中国品牌
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马智欣：日产在中国的战略是正确的
「?以品牌、产品、出海等3大支柱破局?」 作者?|?甄 ? 瑶编辑?|?李国政出品?|?帮宁工作室（gbngzs） 4月11日，在智能电动汽车发展高层论坛（2026）上，日产汽车全球执委会委员、中国区
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2026 百人会论坛：大众在中国真正的转型，不是造电车
如果你还以为大众在中国只是在"跟风造电车"，这篇文章会让你重新评估这家公司。 4月11日，大众汽车集团（中国）执行副总裁、CARIAD中国首席执行官韩三楚，在2026年中国电动汽车百人会论坛（EV10
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「幸福」的大众品牌CEO齐泽凯！
4月8日，大众汽车品牌之夜，当与众08、上汽大众ID. ERA 9X、一汽-大众ID. AURA T6缓缓从舞台深处驶入聚光灯下，配合场内此起彼伏的快门声… 这一刻，站在舞台中央的大众汽车乘用车品牌C
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活动解决不了汽车人的焦虑，但品牌建设可以｜多嘴
叁多工作室 ? 活动越来越多，销量却不涨反跌，汽车行业似乎正在遭遇鬼打墙！ 据乘联会发布的数据显示，今年一季度，全国乘用车市场累计零售423.6万辆，同比下降17%。其中，新能源车的下降增速明显高于整
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“价格62万元起”，美国再阻击中国车
导语 Introduction 中国：“开门，自由贸易！”美国：“不，我拒绝！” 从奇瑞2004年接触梦幻汽车，到如今比亚迪、蔚来跃跃欲试，中国汽车入美始终是一场“打不破的魔咒”。 4月3日，三位民主
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中国电车欧洲狂飙！一季度市占率超21%，比亚迪进前5，零跑暴涨 | 明镜pro
当欧洲电车市场在一季度踩下刹车，中国“电车军团”却踩满了电门，开启了逆势狂飙模式。今年一季度，欧洲核心14国（包含英国、挪威、荷兰、西班牙、瑞典、丹麦、德国、意大利、瑞士、爱尔兰、芬兰、奥地利、葡萄牙
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Lucid Motors 深度研究报告：一家被低估的技术型车企，能否在中国"卷王"时代突围？
在动辄月销数万台、极度内卷的中国新能源车市面前，年交付量尚在万辆级别徘徊的硅谷豪华车企 Lucid 似乎正面临巨大的生存危机。 然而，仔细研读最近其 2026 年投资者日（Investor Day）的
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汽车订阅的镰刀，砍不穿中国用户的心墙
都说汽车是装了轮子的手机。不管这句话用户听进去没有，至少很多车企是听进去了。尤其是手机持续付费的商业模式，是当真进到车企心坎里了。 当前阶段，粗略统计已经有超过90%的主流车企，采取了硬件预埋，软件付
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整体承压，合资品牌的新能源布局正在跳出旧逻辑
十年前，合资品牌凭借成熟的燃油车技术、品牌口碑在中国汽车市场占据半壁江山，大众的TSI+DSG黄金动力组合、丰田的THS混动系统成为市场标杆，自主品牌则囿于10万元以下低端市场，“冲高”之路屡屡受挫。
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小鹏副总裁离职/智界董事长上任/小米迎来两位高管，2026年中国汽车行业的人才风暴
4月1日和2日，短短两天之内，中国新能源汽车行业掀起了一轮引人注目的高管变动潮。 原特斯拉上海工厂生产制造副总裁宋钢被曝将入职小米汽车、小鹏汽车副总裁魏斌已于近期离职、前荣耀系高管郭锐正式出任智界汽车
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中国汽车出海，能否绕过日系踩过的坑
导语 Introduction 历史总是惊人的相似。 去年，中国车企以近2700万辆的全球销量首次超越日本，登顶世界汽车销量榜首。这一里程碑的背后，是连续八年稳居全球新能源汽车产销第一的深厚积累，也是
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从斯柯达退出中国，看合资车企生死局
导语 有人退场，有人加码，未来胜负手何在？ 2026年3月26日，大众中国正式确认，旗下斯柯达品牌将于2026年年中退出中国市场。 这个拥有130年历史的捷克汽车品牌，结束了在中国近二十年的旅程。斯柯
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北汽换帅：王昊调任背后，自主突围与品牌重构的双重命题
作者?/ 陈佳 出品?/ 灼见汽车 2026年3月28日，北汽集团迎来关键人事调整，北汽股份前董事长王昊通过短视频官宣，正式调任集团品牌管理部部长，张国富、刘观桥分别接棒北汽股份、北汽蓝谷董事长一职。
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中国车“攻占”澳大利亚，下一站是加拿大？
「?澳大利亚敞开大门，但加拿大只开了一条门缝?」 编译?|?杨玉科编辑?|?李国政出品?|?帮宁工作室（gbngzs） 中国首次超过日本，成为澳大利亚第一大新车来源国。 2026年2月?，根据澳大利亚
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重构全球汽车行业规则，中国是如何做到的
「快速开发、软件优先和成本压缩」 编译?|?杨玉科编辑?|?李国政出品?|?帮宁工作室（gbngzs） 去年，一辆中国制造的零跑C10在德国高速公路上行驶时，驾驶员辅助系统突然紧急刹车，车被甩到一边。
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斯柯达，将于今年退出中国市场
本文来源：智车科技?红星资本局 大众集团旗下百年捷克汽车品牌斯柯达，终究未能逃过中国汽车市场残酷淘汰赛的清洗。 2026年3月25日，大众集团旗下的斯柯达品牌宣布，因在中国汽车市场的电动化快速转型进程
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暗战与破局，中国汽车远征非洲新大陆
导语 Introduction 从南非到撒哈拉，一场超越价格战的全价值链征程。 “你能想得到么，上个月这个时候当地媒体对展会的宣传语还是‘How Can Prevent Oil Pollution（如
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斯柯达将退出中国市场：一个时代的终结
3月26日，针对斯柯达（Skoda）品牌将退出中国市场的传闻，大众汽车集团（中国）正式回应确认了这一消息。 大众中国表示，斯柯达汽车对全球战略进行了调整，将重点聚焦印度、东盟等高增长市场。为确保业务平
斯柯达 2026-03-27 -
小米汽车实现盈利，新一代SU7能否重塑品牌？
褪去光环的SU7，是小米汽车的转变。 随着3月23日的正式交付，小米汽车新一代SU7顺利走完了宣发流程，从年初的官宣预售，到3月19日的发布会，再到本周一的正式交付，节奏还是之前的节奏，但是这一次发布
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中国汽车全球销量首超日本谁家贡献居功至伟？
作者?/ 刘伟 出品?/ 灼见汽车 3月，全球汽车产业迎来一次具有历史意义的格局更替。 根据日媒统计数据，中国汽车企业全球总销量首次超越日本，正式登上全球汽车销量第一的位置。 这不仅是中国汽车产业发展
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中国新能源汽车的中场战事已打响，2.0时代的路径如何锚定？
2026年的中国车市，身处热闹与迷茫的矛盾之中。一边是价格战向价值战的转变，10万级家用车标配城市NOA、800V高压平台全面普及，技术配置快速下沉；另一边是行业技术路线的争论从未停歇，混动、氢燃料、
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从“日本时代”到“中国时刻”，全球车市的百年大洗牌
车市百年未有之大变局，才刚刚开始。 日本车企不再“连霸”全球。 2026年3月，据《日本经济新闻》的一组数据显示，2025年，中国车企以近2700万辆的全球累计销量，同比劲增约10%，一举超越日本车企
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增换购市场格局重塑：自主品牌主导存量博弈，“内循环”成竞争核心
站在2026年的节点回看国内汽车市场，最直观的变化不是某一款新车的突然爆火，而是整个行业的“底层逻辑”彻底完成了换挡——新能源渗透率一度冲高至60%以上，中国品牌乘用车市占率连续18个月站稳50%，合
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中国实力，岚图速度｜四方光电祝贺岚图汽车港股上市
2026年3月19日，岚图汽车在香港联交所正式挂牌交易，股票代码“07489.HK”，开启资本市场新征程。 值此荣耀时刻，四方光电作为并肩同行的长期合作伙伴，谨致以最诚挚的祝贺！我们共同见证中国汽车产
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“大象”转身背后：鑫源汽车的品牌自救与突围之战
作者?/ 李琦 出品?/ 灼见汽车 一家长期隐身于公众视野的重庆车企——鑫源汽车，正凭借独特的盈利模式进入产业观察者的视线。 公开数据显示，2025年，重庆以汽车产量超330万辆、新能源渗透率突破35
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直击广州「问题车展」：传统品牌电动车成重灾区，是时候学新势力了？
「问题车展」成了车圈3.15？ 一年一度的3·15晚会落幕。 在长达两个多小时的节目中，我们看到了令人作呕的「漂白鸡爪」、给AI「洗脑」的黑色产业链、租赁电动自行车的违规改装，但占据国民消费大头的汽车
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宝马全球净利554.9亿，中国营收下降21.9%！欧洲iX3订单排到半年后 | 明镜pro
以均衡作为发展策略的宝马，面对中国市场的巨大波动，依然在2025年取得了不错的业绩。3月12日，宝马发布了其2025年财报。财报显示，宝马集团2025年实现营收1334.53亿欧元，同比下降6.3%；
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中国车企冲顶F1：蔚来试水、吉利铺路，比亚迪来收尾？
比亚迪要靠F1赛事“讲故事”？ F1的赛场上，要出现来自中国的赛车了？ 据彭博社报道，中国车企比亚迪正内部评估进军顶级赛车赛事的可行性，其中包括世界最顶级汽车赛事——F1一级方程式赛车，以及勒芒24小
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雷诺新战略没有中国，却越来越离不开中国
导语 Introduction 新产品、新技术，低成本、高效率，哪里来？ 上任不到一年，雷诺首席执行官福兰（Francois Provost）已接连叫停前任卢卡·德·梅奥的多项决策。他的全新战略计划“
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从卷价格转向拼技术！深圳开年两场大戏定义了2026中国车市基调
2026年春节后，中国汽车行业迎来两场极具风向标意义的发布会。在主管部门明确划定政策红线、严禁头部自主品牌开展恶性价格竞争与低价倾销的背景下，华为与比亚迪主动放弃以价换量的传统竞争模式，集中发布底层技
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2026俄罗斯市场，中国汽车“躺赢”难
根据中国汽车工业协会整理的海关总署数据：2025年，中国对俄汽车出口量定格在58.27万辆。 这一数字较2024年一度接近百万辆的高点明显回落。俄罗斯也因此在2025年失去了中国汽车出口第一大市场的位
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福特中国，需要的不止是更换“公关一号位”
导语 针对新能源的企业体系、新技术、新产品与新营销等，都需跟上 春节的年味还没完全散去，福特中国就甩出一记重磅人事官宣，给在华的发展按下加速键。 近日，福特中国正式宣布，掌舵品牌传播与企业社会责任长达
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