吉利
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沃尔沃需要吉利，但不能太像吉利
吉利的效率，换算成沃尔沃的价值。 文｜刘欣怡 ?编辑｜冒诗阳 汽车像素(ID:autopix)原创 2026 年 5 月 11 日，袁小林卸任大中华区总裁兼 CEO，接任者是刚刚离开奔驰中国的段建军。
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吉利和福特，梅开二度
角色互换 作者｜王磊 编辑｜秦章勇 继在16年前完成对沃尔沃收购后，吉利与福特或许又要牵手了。 但和上次还不一样，这次双方的定位已经完成“攻守易形”。 多家海外汽车媒体爆料，2027至2030年，福特
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比亚迪与吉利，率先退出价格战
一季度的车市倒春寒，不仅作用在各家车企的销量成绩单上，还有财报上。 2026年第一季度，吉利以不到1万辆的优势超越比亚迪，成为中国车企TOP1；营收与毛利率大涨，成为车市最大的赢家。与此同时，吉利与比
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吉利：单车净利追平迪王，吉利迎大反击？
吉利汽车于北京时间 2026 年 4 月 29 日港股午盘时间发布了 2026 年一季度报告，整体来看，虽然表观收入和归母净利不及预期，但最核心的毛利率和单车运营利润却逆势上行，展现了极强的经营韧性：
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吉利、印奇、奔驰、赵明：为什么全都上了千里这张牌桌？
2026年4月23日，重庆千里科技股份有限公司（以下简称：千里）再次向港交所递交上市申请，拟实现A+H两地上市。 五年前，它还是那个濒临破产的力帆。如今市值485亿元，背后站着吉利、奔驰、印奇、赵明。
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领克按下快进键，吉利与沃尔沃进入融合新阶段
导语?|?Lead 3月31日，在沃尔沃汽车年度股东大会上，吉利控股集团董事长、沃尔沃汽车董事长李书福直言：“随着竞争加剧，沃尔沃汽车生存的唯一方式是与吉利旗下其他汽车品牌合作。” 这番话也是对之前吉
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吉利猛攻海外，集结朋友圈追赶比亚迪
吉利加速出海，从把主角变回自己开始。 文｜胡成旭 ?编辑｜冒诗阳 汽车像素(ID:autopix)原创 3月30日晚，吉利汽车公告称，领克在欧洲的区域运营将交由沃尔沃负责，范围包括市场推广、销售和售后
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吉利猛追，能否撼动比亚迪王者地位？
吉利汽车于北京时间 2026 年 3 月 18 日港股午盘时间发布了 2025 年四季度报告，具体来看： 1. 收入端略超市场预期：本季度吉利汽车总收入 1057 亿元，同比提升 22%，略超市场预期
吉利财报 2026-03-19 -
中国车企冲顶F1：蔚来试水、吉利铺路，比亚迪来收尾？
比亚迪要靠F1赛事“讲故事”？ F1的赛场上，要出现来自中国的赛车了？ 据彭博社报道，中国车企比亚迪正内部评估进军顶级赛车赛事的可行性，其中包括世界最顶级汽车赛事——F1一级方程式赛车，以及勒芒24小
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福特、雷诺和吉利的连环局
福特大幅减记电动业务后，正调整战略节奏，并探索外部平台合作可能性，跨区域协作格局渐露端倪，潜在的福特、雷诺和吉利三方联动浮现。 195亿美元减记之后，福特表面承压，但随后的动作，却逐渐梳理清楚其与外部
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2026格局与趋势丨（中）：吉利比亚迪提前决战
导语 Introduction 截然不同的基因，注定吉利与比亚迪是两条永不相交的平行线，但他们似乎总被宿命安排，在中国汽车崛起进程的不同阶段，展开激烈的碰撞。 “当初没想到月销量能到这么多！”去年12
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2.9亿吞下吉利系两资产，曹操出行回避了正面战场？
文/罗夏 编辑/张晓 12月30日，曹操出行（02643.HK）抛出上市后的首笔重大并购方案，以合计2.9亿元现金将吉利系旗下蔚星科技有限公司（下称“耀出行”）、浙江吉利商务服务有限公司（下称“吉利商
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比亚迪、吉利、小米、长城、上汽、滴滴等：中国车队集体驶入英伟达“自动驾驶朋友圈”，一场双赢的“算力联姻”
引言 CES 2026开幕前夜，黄仁勋用一张“自动驾驶朋友圈”全家福把舞台中央让给了中国车企：比亚迪、吉利、小米、长城、上汽、滴滴——六家中国名字同时出现在L4级生态海报上，占比超过全球名单的40%。
自动驾驶 2026-01-09 -
吉利起诉欣旺达，将电动车供应链新矛盾摆上桌面
导语?|?Lead 新能源汽车快速崛起，不止是市场发生改变，包括供应链等都在重构中。这对于主机厂和零部件供应商之间的关系也是新考验。在刚过去的2025年，吉利起诉欣旺达并索赔23亿，成为去年年末备受关
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2025新能源汽车收官战报：比亚迪455万辆、吉利169万辆、奇瑞87万辆……
（统计范围仅包含此前每月1日都按时公布销量数据的车企）1月1日，主流新能源车企先后交出2025年最后一张“成绩单”。在“双十二”促销与地方补贴退坡抢装的双重刺激下，12月新能源乘用车维持热销趋势；叠加
新能源 2026-01-04 -
雷诺与吉利合作“三级跳”，逻辑重构！
从“产品出口”到“技术共享”，中国车企正以多元反向合资模式，重塑全球汽车产业的协作逻辑，也标志着自身从追随者向规则参与者的进阶。 11月18日，巴西库里提巴的埃尔顿塞纳工业园区内，雷诺与吉利共同宣布成
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吉利大战欣旺达：江湖不是打打杀杀，是人情世故
吉利子公司威睿电动汽车技术（宁波）有限公司起诉欣旺达子公司欣旺达动力科技股份有限公司，起诉金额高达23.14亿元。 理由是后者提供的动力电池电芯不合格。 新能源车厂商起诉动力电池厂商，吉利并非第一个。
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吉利起诉欣旺达索赔23亿，最“慌”的却是理想和小米？
当整车厂开始“秋后算账” 辛辛苦苦干两年，结果到头还赔钱。 12月26日，欣旺达发布公告称，子公司欣旺达动力被威睿起诉，以欣旺达动力于2021年6月至2023年12月期间向原告交付的电芯存在质量问题并
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或引入吉利雷神AI电混，现代汽车正在接触中国方案
有报道称，现代汽车集团（注意：并非“现代中国”或北京现代）与吉利汽车展开初步接触，探讨将吉利雷神AI电混2.0技术混动系统搭载于未来在中国市场推出的国产新车上的可能性。 这个消息乍一看是又一桩跨国车企
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吉利和比亚迪，2026大招有17款新车？
2026年，新车能维系爆款的时间，大概率会被压缩到12个月以内。 这个结论，并非是基于大数据的推演。而是又到年底跨年，各家头部车企备战计划的直观反映。2026年的汽车圈，会发生的变化甚至多于2020-
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国产新能源集体玩增程，吉利亮出AI王牌
导语?|?Lead 近期，国产新能源阵营集体转向增程赛道：长安发布AI增程系统，比亚迪、华为也深度布局。在此背景下，吉利亮出其“超级AI增程”技术，凭借全球最高热效率达3.0L的增程器、AI实时规划能
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吉利和长安将倒逼，1000万辆车在2026升级
各大车企的竞争主线，忽然从“我也有”，变成了“你没有”。 一周时间里，先是中国长安的第3000万辆下线，再是吉利拿下了全球五大世界纪录的安全中心对外开放，都留下了相同的结论，“有些东西，我有，别人没有
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自主5强11月销量榜：吉利领涨，比亚迪跌超5%！奇瑞也跌了
11月车企进入年末冲量阶段，但多数省份旧换新补贴的结束，加剧了消费者的观望情绪，使得整个车市出现增长动能不足的情况。乘联会初步统计，11月狭义乘用车零售总市场预计为226.3万辆，环比增长1，同比下降
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Q3财报见真章：比亚迪的护城河能否被吉利穿透？
导语?|?Lead 在燃油车时代，吉利曾是最耀眼的自主品牌王者；然而步入新能源赛道，它却被比亚迪甩在身后。但，2025年的战局正在改写——吉利正以惊人的速度逼近王座，比亚迪那道曾经看似不可逾越的护城河
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吉利，对“新造车晚辈”不妨大度一点
导语 作为前辈，理当有前辈的气度与格局 当吉利汽车行政总裁桂生悦在2025年三季度业绩电话会上抛出新势力成立不短，但赚钱凤毛麟角明年再不盈利或很难生存的尖锐观点时，舆论场迅速掀起一场关于造车资历与市场
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吉利：“硬刚 “比亚迪，能否成功突围？
吉利汽车于北京时间 2025 年 11 月 17 日港股午盘时间发布了 2025 年三季度报告，来看核心： 1. 收入端基本符合预期：本季度吉利汽车总收入 892 亿元，同比提升 26%，基本符合海豚
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深蓝/吉利/岚图追逐爆款，为何集体放弃低价模式
巨大的反差来了，最新一轮的国产车定价，已经明显高于合资。 但诡异的是，随着这一轮的新车陆续发布，多数消费者反而觉得，新车的价格明明看上去不算特别便宜，没有预料中的那么低，但反而却能比较明显的刺激到自己
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车企三季报透视：吉利领跑规模 小鹏零跑分道突围
11月17日晚，吉利汽车、小鹏汽车、零跑汽车三家港股上市车企同步发布2025年第三季度财报。尽管处于不同发展阶段，三家企业均交出亮眼成绩单，共同传递出行业转型期的积极信号。 作为传统车企转型代表，吉利
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吉利或激活上汽通用北盛工厂，扩产欲夺回自主一哥之位
导语?|?Lead 吉利接手上汽通用北盛工厂生产银河车型成为行业关注的热点。盘活闲置的产能，对于吉利和地方政府来说是一件双赢的事情。不过，这个全新的工厂在未来究竟是会成为吉利追赶比亚迪的关键棋子，还是
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