Ai芯天下丨自动驾驶也有摩尔定律，完成最终蜕变或在15年后
前言：近年来自动驾驶汽车发展则是进步显著，以至于一种声音对于自动驾驶汽车10年内普及完成持肯定态度，不过另一种声音自动驾驶汽车距离现实生活还比较遥远，至少10年内无法实现全民普及。不安全的自动驾驶发展
从二战后期讲起，分析汽车夜视技术发展史
从智能驾驶发展主线中，目前辅助驾驶系统围绕着不同的驾驶场景和对车主的影响进行分类。由于要满足消费者的期望，部分自动驾驶的功能存在很大的分类问题。我们能看到的由于市场竞争，由于车辆溢价的问题，目前基于辅助这条线，不过多介入控制的 ADAS 配置的功能，开始逐步成为标配
以比亚迪为例，看新能源汽车发展有何变化？
下半年开始，整个新能源汽车的发展步入新常态，拿到朋友给我的部分 10 月上险数据，我们以比亚迪为例来看看，从 7 月份起的变化。1.销售结构总体的情况
今年 1－10 月，比亚迪的车子一共上牌 31．02 万台，其中燃油车 15．5 万，纯电动 11．62 万台，PHEV 4．34 万台
中国汽车流通协会副秘书长王都：新能源汽车应得到宽容
11月14日－16日，“2019中国汽车流通行业年会暨博览会”在厦门召开。在11月15日的共识．建设．融合2019新能源汽车发展论坛上，中国汽车流通协会副秘书长王都发表演讲，他的主要观点如下：1、新能
乘联会崔东树：2020年新能源车市将呈较好发展态势
11月14日－16日，“2019中国汽车流通行业年会暨博览会”在厦门召开。在11月16日的“2019中国二手车行业发展论坛”上，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树发表了演讲，他的主要观点如下：1、目前，整个经济运行普通消费者的购买力出现了严重低迷
巨头们参与自动驾驶芯片竞逐赛，初创公司可有机会？
如果自动驾驶的研发和落地看成一场通向星辰大海的征程，其中遇到的每一颗星星就代表着攻克一道难题，那么自动驾驶芯片无疑是最难的一道题，其所代表的星星也是最亮的一颗。在中美贸易战的普及下，让普通民众认识到，
甲醇日益升温，汽车新能源另辟蹊径？
中国亟待优化升级的能源结构，迎来了新机遇。自19世纪80年代卡尔奔驰发明内燃机以来，石油与汽车密不可分。据公安部数据，截至2019年上半年，中国机动车保有量达到3．4亿辆，是不折不扣的汽车大国，并对进口石油高度依赖
恒大造车3年投资450亿；小鹏汽车C轮融资4亿美元 | 每周撩车
本周汽车圈的热榜话题莫过于小鹏汽车和恒大新能源。资本寒冬下，小鹏汽车成功破冰，获得C轮4亿美元融资，让新能源市场多了一丝生气，而雷军的投资入股，也让业界对小米智慧物联生态产生了诸多遐想。不过，相较于许
在新能源时代，长城为何还要继续研发燃油发动机？
作为长期霸占SUV销量榜的车企，长城完全自主研发的路上已经走得足够久。而面临新能源时代的来临，长城自然也未放过“追赶”趋势。在11月6日，长城便在保定的蜂巢能源技术中心对外展示了自家叠片电池的技术。（
凛冬之下，为何帮助小鹏电动车渡劫的会是小米？
新能源汽车是未来的必然，但是这个必然又有着很多的不确定性，其中生与死的考量成了关乎整个行业的最大变数。中国汽车协会数据显示，2019年上半年，汽车整体销量下降了14％，10月份，新能源汽车的产量为9．5万辆，同比下降了35．4％，销量为7．5万辆，同比下降了45．6％
新能源汽车：与理想背道而驰？
理想中新能源汽车的发展，本不该是这样。11月11日，中国汽车工业协会发布了10月中国汽车工业产销数据。数据显示，10月，我国新能源汽车销量为7．5万辆，环比下降5．9％，同比下降45．6％，远高于我国车市4％的整体降幅
裁员、利润暴跌，日系三巨头押宝中国市场 | 撩车观察
都说三十年河东，三十年河西。但这样的盛衰兴替，在汽车圈或许用不着30年。以往风头无两的日系三杰：丰田、本田、日产，在这个充满变数的2019年，呈现出了截然不同的发展态势。唯一的共性是，在全球市场均缩水的情况下，中国市场几乎成了唯一增长点
自动驾驶“悬而未决”
实现完全自动驾驶，为时尚早。2019年11月15日，由国家自动科学基金委员会信息科学部、中国自动化学会、中国人工智能产业发展联盟共同主办的2019中国智能车大会暨国家智能车发展论坛在江苏常熟举行。论坛上，各路业界人士就自动驾驶的现状及未来分享看法与心得
视界 | 塔塔急于为捷豹路虎“联姻”
会“一直寻找合作伙伴”，但不希望出现“只是出售股份，没有发言权”的交易。
眼看着像菲亚特克莱斯勒和标致雪铁龙、大众和福特这样越来越多的汽车品牌选择“联姻”，捷豹路虎母公司塔塔集团也坐不住了。据
特斯拉VS大众：百年汽车工业的电动王者之战
北京时间11月14日，全球汽车销量第一的大众汽车，在美国田纳西州的查塔努加纯电动汽车工厂破土动工，该工厂生产的第一款电动汽车将在2020年下线，会是使用大众MEB平台在美国生产的第一款电动汽车。而在前
后补贴时代，电动汽车的能源补给该如何破局？
11月4－6日，2019中国（深圳）全球电动汽车产业生态链展览会暨高峰论坛在深圳召开。这次会议由中国电力企业联合会电动汽车与储能分会、南方电网电动汽车服务有限公司联合主办。亿欧汽车作为大会合作媒体，参加了这次论坛的采访环节
恒大未来三年造车投资450亿；特斯拉因动力电池问题被调查
1.恒大未来三年造车投资450亿2021年首款车量产11月12日，恒大集团举行的恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会上，恒大集团董事局主席许家印表示，恒大集团未来三年在造车方面的投资为450亿元，依次为200亿元、150亿元与100亿元
零跑，逆同业之行而行
11月13日，在零跑汽车金华基地，《电动大咖》见到了零跑汽车第二款量产车型的实车，内部代号为T03的微型小车，这也是该车无伪外观首次曝光。与此同时，零跑方面告诉《电动大咖》，在T03上市之后，零跑还将向市场推出一款轴距在2900mm以上的高端轿车和一款高端SUV，代号分别为C01和C11
从进博会汽车馆人声鼎沸看纳斯达克股价
为期6天的第二届中国国际进口博览会在上海国家会展中心圆满落下帷幕，汽车馆内来自全球各大汽车品牌的“靓车”，古董车、氢燃料车、自动驾驶车、飞行汽车悉数登场，让现场观众对未来汽车行业的新技术和悠久深厚汽车历史文化有了更多互动体验
