高合汽车的“白衣骑士”来了。据外媒报道：“高合汽车的母公司——华人运通，正式与汽车投资咨询平台iAuto签署了全面战略合作协议。”按照协议，iAuto计划投资超十亿美元（约 72.2 亿元人民币）支援高合汽车重组，预计将在2024年上半年财务报告公布之前完成交易。

随后，一则有关“高合汽车于重组期间筹备工作组”的公告流出，明确重组工作将会由两个工作组共同推进——重组工作组和联合运营工作组。

针对iAuto集团拿出十亿美元投资一事，高合汽车官方也做出了回应。官方称：“双方合作的具体信息以官宣内容为准。我们一直在努力，不断推进相关工作”。可以看出，华人运通的态度还不明确。

官方资料显示，投资高合汽车的iAuto集团在美国特拉华州注册成立，是一家专注于提升有发展潜力的汽车公司价值的公司。此外，其在清洁能源动力总成和电机系统领域拥有非常多的专利技术，且在全球范围内推广使用真正的清洁能源来替代化石燃料。值得一提的是，这家来自美国的iAuto实际上与港股上市公司正道集团有着十分紧密的联系。2023年9月，正道集团宣布与iAuto集团签订协议，其获得了iAuto集团在亚洲市场的独家经营权。据了解，iAuto集团的实控人是仰融，而正道集团的董事长也是仰融。也就是说，主导这次iAuto与高合达成合作的人是仰融。

有业内人士分析称，仰融是否能够帮助高合汽车走出困境，还存在着诸多变数。一方面，仰融所在的正道集团财务存在着暴雷的风险。正道集团2023年的财报显示，其全年没有营业收入，甚至还亏损2160万港元。对此官方解释称：“不明朗的宏观经济环境和谨慎保守的市场极大地阻碍了集团业务的发展。”此外，该集团在筹集业务发展资金方面遇到了前所未有的困难。

而另一方面，以目前高合的体量，十亿美元是否能盘活高合还未可知。据了解，高合汽车成立的六年时间里，累计投资超过150亿元，在全国形成了1个高端品牌、2个生产基地、3大车型、4个研发中心和150+个销售服务网点，截至2024年2月18日，共有4,500名员工。还有员工指出：“高合员工的工资就有好几个小目标”。更何况，高合早前还被爆出拖欠供应商货款。如此看来，高合汽车仅仅是恢复正常运营就需要付出不小的代价。

在iAuto投资十亿美元之前，高合寻求外部投资的传闻就没停过。高合还未停产停工时，就曾被爆出将获得沙特的大量资金支持，结果沙特大户的资金未能如期到位。停工停产之后，高合汽车又先后与长安汽车、一汽等传出“绯闻”。今年2月末，有传闻长安汽车将收购高合51%的股权，双方还在长安重庆总部会面。对于这则传闻，长安汽车董事长朱华荣表示双方在谈，但离“谈妥”还很远。最后，这件事以长安汽车董事长辟谣为不实消息而告终。

和长安接洽失败后，高合又传出将要被一汽集团收购的新闻。然一汽方至今也未对此事做出回应，且高合汽车工程项目总监杨悦卿也做出说明，称：“有不少信息存在谬误，进一步传播可能带来不必要的困扰，相关信息请以官方为准。”从高合汽车的表态来看，iAuto投资高合一事目前还并未完全落地。不过，相信很快就能揭晓。

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       原文标题 : 这次，高合的投资有谱吗？