上汽一号
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上市才一年，吉利为何私有化极氪？
吉利的调整还在持续。 5月7日，吉利汽车宣布，计划收购极氪公司已发行的全部股份，建议购买价为每股极氪股份2.57美元或每股美国存托股票25.66美元，相较最后收市价溢价约13.6%。 如果收购成功，极氪将与吉利汽车实现完全合并，实现私有化并于美国纽交所退市
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回归一个吉利！极氪将与吉利汽车合并
五一假期刚结束，吉利就给行业抛下重磅炸弹。 5月7日，吉利汽车控股有限公司（以下简称「吉利汽车」）宣布，计划收购极氪智能科技有限公司（「极氪」) 已发行全部股份。 如交易完成，极氪将与吉利汽车实现完全合并
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贾跃亭翻身了？刚当上CEO，FX就爆单了，一下子卖了1000台
前几天，贾跃亭才搞出一个大新闻，重新夺回权力，成为了联席CEO。 并且表示，他要拿出股权激励的一半来还债，当FF的市值涨至100亿美元时，应该就能够将债务还清了。 当时大家算了一笔账，FF的市值约为1亿美元，涨至100亿美元的话，要涨100倍，感觉不太可能
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合资车企 “一口价” 破局，是救赎还是陷阱？
“一口价”，这个看似简单的价格战背后，实则暗藏着合资品牌格局的深度变革。合资品牌的反攻似乎正式打响。 2025年的汽车市场，宛如一场没有硝烟的战场，合资品牌纷纷使出浑身解数，力求在激烈的竞争中占据一席之地
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知识产权困局，车企出海的一座大山
可以说，知识产权纠纷正成为阻挠中国车企出海的一座大山。从德国市场 Avanci 专利池成员对中国车企的诉讼，到欧美市场日益增多的专利围堵，中国车企可能正经历着全球化竞争中最严峻的挑战。国家海外知识产权纠纷应对指导中心的数据显示，2023年，中国企业在海外遭遇的专利诉讼同比增长约40％
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100亿！又一外资车企宣布留在中国
据多家媒体消息，在4月23日的上海车展开幕日上，日产汽车中国区负责人马智欣（Stephen Ma）在上海车展上宣布，日产汽车将在2026年底前在中国再投资100亿元人民币，专门用于电动汽车的研发与创新，以继续参与中国市场竞争
不造车的腾讯，默默一头扎进汽车堆里
文源：源Auto 作者：潘卓伦 眼看百度的萝卜快跑到了2025年还在快跑，阿里日前也传出有机会与特斯拉中国在辅助驾驶本土化方面达成合作，腾讯坐不住了。在上海车展前夕，腾讯拿出了自家汽车业务“全家桶”
所有人都需要“一口价”
导语 Introduction 它同时扮演着价格战的“终结者”与“终点站”双重角色。 “现在价格调整周期从月度缩短至周度，甚至根据竞品动态实时调价
又是一年上海车展，初代新势力只剩四家
导语 Introduction “当活着成为主旋律，笼罩在它们身上的光环该褪去了。” “今年车市的残酷程度，远远超出了预期。” 绝不是杜撰，文章开篇的一句话真真切切来自于，我和某位主机厂高管交谈过程中，他给出的反馈
从本土到世界！宋家族一季度26.9万辆，树全球新能源SUV新标杆
2025年3月，比亚迪宋家族继续展现其非凡的市场统治力，以96087辆的耀眼销量，连续多月霸榜中国车企主流SUV家族市场销冠，实力担当国民级SUV。不仅如此，2025年一季度，宋家族更是一路高歌猛进，
萤火虫瞄着MINI打，李斌拧干毛巾最后一滴水
价格更低仍有毛利 ” 作者｜王磊 编辑｜秦章勇 没有搞大规模发布会，也没有去高大上的酒店。 蔚来第三品牌萤火虫，非常“务实”地上市了，不光改在上海中心牛屋搭台，发布会上也取消了原来想做的品牌示范站
一季度车市产销呈两位数增长，车市开门红意味着什么？
最近几年，只要说起汽车市场，市场的红火必定是大家有目共睹的，然而就在最近一季度的汽车产销数据出炉，车市产销呈现出两位数的高增长，面对着车市的发展，让人不禁想问这车市开门红到底意味着什么？ 一、一
美洲车市 | 加拿大2025年第一季度：同比微增3.7%
2025年第一季度，加拿大新车市场展现出稳健增长，3月销量同比增长11.4%，达18.5万辆，第一季度总销量同比增长3.7%，达43.1万辆。 轻型卡车占据88.1%的市场份额，乘用车仅占11.9%
一汽丰田：妥协，是一门艺术？
一汽丰田，似乎真的要向中国市场妥协了。 4月22日，一汽丰田将在上海举行一汽丰田新能源技术发布会。 不仅如此，4月23日的上海车展上，丰田、雷克萨斯、世极三个品牌将联合参展丰田电动化品牌bZ将&l
“品牌一旦下去了，就很难再上来了”
导语 Introduction BBA最令人羡慕地方是它叫“BBA”。 今天文章的标题，乍一看的确像是一句废话，但却是我赶在上海车展前夕，忙里偷闲想要和大家聊一聊的话题
生意永不眠，一位中国汽车倒爷的出海征途
懂得适应规则的人，总能活下来。 文 | 华商韬略 森赛 新能源车“平行出口”，是一种未经品牌方授权、将国内合法生产的新车以二手车名义出口到其他国家的灰色贸易
上汽更扁平了：国际、自主板块合并办公，研发总院逐步整合
上汽整合“大乘用车板块”的计划，雏形搭好了。文|邢芮芳编辑|冒诗阳汽车像素(ID:autopix)原创我们独家了解到，上汽国际将在近期与上汽乘用车合并办公，接近 200 人的团队，将搬进上汽乘用车位于上海嘉定区安研路办公区的 2 号楼中
突发！一造车新势力创始人全部清空社交媒体
4月15日下午，极石汽车创始人昌敬突然清空了其抖音和微博两个社交平台账号的全部内容。这一举动引发了外界的广泛关注。 昌敬社交媒体账号昌敬，出生于1982年8月，不仅是极石汽车的创始人，还是石头科技（688169.SH）的联合创始人
一边狂砌关税墙，一边加速新群聊
“新的高墙正在筑起——不是混凝土的墙，而是贸易保护主义的壁垒。” 新加坡总理黄循财对全球贸易割裂趋势的警示言犹在耳，一堵看不见的“高墙”，正在世界贸易体系中迅速成型
中欧电动车关税破冰，打了特朗普一个回马枪
没有永远的朋友，也没有永远的敌人。 4月10日，欧盟委员会宣布与中国达成重要共识，双方将启动以“最低进口价格”机制替代现行对华电动汽车关税的谈判。 这一突破性进展标志着还不到半年的贸易争端如此之快就出现了实质性缓和，中欧电动汽车贸易正式破冰
2025一季度欧洲电车榜：再暴跌！前十再无中国车，大众完虐特斯拉
2025年一季度，在主要的欧洲14国汽车市场中，中国自主品牌新能源汽车销量连续性地下滑。（注：本文欧洲指代欧洲14国，分别为英国、挪威、荷兰、西班牙、瑞典、丹麦、德国、意大利、瑞士、爱尔兰、芬兰、奥地利、葡萄牙、法国）
中国市场又拖后腿 宝马一季度销量大降
近日，宝马集团公布了2025年第一季度的销量。数据显示：1-3月，宝马集团在全球市场累计交付了586149辆汽车，同比小幅下滑1.4%。具体来看，中国市场和德国市场是宝马集团在全球唯二失守的市场。尤其
MG差一点就好起来了
导语 Introduction 与其苟延残喘不如纵情燃烧。 月销量破万，海外累销将破300万辆，品牌/产品/技术/渠道全面焕新，2026款Cyberster /Cyber X/与OPPO合作
比亚迪王传福，顺手造就了一个广州首富
在财富江湖的风云际会中，广州首富的登顶之路堪称传奇。仅仅凭借250万元，就躺赚一两千亿，稳居广州首富宝座。 虽然他比较神秘低调，但托举他成为广州首富的人却大名鼎鼎，就是比亚迪创始人王传福。换而言之，王传福顺手造就了一个广州首富
2025年14周新势力销量：小鹏重回第一，鸿蒙智行本月有望超过理想
小鹏靠啥翻身的？我琢磨着，不就是靠产品力嘛！最新数据表明，第14周小鹏以0.75万辆的成绩重回新势力销量第一，连续两周称霸！ 看这数据，真是让人啧啧称奇—&m
特斯拉中国3月零售份额创一年新高，Model 3/Y齐发力
Model Y改款交付后的首个完整月，特斯拉中国销量显著回暖。 据乘联分会数据，3月特斯拉中国零售销量环比大增176.8%至74127辆，同比则增长18.8%；同期，特斯拉在中国市场的零售份额达到7.5%，创2024年4月以来新高
看懂中汽协产销数据：2025年一季度迎来开门红，汽车产销呈现两位数增长
导 读 AUTO--REVIEW 2025年3月，汽车产销分别完成300.6万辆和291.5万辆，环比分别增长42.9%和37%，同比分别增长11.9%和8.2%
38万销量“险胜”比亚迪！上汽集团，夺回销冠
今年3月，国内车市销冠位置再度易主。 数据显示，3月上汽集团以38.57万的销量，成功超越比亚迪的37.74万，以微弱优势在时隔一年后重夺国内车企销量冠军。 对于上汽集团而言，能在3月重新夺回销冠
新势力一哥争夺战打响：零跑和小鹏谁能笑到最后？
造车新势力刚诞生时都是铆足劲往中高端走，蔚来理想是主要代表，没想到进入“消费降级时代”，近两年车市竞争主题迅速走向了性价比。名不见经传的零跑汽车突然蹿了起来，在3月夺得了新势力销量冠军
日赚1亿，比亚迪一季报出炉
4月8日，比亚迪（002594）发布业绩预告，预计2025年一季度净利润为85亿元-100亿元，同比增长86.04%-118.88%；基本每股收益2.91元/股至3.42元/股。 比亚迪公告
一季度新势力格局再洗牌，最“惨”的却不是蔚来
一季度新势力品牌销量排名再次大“洗牌”，品牌分加剧，又开启了新一轮的淘汰赛。根据最新公布的销量数据，在一季度，小鹏以9.4万辆的交付量，超过理想夺得季度销冠；理想以9.3万辆的成绩守住亚军，不过同比增速只有16%
李斌和刘强东一起吃外卖上热搜，蔚来市值较高点蒸发近4000亿港元
雷达财经鸿途出品 文|彭雪 编|深海 4月9日，蔚来创始人李斌与京东创始人刘强东一起吃外卖的话题登上微博热搜。 这并非近期蔚来首次登上热搜，4月2日，蔚来旗下乐道汽车总裁艾铁成离职也曾登上热搜
狂降42%，保时捷在中国一季度交付腰斩
就在两年前，保时捷在中国市场还风光无限，连续8年保持着“保时捷全球最大单一市场”，一度占其全球销量的30%。 然而，从去年开始，形势急转直下。 2025年，保时捷跌势仍未停止
新能源市场销冠守擂难，谁是下一个零跑？
淘汰赛进行时，谁也不敢停下脚步。随着3月结束，意味着2025年第一季度的终结，虽然有春节假期的影响，但是面对既定的销量目标，车企们并不敢丝毫懈怠，即使是假期来临，销量海报还是要第一时间公布。特别是在相
吉利新能源转型，只剩最后一关
银河渐入佳境，极氪/领克仍需努力 正文 3月销量数据一公布，吉利汽车再次成为车圈焦点。 单月总销量23.22万辆，同比暴增54%，其中新能源车占比超51.6%，银河品牌更是以9万辆销量、290%的增速一骑绝尘
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