比亚迪IGBT：万事俱备，只欠客户
近期，比亚迪IGBT产品所在的半导体公司，资本动作频频。 4月14日，比亚迪发布公告，宣布全资子公司深圳比亚迪微电子有限公司（下称比亚迪微电子）完成内部重组，并更名为“比亚迪半导体有限公司”（下称比亚迪半导体）
PPT：中国新能源汽车产业观察2020年5月简版
新能源汽车产销继续下跌。如我们之前预测，可能要到7月份，借助2019年7月的低基数，产销同比才可能转正。也就是说，2019年下半年的补贴大退坡一周年之后，新能源汽车产销才能重拾升势。我们的《中国新能源汽车产业观察》，以最贴近真实销量的上险数作为分析主数据
电动汽车充电未来发展方向——无线充电
什么是电动汽车无线充电?无线充电不需要人操作,车辆自动泊车后可以自动开启充电,这与电动汽车未来的自动驾驶、智能网联发展方向相契合。电动汽车无线充电是如何诞生的?为了节约能源,减少环境污染,电动汽车受到了世界各国的大力推广
66亿资产被冻结、分公司被查封，赛麟汽车实际卖了27辆车
电车汇消息:6月23日,网上曝出江苏赛麟汽车科技有限公司上海分公司已被江苏省南通市中级人民法院查封,截至目前赛麟汽车仍未对此事做出任何公开回应。查封公告显示,江苏省南通市中级人民法院在执行南通嘉禾科技投资开发有限公司诉江苏赛麟汽车科技有限公司企业借债纠纷一案中
私人纯电市场持续扩大，特斯拉拿下近1/3市场
相比连连下跌的整体新能源汽车市场，私人纯电动销量要好得多。 5月，国内新能源乘用车共上险（本文所称上险数均指交强险数量）6.59万辆，虽然高于上月，但低于去年同期的水平
补贴退坡后 新能源汽车再遇续命良方——双积分新政
近日,工信部、财政部、商务部及海关总署、国家市场监督总局联合发布《关于修改〈乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法〉的决定》,对现有积分政策条款进行了更新,包括:明确了2021-2023
拜腾拖欠千名员工4个月工资，月底拿什么还2.35亿债？
作者:龚进辉造车新势力之一的拜腾汽车(以下简称“拜腾”)太难了,大有要凉凉的节奏。最近,拜腾被曝出已拖欠包括总监级在内的员工近4个月薪资,涉及人员近千人,后续安排尚无下文。同时,当前公司只剩一个躯壳,上海办公室4月撤租、上周北京办公室撤租、南京工厂因欠费停水断电关厂
新能源车市连跌10个月，消费者需求变了
作者丨丁唯一编辑丨张男、张宇喆国内车市终于出现回暖迹象，曾经一路狂奔的中国新能源车市却依然处于寒冬中。中国汽车工业协会数据显示，今年5月，国内汽车产销延续了4月的正增长态势，分别同比增长18.2%和14.5%
解析广汽的“埃安配方”
近年来势头迅猛的广汽新能源,又发布了一个新车型:埃安V。性价比又不错:不到20万就可以买到600公里续航的SUV。埃安 V6月16日,广汽新能源为旗下第三款车埃安V举办了线上发布会。按照续航里程分埃安V有400、500、530、600公里四种续航版本,对应60、73、81kWh三种规格的电池包
方建华：风声鹤唳之下，新能源汽车领域投资是入局还是退场？
当前，新能源汽车领域正面临政策周期、经济周期和产业周期叠加的“窘局”：补贴退坡、外资新能源车企及动力电池企业登陆中国市场等多重因素，给国内新能源汽车行业的发展带来巨大压力。那么，面对如此严峻形势，新能源汽车领域的投资，到底是选择入局还是退场？
客车投资换市场没有出路……
投资换市场这一做法过去几年让新能源客车市场陷入了不太正常的竞争中，但是随着政策环境及市场需求的变化，大厂的优势就显现出来了，地方公交企业更看重的东西也已经转移到了从产品研发到售后服务的实力上，即使是投资换市场，未来也只有真正有技术实力的企业才能站稳脚跟。
销量复苏+政策超预期提振欧洲电动化
2020年4月，欧洲在经历了疫情对车市的沉重打击后，虽然5月销量数据依旧低于去年同期，但已开始出现复苏势头。同时欧盟以及德、法新能源车产销大国纷纷出台刺激政策，车企亦持续保持积极姿态，共同助推新能源车市场重回增长通道。
新能源汽车及锂电行业分析
在新能源汽车蓬勃发展的背景下，2019年全球共售出220万辆电动汽车，同比增长14．5％，占汽车总销量的2．5％。同时，在新能源汽车销量方面，比亚迪被特斯拉反超位居次席。19年，特斯拉共出售367820辆电动汽车，位居全球第一，占全球总量的16．6％
【申港电新|深度】充电桩：乘新基建东风迈向高质量发展
充电桩建设相对于新能源汽车发展具有一定超前性，行业当前仍然处于技术、市场、盈利模式的变革期，风险和机遇并存。通过纵向和横向分析，我们认为充电桩具有极强的发展潜力。
纯电动汽车的历史与现状
纯电动汽车 ，它是完全由可充电电池提供动力源的汽车。通过电池向电机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车前进。即纯电动汽车的电动机相当于传统汽车的发动机，蓄电池相当于原来的油箱。
专用车企业产品分化加剧，新能源环卫车成焦点
第5批新能源汽车推荐目录中，专用车共有89款，车型数量较上一批次有所增长，但仅有去年同期的1／3；2020年第1－5批推荐目录，累计333款新能源专用车入列。
新能源车电池技术百花齐放，进入加速发展阶段
从整体上来看，新能源车的电池技术在这几年得到了极大的提升，我们有理由相信，在未来会有更强大的技术出现。而随着电池技术的升级，电动汽车使用的里程焦虑将会基本得到消除，用户的整体用车成本也将会降低。
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