4月销量环比下降27%，特斯拉依旧排国内新能源汽车榜第二？
“一辆车的品控，似乎并不能决定它的销量”这句话用在特斯拉身上再合适不过了。日前， 乘联会今日公布了中国新能源乘用车销量数据，其中特斯拉在4月份的总销量为25845辆；而据乘联会4月初公布的“3月新能源销量排行榜”数据，特斯拉销量为35478辆
"换电"安全标准统一，普及换电模式有何利好？将影响到谁？
近日，据工信部消息，国家市场监管总局（国家标准委）批准发布GB／T 40032－2021《电动汽车换电安全要求》国家标准，该标准将于今年11月1日正式实施。从标准内容来看，对可换电电动车所持有的安全要求、实验方法和检验规则均进行了严格的规定
360投资哪吒汽车 势力背后的“势力”
在“拥抱实体经济”大环境下，俨然汽车是最好的切口。7年前，国内汽车产业风起云涌，甚至雨后春笋都比不上造车企业成立的速度，跑马圈地的、造概念圈钱的、中道崩殂的……没人知道未来会怎么样，批判与期待并济，撕裂与成长共存，一条冠以颠覆新生的道路向前伸去
四家车企出现集体暴跌，理想小鹏或将破发！
北京时间5月11日盘前，美股上市的新能源汽车整车企业，特斯拉、蔚来、理想和小鹏继续出现集体大跌，这意味着四家造车新势力在最近走弱的趋势下，连续两天出现大跌，理想和小鹏甚至逼近了破发线。 在5月10日收盘，特斯拉跌6．44％、蔚来跌7．07％、理想跌6．85％、小鹏跌4．61％
4月销量出炉，最大的引擎竟是它！
崔东树预测：车辆电动化后的使用年限缩短，会带来的年销量至少到4000万辆以上，因此车市的发展空间巨大。尽管整体车市表现平平淡淡，但新能源汽车销量又开始“起飞”了。5月11日，全国乘用车市场联席会发布会了4月产销数据
国产特斯拉如何3个月猛涨1.6万？
这次可不是特斯拉又双叒叕降价了，而是特斯拉又又又又涨价了！绝大多数人或许都有相同感受，没有一点点防备也没有一丝顾虑，特斯拉就开始调价了。时降时涨，变化飘忽不定，甚至给人一种感觉“马斯克凭自己心情在定价”，让人琢磨不透
蜂拥造车，谁主沉浮？
2021年敲开了互联网企业造车的大门，跨界造车不再新鲜，动听的是造车背后的新故事。造车之风席卷而来，给大众带来一种人人都能造车的错觉。“全民造车”热浪袭来，到底有什么魔力？蜂拥造车，谁主沉浮？造车之风盛行，加入造车阵营的企业数不胜数
新能源物流车3月销量出炉，快来看看
前几日，电车资源网发布了新能源物流车3月份的销量统计表（以保险数据口径计算），数据显示，3月份的新能源物流车销量共8979辆，环比暴涨343％，受二月份春节特殊节假日的影响，暂且先不拿二月份的销量来做横向对比，在这里我们简单对比一下2021年1月份和3月份的新能源物流车销量数据
从集成到解耦，智能汽车正处在一场巨变的前夜！
在电动化、智能化、网联化、共享化等“新四化”产业变革趋势下，汽车正在由过去单纯的机械代步工具向新一代移动智能终端转变。而针对智能汽车这一新兴产业，我国也在近年来密集推出了多项行动计划或发展战略。202
2021年新能源汽车行业上市公司业务布局大解析
中国新能源汽车行业在过去几年内经历了飞速的发展，正在从萌芽期向成长期迈进，其保有量在5年间增长了9倍有余。目前，我国新能源汽车行业链上市公司主要分布在金属材料、锂电设备、正负极材料、锂电池、电解液和整车制造等环节
2021年中国汽车产销规模与发展趋势分析
我国对外部石油的依赖程度较大导致我国油价较高，使得我国传统燃油汽车的使用成本较大，导致我国汽车产销量呈下降趋势，品牌汽车的销量也受到了大环境的影响，因此众多传统车企为求生存纷纷开始了向新能源汽车的转型
四大车企一季度营收：特斯拉毛利率最高！
虽然疫情依旧，各地区的电动化要求越来越高，但相较于去年同期而言，车企们明显轻松了不少，尤其是诸如大众、奔驰、宝马这类的行业巨鳄。空口无凭，我们在四大车企近期公布的一季度营收情况来看，明显滋润了不少。大
北京，电动车企激战置换的市场
北汽EU系列置换北汽新能源新车，厂家补贴2万元；旧款比亚迪新能源车置换汉EV，也可获得2万元厂家置换补贴；更狠的是江淮汽车：按原价回购老电动车型，条件只是换购思皓E20X……这样大代价抢夺换购用户的行为，出现在近期的北京
造车新势力4月销量一览，销量增长成常态
电车汇消息：近日，有5家造车新势力纷纷发布4月交付数据，具体情况如下：零跑汽车：4月交付2770台，环比增长278％近日，零跑汽车官方公布了4月交付量，达到了2770台，同比增长866％，环比增长278％，2021年累计交付已达14608台
宝马3系卖得比雅阁还好，豪车比神车还香？
2020年全年，本田雅阁勇夺中级车销冠。但是2021年一季度中，宝马3系却凭借微弱优势实现了对本田雅阁的销量超越，2021年3月份，宝马3系大卖17467辆车，小超16890辆的本田雅阁，而从单季度的销量表现上看，宝马3系47763辆车的季度销量，也比本田雅阁的45747辆更多一些
新势力“杀入”排行榜，传统车企压力激增
作者 陈婧涵不得不说，虽然新势力成立的时间都不长，随着科技水平的不断发展，以及电动化脚步的加快，但是众多新势力车企抓住了这一机遇，在这两年发展得异常迅速。曾经汽车圈一直流行着一句话，那就是“等传统车企在传统能源领域赚够了钱，腾出手来进发新能源汽车领域，那么这些造车新势力将毫无还手之力
美国车主会考虑的电动车品牌：特斯拉第一，丰田排第二
近日，美国知名在线汽车交易平台CarGurus通过对1097名美国车主调查发现，有52％的车主会考虑在未来十年里购买电动车。而对于这些车主来说，哪个品牌的电动汽车会是他们的考虑对象？这份调查采用的多选项投票，而非单选
大家都忙着造车，宁德时代忙着赚钱？
当所有人都忙着造车的之际,宁德时代在干什么?忙着赚钱。近日,宁德时代发布了2020年的财务报表,根据财报显示,全年宁德时代总营收高达503．19亿元,同比增长9．9%,实现归属于上市公司股东的净利润约55．8亿元,同比增长22．43%
汽车产业巨变已至，谁能拥抱变化，成为赢家？
作为今年成功举办的第一个国际车展，上海车展主题定为“拥抱变化”。这次盛会向外界释放了许多与过去不同的信号，百度、华为等看似与汽车不搭边的企业如今已经拥有了自己的展台。这一举动象征了汽车新时代已经到来，
自动驾驶迎小高潮，将迎两种路线的长期战争
前言：在智能互联的未来，汽车不再只是一个交通工具。随着搭载华为HI（Huawei inside）解决方案的极狐阿尔法S正式发布与预售的形式，标志着自动驾驶的比拼从技术到小时偶模式都将迎来更新。作者 ｜
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