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商务部:推动传统汽车向新能源方向转变 未来前景巨大

在30日举行的商务工作会议媒体吹风会上,商务部市场运行司副司长王斌表示,要进一步稳定汽车消费,进一步推动传统汽车向新能源汽车方向转变,进一步改善汽车的用车环境,增加停车设施,合理规划道路等其他与汽车相配套的设施建设。他说,未来中国汽车仍然有非常大的发展前景。

当前,中国宏观经济下行压力依然较大。据统计,2019年前三季度国内生产总值同比增长6.2%,而第三季度是6%,增速低于去年,也低于上半年水平。

目前中国经济面临周期性、结构性调整阵痛,叠加中美经贸摩擦等外部因素,一定程度上影响企业投资、居民收入和消费支出,抑制了购买或换购新车的欲望。同时,一些地区的限购、限行、限迁等措施,也抑制了部分汽车消费的需求。

此外,2019年两个震动汽车行业的“强硬”政策,也扼住了汽车产业的咽喉。

一个是影响整个车市的“国六”政策,另一个便是让新能源汽车行业大伤元气的“退补”。

在上半年汽车市场不景气的情况下,国六标准的实施堪称一次“大洗牌”,甚至将一些弱势车企直接洗地出局。

国五车型大促销,导致车市价格体系被打乱,也提前透支了部分销量。而同期,新能源汽车退补大潮袭来,在燃油车大降价与退补的双重打击下,新能源汽车销量应声下跌,行业连续5个月哀声一片。

但是,今年下半年以来,特斯拉正式国产,传统车企开始真正发力,动力电池厂商松下、LG化学、三星SDI等也开始入华。在一系列因素的影响之下,我国新能源汽车正在向高质高量快速发展。政策上,补贴趋于稳定,同时相信2020年会有近一步对产业的非补贴性鼓励政策,预计新能源汽车将逐渐恢复增长。

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