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产品力


  • 围剿BBA,比亚迪和腾势也准备出一份力

    在中国市场,BBA一度既是面子也是里子。但从今年初开始,以BBA为首的燃油豪华车阵营开始了史无前例的“促销季”。 年中网络流传的BBA报价单中,宝马25款车型落地价平均降

  • 赛力斯:华为光环下暗藏隐忧

    近来,赛力斯(601127.SH)因一系列大手笔操作引起市场热议。根据发布的公告,赛力斯拟通过发行股份的方式购买重庆两江新区龙盛新能源科技有限责任公司(下称“龙盛新能源”)100%股权,交易对价81.64亿元

    赛力斯华为 2024-09-19
  • 赛力斯站上华为肩膀

    赛力斯拥抱华为,销量猛涨。 作者 | XC出品 | 逐一财经 9月13日晚间,赛力斯集团股份有限公司

    赛力斯华为 2024-09-18
  • 余承东坦言:确实想过用“问界”覆盖4个车企产品

    作者 | 章涟漪 编辑 | 邱锴俊 华为自进入车圈以来,每次发布会几乎都会有车型上市,这次也不例外。 9月10日,华

    余承东问界 2024-09-11
  • 产业链共同发力,助力中国汽车加速“出海”

    中国汽车“出海”正当时。在从汽车大国迈向汽车强国的发展历程中,中国汽车出海正成为不可或缺的一环。2023年,我国汽车产销规模双双突破3000万辆,出口量达到491万辆,首次跃居全球第一大汽车出口国。进入2024年,中国汽车出海仍然保持强劲势头

  • 汽车人的辛酸:用心做产品,为何市场反馈冷淡

    作者 | 杨 璐  编辑 | 李国政 出品 | 帮宁工作室(gbngzs) 中国汽车业一路走来,有多少骄傲的笑容,就有多少辛酸的泪水

  • 媳妇熬成婆,赛力斯要当余承东的“老板”?

    导语 | Lead 在华为宣布将旗下车BU业务单列成为华为引望之后,引入外部投资成为引望的当务之急。作为华为产品力全年扶持的赛力斯的入股,格外引人关注。不过,除了阿维塔和赛力斯之外,暂时还没有传来其他车企入股引望的消息

    赛力斯余承东 2024-09-04
  • 赛力斯的成功,选择大于努力

    导语 Introduction 圆梦大舞台,有梦你就来,下一位追梦人会是谁? 作者丨李思佳 责编丨曹佳东 编辑丨何增荣 8月底了,大家都在关注成都车展。

    赛力斯华为 2024-09-03
  • 华为车BU才1150亿?太便宜了,阿维塔、赛力斯抢着买

    前段时间,华为车BU的运营公司引望智能,引入第二个股东。 阿维塔以115亿元的价格,拿下了引望智能10%的股份,相当于引望智能的估值是1150亿。 接着,赛力斯也拿出了115亿元,买走了10%的股份,成为引望智能的第三个股东

  • 小鹏MONA - 智能座舱,智驾以及产品商业背景

    小鹏也算卷到掀翻牌桌了,直接将其MONA价格定到了11.98万,也算打响新势力价格下沉的第一枪。 对于小鹏汽车,我们首先想到其智能化,所以本文借用发布会信息来分析分析小鹏的科技智能平权下的智能座舱和智能驾驶,当然在分析这些之前我们先通过相关信息了解这个产品的商业背景

    小鹏MONAM03 2024-08-30
  • 拿回品牌后独立销售!赛力斯玩得转“问界”品牌吗?

    车企也要有梦想。 从东风小康面包车到走进华为旗舰店、从连续亏损四年到今年第一季度扭亏为盈,赛力斯实现了完美逆袭。赛力斯实现盈利的第一功臣,无疑是与华为联手打造的新能源汽车品牌问界,该品牌旗下的M7、M9等产品均为爆款,M9在50万元以上新能源汽车市场更是无可匹敌

  • 赛力斯超百亿入股引望,华为车BU家底儿曝光

    作者 | 章涟漪 编辑 | 邱锴俊 继阿维塔之后,赛力斯也将购入华为引望10%股份。 8月25日,赛力斯集团股份有限公司(简称“赛力斯”)发布《关于筹划对外

    赛力斯华为 2024-08-26
  • 车企价格战后的门店生存现状:国产品牌补短板,合资越来越拉胯?

    卷产品,也要卷服务。 都说国内车市的竞争异常激烈,不少主流车企面临着较大的营收压力,为了抢占仅剩不多的市场份额,他们纷纷使出浑身解数。下调价格,也就是常说的“价格战”是最

  • 新能源产品快速迭代,“背刺”老车主无可避免?

    近日,极氪001因半年内连续改款两次,007两个智驾版本降价2-3万元,引发了大量已购车主的不满。因为同款车型时隔半年就更新换代,极氪被车主质疑换代太快,“背刺”消费者。

    极氪吉利 2024-08-20
  • 赛力斯销量暴涨,风光背后喜忧参半

    上半年每月产销同增近600%,从华为手里接过“问界”等品牌资产后,赛力斯仍然活在华为的影子之下。 @科技新知 原创作者丨颜曌 编辑丨赛柯 

    赛力斯华为 2024-08-13
  • 七大国产品牌7月销量榜:比亚迪、奇瑞领先,吉利甩开长安?

    近日,乘联会发布了7月全国乘用车销量情况。7月,全国乘用车市场零售172.0万辆,同比下降2.8%,1-7月零售498.8万辆。 其中

  • 华为是否造车?答案或在赛力斯手上

    导语 | Lead 7月初,赛力斯向华为购买“问界”商标,两者似乎有分家之势;7月底,赛力斯宣布正计划投资华为子公司引望,两者似乎密不可分。两家企业的关系剪不断理还乱,到底是渐行渐远还是越走越近,实让人看不懂葫芦里到底是什么药

    华为赛力斯 2024-08-05
  • 赛力斯吃起华为第二波红利

    作者 | 章涟漪 编辑 | 邱锴俊 华为红利,又被赛力斯吃上了。 7月29日,赛力斯股价开盘后一路上涨,最高达到78.89元/股,涨幅超过6%,截止当天下午15点收盘,最终落在77.96元/股,增长5.32%

    赛力斯华为 2024-07-30
  • 华为复制“问界”,北汽接棒赛力斯?

    一度是“华为唯一亏损业务”的车BU,可能已经摘掉了贫困的帽子。 今年3月,余承东在中国电动汽车百人会论坛上吹风,称智选车业务(鸿蒙智行)今年前三月已实现扭亏,汽车BU也接近盈亏平衡边缘

    华为问界北汽 2024-07-25
  • 腾势N9非官方图曝光!比亚迪赵长江:产品力强于理想L9、问界M9

    大型SUV市场如今不再是合资品牌燃油车产品独霸的市场,理想L9和问界M9的先后推出和火爆销量,点燃了有实力的自主品牌车企进入这个细分市场的热情。 早在去年,比亚迪腾势汽车销售事业部总经理赵长江就曾经表示,未来将推出一款产品力更强的大型SUV,如今这款新车的命名也已确定,就是腾势N9

    腾势腾势N9 2024-07-24
  • 25亿转让商标,华为抛弃赛力斯?

    赛力斯扭亏为盈 华为转让问界商标 与华为“深度绑定”的赛力斯近日有了最新动作。 日前,赛力斯发布公告称,公司控股子公司赛力斯汽车有限公司拟收购华为技术有限

    华为赛力斯 2024-07-17
  • 华为“四界”齐活了!“尊界”能否再现赛力斯“问界”奇迹?

    且看这一次华为还能不能帮助江淮新能源“逆天改命”。 7月15日晚,董宇辉和余承东开启了一场直播对话,其中余承东回应了近期与华为相关的热点,比如赛力斯用25亿元收购华为持有的“问界”商标及相关专利

  • 扭亏!预盈17亿,华为加持,赛力斯“熬出头”了

    赛力斯,总算是要“熬出头”了。 7月9日,赛力斯披露了上半年的“成绩单”,公告显示,预计上半年实现营收639亿元到660亿元,同比上升479%到498%;实现归母净利润为13.9亿元到17.0亿元,和上半年同期亏损13.44亿相比终于成功扭亏为盈

  • 赛力斯发布“史诗级”财报,华为才是幕后大赢家?

    赛力斯用实际行动为智选车模式正名。 经历四年亏损之后,赛力斯终于“扭亏为盈”。在赛力斯的第一季度财报中,归属于上市公司股东的净利润约为2.2亿元,相比同期增加了8.45亿元,终于迎来“转正时刻”

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