上汽财报
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上汽更扁平了：国际、自主板块合并办公，研发总院逐步整合
上汽整合“大乘用车板块”的计划，雏形搭好了。文|邢芮芳编辑|冒诗阳汽车像素(ID:autopix)原创我们独家了解到，上汽国际将在近期与上汽乘用车合并办公，接近 200 人的团队，将搬进上汽乘用车位于上海嘉定区安研路办公区的 2 号楼中
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38万销量“险胜”比亚迪！上汽集团，夺回销冠
今年3月，国内车市销冠位置再度易主。 数据显示，3月上汽集团以38.57万的销量，成功超越比亚迪的37.74万，以微弱优势在时隔一年后重夺国内车企销量冠军。 对于上汽集团而言，能在3月重新夺回销冠
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9家民营车企2024财报横评：谁是中国车企经营“最强王者”？
中国汽车，谁是最强王者？ 要回答这个问题似乎很简单，比亚迪400万+的销量和高达400亿+的净利润，足以高呼一声：还有谁？但是如果从更多维度来看，还有更多的王者存在。 在赛力斯发布了财报之后，中国汽车行业中最主要的民营车企财报都已经发布
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吉利史上最强财报：含金量还在上升！
许久没见过这么激进的吉利了：事业蒸蒸日上，财报财大气粗。3月20日，吉利汽车控股有限公司（简称“吉利汽车”）（0175.HK）公布2024年财报。吉利汽车营收首次突破2400亿元，全年归母净利润166亿元，同比增长213%，相当于2024年每两天就赚一个“小目标”
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蔚来、小鹏、理想、极氪、零跑2024财报横评
进入3月，蔚来、小鹏、理想、零跑、极氪五家成功上市的造车新势力陆续发布2024年度财报。 本文将横向对比五家企业2024年经营情况，以及对其2025年战略规划进行盘点。 先来看五家企业2024年的
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Pix独家丨别克多新车导入荣威技术，上汽通用淡化外资依赖
我们独家了解到，上汽通用规划了代号为 NCXB 的一系列产品，包括两到三款从上汽引入核心技术的全新车型。与很多合资引入自主品牌产品时的 “换壳” 策略不同，上汽通用尽量对 NCXB 系列做了重新开发
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新势力Q4财报图解：蔚来亏损规模继续扩大，理想仍手握千亿现金
蔚来在上周五公布2024年Q4及全年财报后，在香港上市的四家造车新势力：零跑、理想、小鹏、蔚来的最新一季业绩全部出炉。 1、“蔚小理零”交付量及营收规模均创新高 从财报数据
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理想汽车财报：破千亿背后的战略布局与隐忧
众所周知，国内新能源汽车行业正经历百年未有的产业变革。在新能源汽车渗透率不断提升的背后，是动力电池技术迭代、智能驾驶系统升级与消费需求结构性转变的三重驱动。 在这场价值重构的竞赛中，理想汽车以其独特
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雷军亏钱卖车，小米汽车却交出最强财报
成熟供应链下，小米汽车不断打破造车纪录。 “小米汽车单台平均亏损4.5万元”，这是3月18日小米集团年度财报出来之后的微博热搜。 从小米汽车发布会以来，好像所有人都相信雷军
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新势力2月战报：小鹏连续4月破3万登顶，小米产能拉满却「越欠越多」
造车新势力们的2月成绩单出来了。话不多说，直接进入正题。划个重点先：蔚来：13192台小鹏：30453台理想：26263台零跑：25287台小米：破2万台哪吒：未公布 01蔚来 蔚来2月总交付量是13192台车，这是交付总量
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上汽和华为的“尚界”如何实现1+1>2？
2025年，上汽和华为的合作终于是落地了。 2月21日，上汽集团与华为终端在上海签署深度合作协议。双方将在产品定义、生产制造、供应链管理、销售服务等领域展开战略合作，打造全新新能源智能汽车。据悉，此次上汽与华为开启战略合作，将进一步发挥各自优势，共同探索智能汽车技术创新与商业模式创新的新路径
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上汽牵手华为，车坛“灵魂”碰撞，能否“逆天改命”？
本文来源：智车科技 就在刚刚，汽车圈扔下一颗重磅炸弹！上汽与华为正式官宣合作，这一消息瞬间点燃了整个行业，犹如巨石投入平静湖面，激起千层浪。 2月21日，上汽集团股份有限公司与华为终端有限公司在上海签署深度合作协议的现场，气氛庄重而热烈
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迎战“全民智驾”，上汽造“最便宜的华为车”？
上汽与华为官宣深度合作，华为智能汽车解决方案BU董事长余承东出现在合照中，一切已在不言中。上汽集团申请的商标“尚界”，很有可能是华为的第五“界”。
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王晓秋、余承东同框，上汽华为官宣合作造车
导语 Introduction 转型关键期的思变尤其重要，这时得到华为的助力，是上汽所喜闻乐见的。 作者丨李思佳 责编丨杨 晶 编辑丨王
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上汽通用“瘦身”，为了活下去
导语 | Lead 2004年，上汽通用落子沈阳布局北盛工厂，该工厂生产的老款别克GL8成为别克乃至整个上汽通用的支柱产品。未曾想到，这家的工厂在2025年难逃被淘汰的命运。未来，国内合资车企为了适应智电时代还将不断加大调整的力度，力争在激烈的市场竞争中活下去
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上汽与华为敲定深度合作！
2月21日，上汽集团宣布，上汽集团股份有限公司与华为终端有限公司在上海签署深度合作协议。双方将在产品定义、生产制造、供应链管理、销售服务等领域展开战略合作，打造全新新能源智能汽车，共同为用户带来领先的智能化出行体验
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特斯拉2024年财报解读：外界的期待不只整车业务
撰文/ 陈不七出品/ 杰车科技纵观全球新能源市场，特斯拉可以说是当之无愧的佼佼者，其市场影响力有目共睹。然而在刚刚过去的2024年，特斯拉的财报表现却呈现出明显的增长迟缓趋势。1月30日，特斯拉发布了2024年全年财报
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2025年，上汽集团不再客气
经过2024年的极度内卷之后，2025年竞争只会更加激烈，许多主流车企新年开工就开启价格战，这也意味着，今年汽车市场依旧是延续内卷节奏，大有愈演愈烈之势。 既然市场节奏无法改变，那就只能改变自身来适应市场的变化，其中上汽集团经过2024年的变革之后，在2025年开年也是迎来了开门红
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大事件，比亚迪、上汽和吉利罕见联手
木林森 作品 人 车 江湖 一起见证中国汽车产业崛起 在对抗欧盟加征关税的事情上，比亚迪、上汽和吉利罕见联手，值得肯定。 此前欧盟放风称有中国车企私下结盟，大概率是反间计。 01 比亚迪
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上汽通用：一怒之下，怒了一下？
2024年，车企们的日子都不好过，但是如果说最惨的，还得是上汽通用。 上汽通用旗下包括雪佛兰，别克，凯迪拉克三大世界级品牌，然而在中国，这三大品牌的销量表现却越来越差劲。 根据上汽集团公布的1-12月份销量数据，上汽通用1-12月总销量为43.5万辆，同比去年暴跌56.54%
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暴涨超1100亿！上汽集团，“反击”
过去的2024年，对于上汽集团来说是艰难的一年。 销量数据显示，2024年前11个月，上汽集团销量已被比亚迪超越。数据显示，前11个月，比亚迪累计销量高达375.73万辆，同比上升40%；而上汽集团累计销量则为353万辆，同比下降19.48%
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车企一哥的自救：要学会跪着做人（深度剖析为什么上汽销量下滑）
引言 在 2024 年上汽集团年中干部大会上，总裁贾健旭一句 “要学会跪着做人” 石破天惊，迅速在汽车行业内掀起轩然大波。 此言论看似突兀，实则是上汽集团当下艰难处境的真实映照
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华为要帮上汽夺回国内第一？
导语 Introduction 牵手华为，无疑让市场多了一份期待，但想要重回国内第一的宝座，上汽还得靠自己。 作者丨李思佳 责编丨石 劼 编辑丨何增荣 在新能源赛道向前推进的路上，中国车市正在发生重大变革
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上汽通用，何去何从？
合资的必要性，正在减弱。 正文 作为合资企业，通用汽车近来在中国的日子并不好过，而太平洋彼岸还传来了一些更激进的消息。 12月4日，通用汽车在美国证券交易委员会提交的文件中，显示将在今年四季度承
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日产财报别只读一半，我却看出了隐隐攻势
导语 Introduction 财务数字的下行，有人是一蹶不振，有人是触底反弹，你猜日产乃至整个日系车是哪一种？ 作者丨杨晶 石劼 责编丨崔力文 编辑丨陈心南 历史总是循环往复发生。 日系车，这支来自东方的汽车工业力量，也在遭遇相似的故事
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FSD入华难，特斯拉：换个方式不就行了，上汽或率先搭载
尽管特斯拉市值已经飙升至7万亿元，FSD入华之路却并非一帆风顺。近日，市场传出特斯拉正与上汽沟通FSD入华后的授权合作事宜，这一消息再次引发了大家的关注。 其实，早在今年4月份，就有传言称上汽、比亚迪、吉利等国内车企都在与特斯拉探讨FSD入华后的合作可能性
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单季净赚62.5亿！“最强财报”背后，雷军“豪赌”大获成功
三年前，雷军在一场发布会上突然抛出了一个重磅消息，小米要造车了。 当时，雷军饱含激情地说道：“这是我最后一次创业，我愿压上人生全部声誉，为小米汽车而战！”。彼时，新能源汽车市
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上汽通用要“变天”？
由于市场表现不佳，通用汽车要重组中国业务了。据彭博社报道，通用汽车在一份邮件声明中表示：“我们即将与合作伙伴敲定重组计划，预计2025年中国业务将实现年度改善。”当地时间12月
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收飞凡、推AUDI，上汽集团光整没用的？
洞悉商业本性，直击企业核芯 主笔|肖予恒 11月21日上午，网传上汽集团旗下上汽大众供应商由于企业经营不善，出现了拖欠内部员工工资，疑似员工用不恰当的方式进行讨薪。 目前，上述消息在多个网络平台被“404”，显得真假难辨
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上汽集团转型阵痛：飞凡汽车放弃独立重回荣威
近期，上汽集团(600104.SH)股价坐上了“过山车”，继两连板后，股价在11月18日触及19元/股年内最高点。但次日股价迅速回调，最终以跌停收盘。截至11月20日午间收盘，报16.88元/股，涨幅2.18%
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终端销量重拾涨势，上汽通用复兴从别克回暖开始
导语 | Lead 11月14日，在广州车展开幕前夜，上汽通用别克在广州香格里拉洒店举办了一场近500人参加的别克品牌家宴活动。多位媒体人感叹，已经多年没有参加如此规模的聚会，很多多年未见面的老朋友也在家宴上重逢
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比亚迪来势汹汹，上汽通用以“一口价”求生
导语 | Lead 10月份，比亚迪单月销量破天荒地突破50万辆。而曾经长期处在第一梯队的上汽通用的销量就相形见绌了不少。目前来看，比亚迪遥遥领先上汽通用。下一步上汽通用或者说其他合资车企还是不是有
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“上汽广汽，难兄难弟”？
还是那句话，车企的悲欢并不相通。有的车企这边，”卖疯了，卖疯了“；有的车企这边却恨不得”跪下做人“。 上汽集团10月31日，上汽和广汽两大汽车集团同日发布第三季度财报，同时也是最难看的一次财报数据
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与欧盟单独谈判？吉利、上汽辟谣
欧盟对中国电动车加征关税大棒政策牵动着不少国人的心，最终裁判结果是征收为期五年的最终反补贴税，税率在17.8%至45.3%不等。同时，网上也爆出消息，上汽集团和吉利集团三品牌与欧盟单独谈判。 这样的反补贴调查让人感觉无奈，或多或少对中国电动车出口设置了障碍
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