后百万时代

广汽大逃亡！彻底告别合资时代，押宝自主品牌展开自救

近日，广汽集团一纸公告激起千层浪，从11月2日起，其总部将从广州CBD的广汽中心搬至番禺汽车城！广汽集团的官方说法是要提升管理效率，“对自主品牌的管理模式由战略管控向经营管控转型”，对组织架构进行了大调整

广汽集团丰田本田 2024-11-01

智能化时代，迎来它的“宁王”

地平线高阶智驾新能源汽车城市NOA 自动辅助驾驶 2024-10-30

纯电续航至400公里，混动市场迎来“黄金时代”？

2024年的前9个月，新能源汽车产销量均超过830万辆，同比增长均超过30%。在汽车产销的结构中，新能源汽车销量占全部汽车销量的38.6%。其中纯电动汽车总产销分别为499.3万辆和498.8万辆，同

长安吉利 2024-10-29

2025款唐DM-i上市售价17.98万～20.78万元，开创中大型SUV油耗4时代

2024年10月25日，比亚迪2025款唐DM-i携美学、技术、舒享三大进化与超百项核心配置正式上市。在车市进入“电比油多”的新阶段，2025款唐DM-i基于强大的六边形冠军基底，全维进化而来：其中，

唐DM-i 中大型SUV 2024-10-25

中国自动驾驶时代记：技术、理想和“真经路”

5年之前，资本场的弄潮儿，新势力与老牌厂商的角逐热情激扬。5年之后，端到端蓬勃热烈，自动驾驶、座舱加速重构，热情仍在。回首过去，眺望未来，这是一个独属于中国自动驾驶产业的浩荡产业故事

自动驾驶新能源汽车智能汽车激光雷达传感器 2024-10-25

续航400公里！宁德时代全新增混电池发布：比纯电车充电更快

10月24日，宁德时代超级·增混电池品牌暨新品发布会正式召开，电车通受邀线上参加。本次活动，宁德时代带来了以“自在·遥指远方”为主题的骁遥超级增混电池品牌，以及首款骁遥超级增混电池产品

宁德时代电池阿维塔骁遥增混车型 2024-10-24

BBA时代过去了？宝马最新销量出炉：涨价降价一样卖不好

近期，宝马集团公布了第三季度销量数据。数据显示，其全球交付量为540,882辆，同比下降了13%。今年前三季度，宝马集团的累计交付量为1,754,158辆，同比下滑了4.5%。在中国市场，宝马的表现尤为不佳，销量同比暴跌29.8%，仅售出147,691辆

宝马价格战 BBA 奔驰电动汽车 2024-10-24

再破百万辆大关！自主品牌新能源销量再创新高

在新能源汽车发展的浪潮中，全球市场正经历着前所未有的增长。根据市场研究公司RhoMotion的最新数据，9月份全球新能源汽车交付量达到了170万辆，这一数字比去年12月的记录还要高出15万辆，实现了30.5%的同比增长

自主品牌新能源汽车国产车 2024-10-22

欧洲市场，迎来中国汽车的“统治”时代？

去年慕尼黑车展上，中国车企几乎占据半壁江山，抢尽风头，惹得欧洲及全球媒体危机感满满，直呼“狼来了”。而今年巴黎车展，中国车企同样是不退反进，火力全开，似乎并没被关税风波阻碍

欧洲市场中国汽车电动汽车新能源汽车关税 2024-10-22

宁德时代、特斯拉、极氪、阿维塔被集体起诉

近日，动力电池行业迎来了一场备受瞩目的法律纷争。中创新航宣布已正式向法院提起诉讼，状告宁德时代、特斯拉、极氪以及阿维塔四家公司，指控其侵犯了自身的多项专利权。很显然，中创新航的矛头指向宁德时代，同时也覆盖了宁德时代的几家重要客户

宁德时代特斯拉极氪 2024-10-22

小马智行递表，文远知行量产新车，Robotaxi时代不远了？

前不久，特斯拉的无人驾驶出租车发布会引发了市场的热议，就在特斯拉的带领下，市场上可谓是各种动作不断，小马智行递表纳斯达克，冲击“全球Robotaxi第一股”，文远知行发布全新R

小马智行自动驾驶文远知行特斯拉 Robotaxi 2024-10-21

王晓秋时代的上汽，自主品牌还能重回荣光吗？（上）

“眼光超前虽能成就爆款，疏忽用户仍会失去阵地” 王晓秋，这位当初力主上汽乘用车与阿里合作，打造了上汽自主品牌旗下第一款爆款产品的干将，成为上汽新晋统帅，可以说是众望所归。

王晓秋上汽 2024-10-21

泰鸿万立IPO：连续分红后欲巨额补流！

汽车零部件企业浙江泰鸿万立科技股份有限公司（简称“泰鸿万立”）于2023年5月递交招股书，近期完成了第二轮审核问询函回复，目前IPO进展处于中止阶段，即将等待上会。公开信息显示，泰鸿万立是一家集研发、生产、销售、服务为一体的综合性汽车零部件配套企业，主营业务为汽车结构件、功能件的研发、生产与销售

泰鸿万立汽车零部件吉利汽车长城汽车 IPO 2024-10-18

欧盟投票通过对华电动车征超高关税，车企出海或开启“合资时代”

10月初，欧盟成员国代表投票通过了欧盟电动汽车反补贴案终裁草案，拟对原产于中国的电动汽车征收最终反补贴税。据此，欧盟通过这项决议，预计在下个月就开始对中国电动汽车征收最高45%的进口关税。欧盟委员会宣布，这一决定旨在保护欧盟汽车产业，防止中国企业因政府补贴而在市场上获得不公平的价格优势

欧盟关税宝马集团大众 2024-10-17

特斯拉“吹哨”后，优步“躺赢”，百度“躺枪”

周五，美股市场上演了一出两极反转的年度大戏。特斯拉一边收跌近9%，蒸发近千亿市值，另一边，Uber收涨近11%股价创历史新高，Lyft大涨超9%，而已经运营Waymo和萝卜快跑多年的谷歌和百度也未尝到甜头，谷歌微涨0.72%，百度则收跌0.26%

特斯拉出租车优步百度萝卜快跑 2024-10-15

欧盟对华电动汽车关税落地，逆向合资时代即将开启

欧盟关税 2024-10-12

降本后的小鹏P7+，会卖到18万元吗？

今年三季度以来，小鹏汽车的曝光率明显上来了，先是8月份小鹏MONA M03在10-15万价格带火了，随后9月份曝出明年首款增程SUV落地，到了10月份，又首发亮相了全系砍掉激光雷达的小鹏P7+，新

小鹏P7+ 2024-10-12

电车两大待填的坑：充电前排队，充电后收费

新能源观（ID：xinnengyuanqianzhan）原创国庆假期开电动汽车出游的人更多了，你发现了没？国家能源局对纳入国家充电设施监测服务平台的2.44万台高速公路充电桩的

充电桩占位费电车 2024-10-12

对标问界M9和理想L9！腾势N9争夺“五百万以内最好SUV”

9月14日，奔驰彻底退出腾势品牌，“含驰量”越来越低的腾势似乎过得越来越好，在这之后推出的腾势Z9GT，上市后两天就获得了超5000辆的大定量，一款30万级别的新能源猎装车能有这个成绩，在国内市场已是罕见级别

比亚迪腾势腾势N9 新能源 SUV 理想汽车 2024-10-11

国车出海驶入“大航海时代”！

全球最大汽车出口国地位确认，自主品牌车企纷纷扬帆远航，万吨级巨轮开启国车出海“大航海时代”。近年来，随着国内汽车产业技术的不断提升和品牌影响力的逐步扩大，我国汽车在国际市场上的竞争力日益增强，已有不少国内车企将产品出口到了多个国家和地区

比亚迪上汽集团 2024-10-08

单店平均月亏损超百万，价格战下经销商已命悬一线

在当前中国汽车市场中，持续的“价格战”如同一把双刃剑，虽然短期内刺激了销量，但却让汽车经销商承受了前所未有的伤痛。这场由车企发起的竞争策略，最终却让处于市场前端的经销商背负了沉重的负担

经销商服务运营力 2024-09-30

被唱衰的混动技术，还有黄金时代？

新事物很美好，但拥抱的同时，也需要我们冷静的思考，究竟什么才是真正的价值。正文最近一段时间，电动势在对全球汽车市场研究的过程中，发现了两组有意思的数据。一组来自欧盟市场。刚刚过去的8月，欧盟27个成员国的插电式电动汽车注册量下降22.3%，与此同时，混合动力汽车销量逆势增长6.6%

油混混动丰田 2024-09-27

推出“史上最大”新车型后，smart就能走向主流吗？

图片来源：度哥 2023年4月摄于上海车展为了获取更多市场，主打小型车的smart不得不把车越造越大，甚至也开始做起了“方盒子”。日前，smart精灵#5正式开启预售，预售价格为24.5万元起

smart精灵吉利 2024-09-26

合资车节节败退，中国合资车时代真要终结了吗？

在中国汽车市场上，合资车可以说是一个非常重要的名词，在之前的那个时代合资车风头无两，是中国汽车市场绝对的执牛耳者，各大榜单几乎都被合资车霸榜，国产汽车只能敬陪末席，但是最近几年汽车市场风云突变，合资车

合资车腾势 2024-09-25

出海后，车企“内卷”方法论还能玩转吗？ | 封面故事：去内卷化——打造汽车业可持续竞争新生态(五)

?编者按国内汽车市场竞争异常激烈，价格战是最直接体现，成因多元。市场优胜劣汰本是常态，但亟需防止“内卷式”恶性竞争。企业应坚守法律底线，强化自律担当，并通过创新寻求差异化竞争优势，采取多元化竞争手段，践行长期主义

泰国车市奇瑞汽车 2024-09-23

燃油车加速退场，5年后你可能没地方加油

新能源观（ID：xinnengyuanqianzhan）原创你身边的绿牌车是不是越来越多了？这是有数据支撑的。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（乘联会）最新零售销量数

新能源消费者燃油车 2024-09-19

和奔驰“分手后”，比亚迪独自“抚养”腾势

如果你不再有用，那就不再需要你了？这句话用在如今合资品牌上，再贴切不过……。想想就后怕，也许这就是商业的残酷，淘汰“冗余”是每一个企业生存下去必需选择的路

比亚迪腾势奔驰 2024-09-18

享界S9上市后，北汽蓝谷马上增资100亿，投资华为引望？

北京时间9月2日，A股上市公司北汽蓝谷（600733.SZ），公布公告显示，旗下子公司北汽新能源，拟公开挂牌增资不超过100亿元，在引入战略投资人后，北汽蓝谷仍为北汽新能源控股股东。但公告显示尚无法确定增资方

享界S9 北汽蓝谷 2024-09-03

你的“垃圾时间”，我的“红利时代”

导语 Introduction 新势力的红利时间，正在萌芽。作者丨王小西责编丨杨晶编辑丨何增荣 “历史的垃圾

小鹏华为吉利 2024-09-03

拿回品牌后独立销售！赛力斯玩得转“问界”品牌吗？

车企也要有梦想。从东风小康面包车到走进华为旗舰店、从连续亏损四年到今年第一季度扭亏为盈，赛力斯实现了完美逆袭。赛力斯实现盈利的第一功臣，无疑是与华为联手打造的新能源汽车品牌问界，该品牌旗下的M7、M9等产品均为爆款，M9在50万元以上新能源汽车市场更是无可匹敌

赛力斯华为问界新能源汽车 2024-08-26

频频上新后，阿维塔的高端路越走越宽

先是和华为敲定了一项金额高达115亿元的股权交易，紧接着就在第二天发布了昆仑增程技术，同时对其进行了超12小时的超长直播，并于当天晚间向外界公告了预售价格70万元的阿维塔限量联名版

阿维塔长安汽车宁德时代华为智能驾驶 2024-08-22

提车后遇大降价被指“背刺”车主，方程豹的口碑问题何解？

进入8月下旬，汽车市场“金九银十”的销售旺季即将到来，将行业“内卷”推向新高峰。即便有宝马等高端豪华品牌退出“价格战”的先例，但为刺激销量，不少车企依旧推出了各式各样的价格优惠政策，行业内部价格竞争狼烟四起

方程豹豹5 比亚迪 2024-08-22

鸿蒙智行享界 S9上市，华为+北汽+宁德时代=？

2024年8月6日，在鸿蒙智行享界 S9及华为全场景新品发布会上，全景智慧旗舰轿车享界 S9正式发布。作为鸿蒙智行首款豪华旗舰轿车，享界 S9采用“OneBox”设计，实现

鸿蒙享界S9 鸿蒙智行华为北汽宁德时代 2024-08-07

智能电动时代，群星闪耀正当时

燃油车走过辉煌，进入后诺基亚时代；智能电动汽车崛起于毫末，如今成莹莹之火。 01 周报在一次有关部门开座谈会上，车企的一二把手都在畅谈想法，蔚来联合创始人、总裁秦力洪说，能不能取消周报（每周汽车销量排名）

智能电动燃油车 2024-08-06

理想被围剿？继小鹏后蔚来也炮轰理想，还有吉利加入战团

理想发布的周销量榜，越来越成为众矢之的。继小鹏汽车之后，蔚来李斌也终于忍无可忍，直接炮轰理想。不过理想不为所动，依旧坚持发布周销量榜。昔日犹如兄弟般的“蔚小理”开始内讧，就

小鹏蔚来理想 2024-08-01

被比亚迪击败后，大众打响反攻第一枪

过去40年，大众长期位居中国汽车市场品牌销冠宝座。然而进入2024年，大众被比亚迪打败，40年销冠被夺走。关键时刻，大众破釜沉舟、背水一战，发起了猛烈反攻，打响了反击战第一枪。 1. 四十年

比亚迪大众 2024-07-29

尴尬了，B B A涨价后卖更好了，二手也跟着涨价

众所周知，在中国市场价格战550多天之后，B B A终于撑不住了，不再跟进价格战，随着我们发现宝马、奔驰、奥迪，似乎都开始涨价了。还传出了4S拒绝交车等新闻，因为之前是打折的时候定的车，现在价格涨了，4S店不干，想要多赚一点

BBA 宝马比亚迪蔚小理问界 2024-07-28

BBA集体退出汽车“价格战”后，销量却逆势上涨，7月前三周BBA霸榜豪车榜

BBA退出价格战，有效提高短期销量，中期阵痛后长期洗出核心客群？中国消费者，真的是吃硬不吃软的主？近日，据国内媒体报道称，随着宝马打响退出价格战第一枪后，奔驰、奥迪等车企也都跟上，而销量不仅没有下跌，反而逆势上涨

BBA 宝马奔驰奥迪特斯拉 2024-07-26

理想汽车，百万辆之后的思考

躺着赚钱的时代结束了，保时捷为自保要拿经销商“开刀”

广汽大逃亡！彻底告别合资时代， 押宝自主品牌展开自救