2024年2月国内汽车质量投诉指数分析报告
日前，汽车门网发布了2024年2月的国内汽车质量投诉指数分析报告。2月份，汽车门网整体投诉指数达到了11654.1，环比下降了20.05%。本月，共有121家车企上榜，比1月份减少了13家。TOP10榜单中，7家车企本月投诉指数均环比下滑，3家车企环比上涨，其中比亚迪蹿升到了第一
2024汽车降价潮：三吞七的贪吃蛇游戏火热上映
2024年，车企分化淘汰赛已经开始，新的车企格局正在加速重塑中。新一轮价格战，谁能成为最后赢家？ 内容/七月 编辑/TV 校对/莽夫 2024年的市场振奋事件来得比去年的大模型要晚一些。
四年亏损近百亿，赛力斯“痛”并快乐着
业绩向左，销量向右，2023年，痛并快乐着是赛力斯最真实的写照。 作为华为智选车业务的首个战略合作伙伴，赛力斯的一举一动都备受行业内关注。 2024年1月24日晚，赛力斯汽车发布2023年业绩预告
华为吃不饱，没人能过好？
余大嘴，已经接近1个月，没有在汽车相关的话题，公开表达过一句话。 上一次说话，是夸自家的问界M9，在春节全程1314公里的行驶里ADS 2.0几乎没有让人接管，都由智驾系统自己完成。当一个人
美国围堵欧洲延迟，中国是落入“新能源陷阱”了吗？
导语 Introduction 坚持走自己的路——这是我们通过近代百年奋起，得出的历史结论。 作者丨林登万 责编丨石劼 编辑丨段永琪 今年二月初的时候，日本汽车工业协会终于公布了去年日本汽车的出口数据：442万辆
极氪、零跑们“加量不加价”围堵下，小米汽车冲高还怎么打？
文/周雄飞上个月的销量表现，大多数车企应该都不太满意。受到春节长假的影响，让整个车市处于短暂的销售淡季中，从销量成绩看，今年2月只有比亚迪、AITO问界、理想汽车和广汽埃安等少数车企实现月销破万，蔚来、小鹏、零跑和哪吒等大多数车企均只完成了几千辆的销量
超充大爆发，理想加入争夺战
撰文｜大蔚编辑｜凯旋3 月1 日，理想MEGA于理想汽车2024年春季发布会上正式亮相，这是理想首款5C高压纯电产品，与此同时理想超充网络布局规划也相应推出。根据计划，理想汽车将在未来几年内至少投入60亿元人民币，用于建设超过5000个直营的5C超充站，以实现对全国95%的高速和重要国道的覆盖
东南亚之后，车企们为何“涌向”墨西哥？
图片来源：Pixabay 随着中国新能源汽车竞争愈发激烈，不少车企选择了出海寻找新市场。 最近有消息称，比亚迪正在墨西哥寻址建厂，旨在提高该公司在当地市场的份额，预计在今年年底前敲定工厂选址。同时，比亚迪也在寻求建立美国和海外其他市场的出口中心
特斯拉逊爆了，擎天柱也打不过的重卡
作者|游璃 正文共计5072字，预计阅读时长13分钟 被国产新能源家用车光环掩盖的“真大佬”，是国产重卡。 在B站、快手、懂车帝等泛用型视频平台和垂直汽车社区，有大量俄罗斯司机为中国卡车拍摄的视频，标题风格也相当统一
三大汽车央企再遇调整，单独考核到底是福是祸？
车企国家队改革进入深水区。 今年两会，国资委再次出对汽车央企改革的强烈信号。2024年3月5日，国资委主任张玉卓表示，对直属中央的三家汽车企业，进行新能源业务的单独考核，不以当期利润为考核重点，将重点转向为技术、市场占有率和发展能力的考核上
MEGA表现不理想，理想的拐点到了？
导语 Introduction MEGA销量还未公布，理想汽车的股价已经大跌，对于接下来的挑战，或许才刚刚开始。 作者丨邓勇拓 责编丨石劼 编辑丨段永琪 “理想MEGA目前5000元小订的数量，已经远远超过了2022年理想L9的同期表现，是远远超过
比亚迪在终端连续“掀桌”，却在上游敲响了博世们的丧钟
新年伊始，比亚迪直接掀桌，秦荣耀版7.98万元起。但实际上，新能源汽车价格战不能彻底杀死燃油车，能杀死燃油车的是全新的电池技术，如固态电池。但是价格战会重创德国日本百年来苦心经营的燃油车产业链。比如，
外资车企电动化刹车，是看清了还是害怕了？
TEAM 作者：大众侃车 张娜 排版：橘子洲头 图片：来源于网络，侵删 千城数智（效果营销智能机构）出品 新能源汽车产业对外资企业的吸引力正在缓慢减弱。 近日，苹果放弃了长达10年、投入数十亿美元的电动汽车研发计划，一时间，关于“苹果怂了”的言论满天飞
2023年汽车投诉十大“关键词”之降价，新能源车霸榜
2023年已经落幕，汽车门网也对2023年的投诉数据进行了总结回顾。整理并公布出各大板块的年度榜单排行的同时，我们也总结了2023年度十大投诉关键词。接下来，我们将对十大关键词进行逐一盘点。本期内容，我们来聊聊降价的问题
降价大逃杀，合资车企苟不住了！
关于龙年开年这波车圈价格大战，笔者其实早有预期，因为自今年1月销量数据公布之后，合资品牌通过“以价换量”的方式，重新拿回了对国产车市场份额的优势，所以自主品牌的反击，势在必行。 只是令笔者没想到的是，以比亚迪为首的价格战火，来得如此之快，如此之猛烈
李书福成功将吉利带出了低谷
导语：值得肯定的是，李书福已经成功将吉利汽车带出了过去几年的低谷，其未来将反弹至什么样的高度，我们拭目以待。路言 | 作者 砺石商业评论 | 出品1判断一位企业家，除了看其在企业顺风顺水时的表现，很重要的还要看其在企业陷入困境之后的反弹能力
三月开始中国车市已杀疯 ！竞争毫无体面！
2024年2月新能源车市销量已经公布，各家车企的成绩可以说降到低点。理想汽车交付量为20251辆，环比下滑35%，问界品牌2月销量达2.11万辆，环比下降了35.9%，力压理想成为新势力销冠。而问界和理想也成为新势力品牌中销量唯二过万的品牌
理想汽车完成80万年销量？门都没有，除非……
理想汽车2023年赢麻了。近日，理想汽车公布了2023年全年财报。2023年，理想汽车全年交付37.6万辆，实现千亿营收、百亿净利，平均日销1030辆，日收入3.4亿元，日净利3235.6万元。不但一
比亚迪连挥“价格屠刀”，新能源汽车圈怎么了？
文：宇航 编：亦可 3月第一天，“网传小米汽车21.9万起售，小米王化发文辟谣”的报道就引起了热议。 虽然这并不是小米汽车最终的定价，但在开年比亚迪打响降价第一枪后，众多新能源车企都加入了降价队伍，这一局面着实给小米汽车的定价带来了一定的挑战
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