财政部官宣新能源汽车免税政策延长至2022年底，未提技术参数要求
今日，财政部、工信部、税务总局联合发布公告称，自2021年1月1日至2022年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。免征车辆购置税的新能源汽车是指纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车。
《能源法》拟将氢能列入能源范畴，氢燃料电池汽车是否迎来春天？
在《能源法（征求意见稿）》释义中，将氢能划分到与煤炭、石油、天然气、风能等传统能源归为同类，列为一种能源。与此同时，《能源法（征求意见稿）》中还提到要“优先发展可再生能源”。因此，氢能的能源地位已经基本得到进一步确认。随着氢能的能源地位的确认，氢燃料电池汽车能否迎来“春天”？
国补或全面退坡10%，已有部分客车企业内部宣贯
今年3月31日，国务院常务会议确定，为促进汽车消费，将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年。这意味着，本应在今年年底正式结束的新能源汽车补贴将延续至2022年，对于整个产业链无疑是一大利好消息。
国务院推三项促汽车消费政策：新能源车补贴/免征购置税政策延长2年
据＠央视新闻报道，3月31日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，会议中确定了促进汽车消费的三大政策：一是将年底到期的新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策延长2年；二是中央财政采取以奖代补方式，
动力电池报废潮来临 工信部再发新政规范
为适应行业发展新形势，引导行业持续健康发展，加强新能源汽车废旧蓄电池综合利用行业管理，提高废旧蓄电池综合利用水平；1月2日，工信部将《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件（2019年本）》（以
商务部:未来中国新能源汽车出口有望快速增长
12月30日，商务部正式发布《中国汽车贸易高质量发展报告》。报告分为五个部分，系统总结汽车贸易高质量发展的成绩，客观评价我国汽车产业的国际竞争力水平，展望未来发展的趋势。报告指出，中国品牌企业加快国际化发展
商务部:推动传统汽车向新能源方向转变 未来前景巨大
在30日举行的商务工作会议媒体吹风会上，商务部市场运行司副司长王斌表示，要进一步稳定汽车消费，进一步推动传统汽车向新能源汽车方向转变，进一步改善汽车的用车环境，增加停车设施，合理规划道路等其他与汽车相配套的设施建设
国务院:鼓励优化限购政策 新能源汽车如何发力破局？
12月24日，经李克强总理签批，国务院近日印发《关于进一步做好稳就业工作的意见》（以下简称《意见》）。《意见》就稳就业工作提出了六个方面重点举措，集中在挖掘内需带动就业，鼓励汽车、家电、消费电子产品更新消费，有力有序推进老旧汽车报废更新，鼓励限购城市优化机动车限购管理措施
新能源汽车产业规划目标更改 明确支持氢能源车
12月3日，工信部发布《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》（征求意见稿）并公开征求意见，标志着新能源汽车2021－2035年规划的落地将进一步提速。意见稿中提出要坚持整车与零部件创新并重，加强关键共性技术供给，推动电动化与网联化、智能化技术并行融合发展，持续提升新能源汽车产业创新能力
发改委再放话：要稳住汽车消费的大势，破除汽车消费限制
11月15日上午，国家发改委召开11月份新闻发布会，国家发展改革委新闻发言人孟玮在发布会表示，要稳住汽车等消费大头，破除汽车消费限制，探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施，推动汽车限购政策向引导使用政策转变
高目标，没红包：解读《新能源汽车产业发展规划》征求意见稿
过去8年，中国发展新能源汽车的总体政策思路，都在《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》（下称《2020规划》）。2020年转眼就到，工信部正在起草《新能源汽车产业发展规划（2021－2035）》（下称《2035规划》）
新一期新能源汽车补贴公示：核准220亿，核减24亿
新一波补贴开始清算，又是几家欢乐几家愁。10月11日，工信部发布《关于2017年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核情况的公示》。审核信息表（下称2017补贴审核表）显示，企业申报补贴的236881辆新能源汽车中，207409辆通过审核，申报的244．14亿元中，约有220．27亿元通过审核
工信部连发5大汽车政策，引导节能车多元化
9月10日、11日，工信部连续发布5个政策征求意见稿，分别涉及（1）双积分政策修订、（2）动力电池回收网点建设运营指南，以及三个汽车企业和产品准入政策：（3）新技术、新工艺、新材料产品评估程序，（4）汽车产品系族化管理细则，（5）汽车产品集团化管理细则
双积分管理办法再调整，一文看懂意见稿与原文件有何不同？
电车汇消息：9月11日，工信部发布关于修改《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》的决定（征求意见稿），电车汇就征求意见稿与原文件之间的变化做独家解读。调整新能源乘用车车型积分计算方法
充电联盟充电设施标识（检测、认证）评定授权机构名录
为进一步贯彻落实《国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》（国办发〔2015〕73号）以及国家发改委、能源局、工信部“关于印发《电动汽车充电基础设施接口新国标实施方案》的通知”（发改能
新能源车充电基础设施相关政策整理
我国于2009年开始推广应用新能源汽车，在前三年第一轮推广期间，科技部等部委出台了一系列政策，覆盖了车辆技术要求、准入管理、购车补贴以及标准、监管等方面。政策体系基本形成，但并没有就充电基础设施的发展做出指导
免税目录将全面放开对合资&外资品牌的限制
从2014年8月发布第一批新能源汽车免税目录至今，累计发布了26批免税目录，电车汇数据智库统计显示，26批免税目录共有1488款乘用车型，其中外资、合资品牌车型有166款，占比近11％。另外，电车汇还发现，从2018年年底开始，外资、合资品牌进入免税目录的车型开始大幅增长，这一趋势延续至今
关于《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》的决策机制
根据新闻报道9月3日的召开的 《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》（下称《规划》）大纲座谈会中，与会的20多人将会初步确定中国未来十五年的汽车政策基调。装备工业司司长高东升介绍了《规划》大纲的编制情况
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