链，这也恰恰是大家居行业保持增长的基本盘。

从2023年全年到2024年一季度季报来看，一些大家居企业在出海上表现不俗，这也从侧面上证明大家居企业在制造端上的鲜明优势。过去两个月，家居新范式走访了粤港澳大湾区一些家具工厂，以及在大家居会展平台上亲自体验了一些全新智能制造技术。家居新范式发现，从头部企业代表到腰部企业代表，都在围绕智能制造在纷纷投资建设新工厂。透过种种迹象，让我们深刻感受到大家居企业在制造端的活力。

从小米手机到小米汽车，这是小米品牌的胜利，让我们看到了最年轻的世界500强企业的品牌号召力。品牌建设成为重构大家居行业竞争格局的关键力量，尤其在面对新消费群体、新的渠道、新的业态，品牌的优化升级迫在眉睫。大家居企业围绕品牌价值链，锁定目标用户，打造差异化产品，拓展新的增长路径。

需要注意的是在大家居行业的品牌价值链上，设计的地位正在愈加突显，这源于设计的背后彰显了品牌的特质，体现了消费者的个人喜好，赋予了大家居生活更多的想象力，实现产品的溢价。由于对设计的价值被重新定义，与设计对应的新渠道、新业态、新场景也在发生变化，促使企业形成更多的品牌触点，拉近与用户的关系。

雷军是小米也是汽车行业的超级IP，而大家居企业苦于没有超级IP，在传播上总是束手束脚。大家居企业解决IP之困，一方面可以打造独立的IP，既可以是创始人，也可以是一个吉祥物，一档内容IP栏目等；一方面可以跨界合作，借助成熟的IP，或来自文旅、影视、餐饮等，实现破圈。

大家居企业打造IP，是对传播价值链的长期投资，通过IP与品牌形象建立强关联，建立在用户心目中独特的品牌记忆点，从而降低与用户的沟通成本。大家居企业围绕IP开展内容营销，优化整个传播布局，建立更加匹配的媒体矩阵，是让对外的品牌形象、品牌发声达成统一。

以智能加持制造价值链，以设计升级品牌价值链，以IP塑造传播价值链，基于此，大家居企业在探索新增长的道路上更将保持信心、保持专注、保持韧性。

结语：知行合一、一往无前

凡是过往，皆为序章。更深的海，更狂的浪，潮声轰鸣，总在前方。相信相信的信念，相信相信的力量，相信相信的航行，无论晴空万里，抑或风雨如晦，我们注定一往无前。

——雷军

我们相信，从小米手机到小米汽车的成功，激励了众多创业者，众多制造业的从业者，众多传统行业的坚守者。大家居人作为制造业、传统行业的一份子，庆幸看到小米汽车的成功，看到中国智造新的可能，也激励每个人拥抱不确定性，敢于为先、知行合一、一往无前！

       原文标题 : 独家新观｜小米造车，给予大家居企业的增长启示