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2020年新能源补贴政策不会大幅度退坡,真的是好消息吗?
“今年7月1号前,新能源汽车补贴不会退坡”。这是工信部部长苗圩在2020中国电动汽车百人会论坛上说的一句话。此话一出,一片叫好。但是在当日晚些时候,工信部新闻处澄清,苗圩的说法是口误。因为2020年新
威马的2020:“威马直购”能打动消费者吗?
2019年,威马累计销量为16876辆,威马EX5成为2019年造车新势力中交付量最多的单一车型。不过,和2019年定下的10万辆目标相比,威马仅完成了16%。同为造车新势力,蔚来全年累计交付量成功突
2019年产量仅4.4万辆,北汽新能源重提与比亚迪电池合作
电车汇消息:1月15日,北汽新能源在亦庄蓝谷基地举行了成立十周年发布会,发布会上北汽新能源披露了诸多正在进行中的战略布局,其中包括与比亚迪等同行探索合作的可能性。“我们和比亚迪的电池合作正在探讨和评估中
日本东京国际汽车轻量化技术展成功召开——名企荟萃,推动行业发展
日本车企除了提供整车外,还不断为世界各国提供基于汽车产业的零配件及相关技术服务,从而使汽车成为日本面对国际市场最为核心的竞争力之一。
威马扔出“王炸”:EX6 Plus400五折卖,六折收
威马汽车正在重塑中国新能源汽车行业定价规则。2020年1月16日,威马汽车发布“威马直购”新零售模式。用户仅需支付9.49万元就能“半价”购买综合补贴后售价18.99万元的威马EX6 Plus400轻享版车型
新能源汽车市场回暖,银亿股份将迎来新机遇
行业研究分析师指出,2020年是新能源汽车补贴执行的最后一年及部分城市出租车将会更新为新能源车、特别是特斯拉国产后给新能源汽车带来了不可预估的增量,预计2020年行业仍将实现增长,预计增速在30%左右,新能源汽车市场将回暖
2020年新能源汽车如何各显神通?欧拉R1紧跟变革领势前行
众所周知,2018年和2019年新能源汽车销量迎来了连续两年的下跌,这让大家更加期待刚刚来临的2020年,都说2020年是新能源车变革的开始。随着整个行业的变革,电动化和智能化依然是发展的趋势,而在这个逆水行舟、优胜劣汰的市场中,各大车企将如何各显神通,抵挡变革继续前行,值得所有人期待
后电动汽车时代,风口在哪里?
中国电动汽车发展10年来,经历了各种曲折和风波,续航虚标、骗补、自燃等负面消息不断。到如今,随着技术的更新迭代、市场的逐步认可,电动汽车迎来了全新的发展时刻。中国电动汽车发展历程可以粗略地分为三个阶段:一个是以北汽、奇瑞等“油改电”A0级车型为代表的初始阶段
养生座驾沃尔沃S60,打造中型车标杆
多数豪华品牌在中型车市场投放的产品都是家族中的中坚力量,但谁也没有想到沃尔沃会用第二代S60在这市场中打拼了9年后,才带来了第三代S60,甚至,同为60系列家族的XC60以及V60都要比S60来的早一些
每日资讯:传广汽10亿美元投资蔚来、特斯拉刚果被起诉
■ 1月15日,工信部公布申报第328批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,申报的新能源汽车包括纯电动产品共79户企业193个型号、插电式混合动力产品共10户企业20个型号、燃料电池产品共6户企业9个型号
特斯拉股价已站稳500美元,600美元还会远吗
截至美国东部时间1月14日股市收盘时,特斯拉每股股价已经上涨至537.92美元,其总市值正在逼近1000亿美元大关,比通用汽车和福特汽车两家总市值还要多出100亿美元。当前,资本市场普遍看好特斯拉的发展
328批公示看点:蔚来旗下电池厂供货福特,电产进入吉利供应体系
电车汇消息:1月15日,工信部公示了申报第328批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,申报新能源汽车产品的共有85户企业的222个型号,其中纯电动产品共79户企业193个型号、插电式混合动力产品共10户企业20个型号、燃料电池产品共6户企业9个型号
广汽澄清10亿美元入股蔚来:最多不超过1.5亿
1月16日早间,广汽集团发布公告,针对15日相关媒体报道的“广汽集团计划入股投资蔚来10亿美元”一事,进行了澄清。根据公告内容,广汽表示“与蔚来双方的融资计划有所探讨,但仍处于早期阶段,并未形成任何有约束力协议,最终能否达成一致,存在较大的不确定性
传广汽10亿美元入股蔚来,新造车“排头兵”蔚来的春天来了?
蔚来的白衣骑士出现了?1月15日,据自媒体“愉观车市”报道,广汽计划入股蔚来,目前正在为此筹集资金。知情人士透露,这笔金额大概在10亿美元左右。亿欧汽车第一时间与蔚来取得联系,对方回应称:以上消息以公司公告为准
电动车百人会论坛折射四大发展趋势
每年年初,中国电动汽车百人会都会在北京钓鱼台国宾馆召开一个盛大的论坛。在这个论坛上,国务院相关部委负责人和相关权威人士,都会透露中国新能源汽车乃至中国汽车产业发展的重要信息和未来发展趋势。1月10日至
冯兴亚筹资“救”李斌!“广蔚恋”危难之时再升华!
此次融资规模涉及10亿美元左右,随着蔚来销量的提升以及成本的削减,此次融资有望解决蔚来2020年运作所需资金。而随着蔚来新产品的上市,市场的扩大,蔚来进入良性循环,此笔资金将助蔚来走出现金流危机,缓解发展的瓶颈,并助推蔚来走上自我造血之路
新能源汽车进入后补贴时代 长城欧拉凭实力造车脱颖而出
2019年对于新能源汽车来说是艰难的一年,由于补贴退坡、车市低迷、部分城市限购等情况,大大影响了新能源汽车的销量,造成了新能源车市寒冬的景象。在这个后补贴时代,只有凭借雄厚的技术力量和强劲的产品力才能脱颖而出
新能源汽车首次出现年度销量下滑,电池技术决定这个行业的发展
中国汽车工业协会公布的2019年中国新能源汽车销量数据显示,销量为120.6万辆,同比下滑4%,这是该市场首次遭遇年度销量下滑,新能源汽车市场发展这么多年,如今或许已到了一个特殊的时间窗口,因为新能源汽车的老用户已到了更换电池的时间,电池技术正决定这个行业的发展前景
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