华达科技
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追觅科技造车：下一个小米，还是下一个极石？
全媒体矩阵分发 汽车数码全产业链 类似追觅科技这类企业进入“造车”领域的企业并不显见，小米、石头科技等都是前辈，但造车的难度远比扫地机器人和吹风机大得多，追觅科技是下一个
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FSD入华，是特斯拉的杀手锏还是新势力的垫脚石？
面对中国市场，特斯拉已经没有更多的牌可以打。 在热闹的9月和国庆节后，几乎所有的车企都沉浸在“金九银十”消费旺季带来的销量增长之中，特别是以众多新势力为首的国产新能源品牌，充分展现出新车的活力
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提高“含华量”，阿维塔痛并快乐着
阿维塔品牌战略不够清晰，推出性价比车型，与长安旗下其他品牌如深蓝存在市场定位重叠，比较导致资源分配和品牌间“左右手互搏”问题凸显
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宝马8月销量暴跌41%，做华系车带路党，是豪华品牌的出路
2个月前宝马中国宣布退出价格战，随后回调价格，其中还出现了无视定金临时加价的情况。于是求仁得仁，7月和8月宝马在华的销量出现持续暴跌。 7月宝马在华共售出 48938 辆，与去年同期的 59912 辆相比，下滑了近20%，减少了1万多辆
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“负重”的欣旺达动力，多方突围可有解？
新能源观（ID：xinnengyuanqianzhan）原创 欣旺达“负重”的财报又被投资者捅到了痛处。 欣旺达电子股份有限公司（以下简称“欣旺达&rdqu
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李斌油车新论：已进恶性循环，新能源车2年内渗透率将达80%
新能源车加速替代燃油车 ” 作者｜王磊 刘雅杰 编辑｜秦章勇 最后交作业的，不一定是差生。 作为蔚小理中最后一个发布二季度财报的车企，蔚来传递了不少利好消息。 比如二季度营收174.5亿元，创单季营收历史新高，二季度交付57373台，创单季交付量历史新高
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特斯拉官宣！FSD明年一季度入华，就等上面审批了
作者 | 褚万博 编辑 | 章涟漪 就在刚刚，特斯拉FSD入华时间表，终于敲定了。 消息来自特斯拉AI团队官方推特平台账号，明年第一季度，FSD进入中国，同时FSD也会面向欧洲用户开放。 不过特斯拉也在推文中表示，现在还有待监管部门批准
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未来电车长什么样？关键看四大黑科技
新能源观（ID：xinnengyuanqianzhan）原创 电气化、智能化时代下，新能源汽车早已成为大势所趋，7月国内新能源汽车零售渗透率首次突破50%。 面对此形势，不少消
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FSD入华“倒计时”，特斯拉能否收复失地？
今年4月，特斯拉CEO马斯克闪电访华，他的到来也让外界勾起了对于特斯拉完全自动驾驶（以下简称“FSD”）入华的讨论与猜想。 特斯拉先是与百度达成协议，获得在中国公共道路上收集
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特斯拉汽车业务的“坑”储能来填，全自动驾驶或年底入华
作者|潘卓伦 特斯拉（NASDAQ：TSLA）不只是一家车企的“饼”开始兑现了。 北京时间7月24日凌晨，特斯拉在美股收盘后公布2024年二季度财报。得益于发电和储能业务、
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又裁员30%,极星科技为何路越走越窄
9月底前，极星科技（中国）将裁员约30%，受影响最大的是供应端员工。 据悉，极星成都工厂已经关停，生产转至极星重庆工厂、吉利工厂。 大批负责生产、供应的员工被裁。还有不少极星总部（上海）员工要么办理离职，要么选择留在公司
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大众入华四十年：过往辉煌渐退，如何不惧未来竞争？
对于已在中国市场扎根四十年的大众汽车集团而言，过去成就离不开率先“起跑”。那么，为追求当下及未来的成功，其又该如何持续“快跑”呢？ 进
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不造车的华为投了一家汽车仿真测试公司，赛目科技三度递表港交所
图片来源：视觉中国 蓝鲸财经记者 王健文 5月29日，北京赛目科技股份有限公司（以下简称“赛目科技”）第三次向港交所递交主板上市申请，光银国际为其独家保荐人。 新能源汽车加速发展背景下，催生汽车产业链上的公司纷纷推进了资本化进程
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TOPCon红利不再，赴港上市的钧达新能源能否完成新跨越？
随着国内TOPCon路线红利逐渐消失，光伏产业陷入融资低谷期，曾经以技术实现弯道暴增的光伏“黑马”能否再次完成新跨越，并提振业内融资“士气”？ 5月1
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汽车界英伟达逆风而行，极氪成史上最快上市新势力车企
谁又能想到CEVT成立11年后，会间接“催生”出一家史上最快上市的新能源车企。 5月10日晚，极氪智能科技控股有限公司（以
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特斯拉FSD入华：跟进还是围剿？
特斯拉的FSD V12进入前，国产智驾尽可以“群魔乱舞”。而如今，随着马斯克访华，特斯拉FSD入华“几无悬念”，只等一个具体时间表。 作为目前世界
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宁德时代亲密伙伴龙蟠科技递表港交所，2023年亏损15亿
图片来源：视觉中国 蓝鲸财经记者 徐晓春 巨亏12亿元之后，龙蟠科技递表港交所谋求A+H股上市。 2021年通过收购增加磷酸铁锂正极材料业务后，龙蟠科技乘着锂价上涨的风口，一时间赚得盆满钵满
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特斯拉FSD即将入华，这条“鲨鱼”终究要来了
/// 特斯拉正积极推进FSD全球落地计划。 作者：鹿白 编辑：肖莹 特斯拉FSD即将要进入国内市场这件事，似乎已经板上钉钉。
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马斯克“旋风”中国行： FSD入华倒计时，特斯拉再现“鲶鱼效应”？
短短23个小时，特斯拉CEO马斯克来了一次“闪电式”访华。 4月25日，阔别四年的北京车展如期开幕，国内外不少车企都如约而至，但这其中，偏偏少了电车时代巨头特斯拉的身影。 然而在4月28日，特斯拉CEO马斯克却突然到访北京，并受到了中国国务院总理李强的接见
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财报解读：汽车销售基本盘，承载了特斯拉的“高科技梦”
“即使外星人明天绑架了我，特斯拉也要解决掉自动驾驶问题。”在自动驾驶业务布局上，马斯克的决心坚定。 不过，想要做好自动驾驶，马斯克可能还需解决最紧要的业绩问题。日前，特斯拉正式发布了其2024年第一季度财报，营收利润皆出现下降
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红衣鸿祎、绿衣雷军：科技圈大佬要“整顿”汽车圈
文/Leon 编辑/侯煜 今年的北京国际车展有点不一般。 首先是规模空前：展馆面积达22万平方米，汇集全球数十个国家1500多家车企和供应商，将陆续召开近200场发布会，预计发布117款新车
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石头科技500亿市值背后：“小米门徒”的造车梦还能成功吗？
《投资者网》吴微 时隔四年，重新举办的北京车展成为汽车圈大佬争夺流量的舞台。从“最老车模”红衣教主到喜获“厂长”新称号的雷军，无不在此届车展中大放光彩
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特斯拉入华十年，那些改变的与未变的
十年一梦。 作者｜蒋浇编辑｜张文封面｜Unsplash 十年前的 4 月 22 日，特斯拉在中国开始首批交付，马斯克专程从美国飞来，亲手将钥匙交给第一批 Model S 车主手中
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挚达科技比亚迪依赖症：既是股东又是最大客户，毛利率下滑产能利用率骤降
《港湾商业观察》施子夫 新能源行业的高速发展带动上下游产业链同样增长迅猛，其中，汽车充电桩是绕不开的一环。 2月29日，上海挚达科技发展股份有限公司（以下简称，挚达科技）递表港交所，独家保荐人申万宏源香港
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小米SU7定价之战：科技巨头的汽车江湖挑战
3月25日，小米正式开放旗下首款车型SU7的静态体验，目前全国29城的59家小米之家及小米汽车门店、17个限时展厅均可体验。 在各地小米门店前，参观者络绎不绝，呈现出火爆的人气。有店员表示，因为人流量太多，咨询的人非常多，“嗓子已经喊哑了”，因此开启了预约进店模式
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300亿的野心！英伟达的智驾帝国
?近日，自动驾驶行业传出大新闻。 首先是苹果公司搁置并取消了自动驾驶电动汽车的所有开发计划。这项耗费十年，投资超十亿美元的项目宣告沉入冰山。据报道，该项目将开始逐步缩减规模，而汽车团队的众多成员将被调往人工智能部门
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都在喊中国车牛逼，可“华系车”为何不响亮？
有人说2023年是中国汽车工业的大年，的确，从数据来看，中国汽车在去年取得了举世瞩目的骄人成绩，不仅产销数量双双突破3000万，创下历史最佳纪录，还首次以52.9%的品牌占有率首次超越合资。 特别是
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