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新掌门就位，丰田打响“生存之战”
导语 Introduction 与丰田休戚与共的近健太，比谁都深知，这一职位所承载的责任与分量。 4月1日，丰田汽车完成社长职务交接，近健太从佐藤恒治手里接过帅印，正式就任社长兼CEO 。 这一日，近
一锤定音：从财报看车企经营业绩 挣钱才是硬道理
最近一段时间，国内各大车企先后发布了2025财务年报。总体来看，几家头部车企营收都有了较大幅度增长，但是除了个别企业，大部分企业净利润并没有同步增长，甚至有所下降。利润率也相对较低。2025年，造车新
送工厂、送门店！去年血亏1772亿的Stellantis，把零跑当成了救星
零跑这波属于躺赢。 捡钱包不稀奇，可捡工厂这种操作真的很少见。 据彭博社报道，全球汽车行业巨头Stellantis正与中国新势力品牌零跑汽车洽谈，计划将位于加拿大安大略省布兰普顿的闲置整车装配厂，改造
投诉激增三倍，智能驾驶将走向何处？
2026年初，中国消费者协会发布的一组数据在汽车行业引发了不小的关注。数据显示：2025年第三季度，智能驾驶功能相关投诉同比激增237%，而从全年来看，与智能辅助驾驶相关的投诉同比上涨300%。 三倍
特斯拉“王牌厂长”宋钢将入职小米，王化被打脸了？
小米还是放不下“特斯拉情结” 小米，又从特斯拉摇人了？ 4月1日，据蓝鲸新闻报道，曾主导特斯拉上海超级工厂建设与产能爬坡的核心人物——原特斯拉上海工厂生产制造副总裁宋钢，将入职小米汽车。 资料显示，宋
吉利猛攻海外，集结朋友圈追赶比亚迪
吉利加速出海，从把主角变回自己开始。 文｜胡成旭 ?编辑｜冒诗阳 汽车像素(ID:autopix)原创 3月30日晚，吉利汽车公告称，领克在欧洲的区域运营将交由沃尔沃负责，范围包括市场推广、销售和售后
广汽集团财报解码，阵痛亦是磨砺
导语 广汽集团的年度亏损并非单纯经营失败的体现，而是传统车企向新能源智能车企转型过程中，难免经历的阵痛期。短期的业绩下滑，是为长期的结构优化、技术积累、市场突破付出的必要成本。 近日，广汽集团正式发布
中国汽车出海，能否绕过日系踩过的坑
导语 Introduction 历史总是惊人的相似。 去年，中国车企以近2700万辆的全球销量首次超越日本，登顶世界汽车销量榜首。这一里程碑的背后，是连续八年稳居全球新能源汽车产销第一的深厚积累，也是
丰田连续六年击败大众，难道燃油车是对的？
导语 Introduction 防守赢得总冠军。 曾几何时，大众汽车集团凭借强悍的产品矩阵和全球化布局，长期占据全球汽车销量冠军的宝座，以“德系精工”的标签横扫全球市场，尤其是在欧洲、中国等核心区域，
武汉百辆萝卜快跑趴窝！Robotaxi“安全神话”崩溃给人类敲响警钟？
武汉萝卜快跑崩溃事件并非偶然。 一场系统故障，揭开了自动驾驶规模化落地最脆弱的命门。 3月31日晚，武汉二环线杨泗港长江大桥附近，多辆萝卜快跑Robotaxi突然在行驶中“停摆”。闪着双闪的车辆横亘在
那些车企淘汰和走俏的员工
「?财报表明，长城、赛力斯扩充专业人员，比亚迪、广汽集团、一汽解放缩编?」 作者?|?龙元编辑?|?李国政出品?|?帮宁工作室（gbngzs） “我们历史上从来没有遇到过。2024年和2025年初，辅
自动驾驶商业化走到哪一步了？小马智行用「双城盈利」给出答案
今天聊聊小马智行。 3月26日，自动驾驶头部企业小马智行发布了其2025年第四季度及全年财报。 在连续实现多个关键商业化里程碑后，小马智行正从技术验证的「浅滩」，加速驶向规模化商业运营的「深水区」。
欧洲汽车“纠结”地走向印度
印欧协议落地，印度汽车市场并未“全面开放”，而是进入一个更复杂的新阶段。关税下降、配额受限、规则弹性并存，欧洲车企的期待与纠结，在这一刻同时被放大。 南亚次大陆的汽车市场，正在升温。 在全球贸易体系不
流量与销量无关，高管IP还玩得动吗？
导语 Introduction 汽车圈的网红实验，该交答卷了。 前段时间，小米新品发布会上，雷军不再独占C位，而是让舒淇与苏炳添走上台前。尤其是当王传福、李想、何小鹏等车圈大佬坐满第一排时，这一幕被媒
战略换防启新程 东风特商人事变释放转型强信号
作者?/陈佳 出品?/ 灼见汽车 近日，东风特种商用车有限公司（下称“东风特商”）完成工商信息变更，张小帆卸任公司法定代表人、董事长，由金谋志接任，孙振义卸任董事，陈先兵接棒补位。 作为东风“大商用车
网友吐槽没面子，车企却坚持：1.5T才是增程最优解
1.5T增程器，真的够你用了。 五十万到上百万的豪华增程式动力汽车，居然还在用1.5T增程器？ 这个问题，在知乎平台上已经吵出数千条回答，数万名网友在围观。 凭借无续航焦虑、出行成本低等优势，插电式混
Cybercab下线：特斯拉Robotaxi是泡沫，还是下一个万亿故事？
作者 |?德新 编辑 |?王博 2月18日，特斯拉在X上宣布：第一台Cybercab量产车，已在德州超级工厂正式下线。 由于时间点恰逢中国农历大年初二，且特斯拉并未对这一消息进行大规模宣发，这个节点在
比亚迪，站在规模与利润的十字路口
文 /?杨雪健来源 / 节点Auto 3月27日晚间，比亚迪发布2025年度报告。全球新能源汽车“一哥”的年度成绩单当然引人关注：全年营收8039.65亿元，同比微增3.46%，首次突破8000亿大关
日供29元，卷成这样了？！
价格战转向金融战 “申请了小米汽车的7年低息购车方案，提供半年的个税明细，十分钟就批了。”已经成功提车的SU7 Pro车主小张（化名）表示，自己办理的7年低息贷款并非网传的融资租赁模式，而是通过中国平
从斯柯达退出中国，看合资车企生死局
导语 有人退场，有人加码，未来胜负手何在？ 2026年3月26日，大众中国正式确认，旗下斯柯达品牌将于2026年年中退出中国市场。 这个拥有130年历史的捷克汽车品牌，结束了在中国近二十年的旅程。斯柯
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