埃安LX
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广汽三菱的锅,埃安背下了
导语 Introduction 资源再利用无妨,埃安能否借此完成既定目标,才是外界想看到的结果。 作者丨曹佳东 责编丨崔力文 编辑丨何增荣 在中国,随着整个汽车市场扛起转型的大旗,因中国车企的强势围攻和电动化浪潮被快速激起,合资车企的处境可谓是难以言说
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埃安接盘三菱,提产能迫在眉睫?考验刚刚开始!
3月20日,广汽集团董事会通过了一项决议,同意将湖南智享汽车管理有限公司(以下简称“智享公司”)100%股权转让给子公司广汽埃安,转让价格确定为19143万元;同时同意广汽埃安受让智享公司100%股权,并向其注入资金18.58亿元
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吉利多新能源品牌问题如何化解?安聪慧回应了
“大吉利”不仅需要新定义,更需要强赋能。正文1月29日,在吉利控股集团的年会上,吉利控股集团总裁安聪慧发表了关于吉利控股集团要成为新能源时代的大众集团的言论。这一口号的喊出,一时间在新能源汽车圈引发了不少热议
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昊铂品牌哑火背后,埃安配得上千亿元估值吗?
本文系深潜atom第746篇原创作品 低端销量下滑、高端难有进展 车悟饭丨作者 深潜atom工作室丨编辑 冲击科创板造车第一股碰壁后,埃安瞄准了港交所。 近日,有媒体引述消息称,广汽计划分拆旗下新能源汽车品牌埃安登陆港交所,募资10亿美元,中金公司和华泰证券负责相关事宜
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低端销量下滑、高端未有进展,埃安赴港上市能否取得满意结果?
图片来源:度哥 2023年11月摄于广州车展 曾经,埃安以超千亿估值的A轮融资成为汽车市场最亮眼的星,彼时埃安依靠埃安S和埃安Y两款车型一度站上新势力月交付量之首的位置,并且即将发布高端品牌昊铂,市场前景一片美好
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汽车界的安卓真来了?
导语 Introduction 梦想要有,毕竟没人做过。 作者丨杨晶 责编丨李思佳 编辑丨靳鹏辉 早在2015年,当电动汽车行业尚在萌芽阶段,特斯拉掌门人埃隆·马斯克就以其独到的眼光和果敢的决策,对外界表明了他对汽车制造复杂性的深刻理解
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国产MPV即将普及,埃尔法迎来危机?
文/天玑 在2023广州车展上,节点AUTO看到了一个趋势——中国车企盯上了MPV,魏牌高山、理想MEGA、瑞风FR8、小鹏X9…说到MPV,就不得不提起丰
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合资车企正式退出,压力给广汽埃安了
积重难返的广汽三菱最终命运被正式确定了:全面退出中国市场,工厂等资产由广汽集团接手。10月24日,三菱汽车公司宣布,推进广汽三菱汽车中国业务的结构性改革。三菱品牌汽车在中国的本地生产将终止。同日,广汽集团公告称,拟对广汽三菱、广汽三菱汽车销售公司实施股权调整等重组事项
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《埃隆·马斯克传》:世界上最伟大的“产品经理”,世界上最懂“人设”的舆论大师
文丨师天浩 出品丨师天浩观察(shitianhao01) 用了将近20天,终于把这本获得了马斯克特别授权,由知名传记作家艾萨克森撰写的《埃隆·马斯克传》读完。 马斯克被誉为“硅谷钢铁侠”和“世界首富”
马斯克 2023-10-08 -
9月新能源汽车销量继续冲高:埃安5.2万、理想3.6万……
(统计范围仅包含此前每月1日都按时公布销量数据的车企) 与国庆假期的旅游市场一样,刚刚过去的9月份新能源汽车市场同样火爆,目前已公布销量成绩的车企中,几乎都实现了全线增长。由于目前比亚迪还未公布上月销量数据,埃安暂居第一、理想紧随其后,深蓝汽车月销量增速较高,超越几家新势力品牌位居前列
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广汽埃安:隐忧不少,何以“封神”?
图片来源:度哥 2023年4月摄于上海车展 要说现在新能源汽车领域,销量能与五菱和特斯拉争锋的,必然有广汽埃安的一席之地。 来自广汽埃安的销量数据显示,该品牌今年8月的销量再度迎来突破,终端交付破5万辆大关来到52057辆
广汽埃安 2023-09-25 -
广汽的未来,托付给了埃安?
出品 | 探客出行作者 | 廖鸿杰编辑 | 蛋总美编 | 倩倩审核 | 颂文估值千亿的广汽埃安(简称:埃安),何时分拆上市似乎成了一个谜。9月11日,在广汽集团(简称:广汽)的2023年半年度业绩会上
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8月销量出炉,比亚迪、埃安“封神”,滴滴成最大赢家
如果用一个词来形容8月车市的话,那一定就是“不平静”,虽然说8月是汽车市场的传统销售淡季,但是各家车企对市场的争夺可并未减弱半分,新车接连上新,又是价格接连下探,可以说在9月、10月这个车市旺季之前的开幕战,打的是异常精彩,那么8月的新能源市场有何亮点?我们一起来看
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广汽埃安:去年还如火如荼,今年却陷入“中年危机”
2023年,广汽埃安是给人印象最深的新能源品牌。往上看,面对庞然大物的比亚迪,它保表现出了极强的韧性,连续几个月销量保持稳定,看不出掉队的迹象,往下看,它抗住了理想汽车的步步紧逼,始终保持第二的位置。
埃安 2023-08-27 -
“网约车之王”的广汽埃安正进入尴尬期
近几年各行各业都不好过,工作任务越来越重,收入越来越少,不过生活的压力让许多年轻人都怕失业,而那些上有老下有小的中年人如果失业还有退路吗?不用怕,埃安已经帮忙找好了:“网约车专场,三年免息,610续航,零门槛,月入过万”
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直接造对标埃尔法的百万MPV,华为要带江淮玩把大的?
如今的国内汽车市场内卷愈发严重,这也使得我们见证了大众入股小鹏拿钱换技术的新鲜事,同时也说明了大众想要在新能源市场快速崛起的迫切心情,而和大众同样迫切的还有不造车的华为,如今在汽车领域的动作愈发频繁,在把问界品牌纳入麾下以后,华为也在加速推进和奇瑞汽车、江淮汽车等厂商的合作,扩大其在汽车圈的战线
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三菱再见!埃安正式接盘广汽三菱,第三工厂2024年投产
广汽三菱一封给全体员工的信,让其登上了热搜,这或许是三菱汽车历史上最受中国用户关注的一次,只可惜这也宣告广汽三菱即将正式退出历史舞台。合资车企曾经被称为跨国车企的代工厂,在自主品牌向上和电动智能化的背景下,部分合资车企解散、出售,还有成为了自主品牌的代工厂,真是时代的巨大反差
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海外建厂一个接一个,埃安、上汽、比亚迪都官宣了
6月21日,在国务院政策例行吹风会上,工信部副部长辛国斌在介绍新能源汽车高质量发展情况时表示,支持中国的企业走出国门,到境外投资设厂,把我们的先进技术、先进产品带到国外去,让更多国家的人民享受科技进步成果
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6月新能源汽车销量公布:埃安4.5万、理想3.3万、长城2.7万……
月初第一天,已经有一批新能源车企公布上月的销量成绩。整体来看,多数都是上涨的,埃安继续保持4万辆以上,理想首次突破3万辆,长城汽车新能源月销量也增长至2.7万辆,零跑、哪吒、蔚来、极氪月销量都在万辆以上,小鹏、创维、岚图、极狐也都有所增长
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赶在递表之前,聊一聊埃安的商业质地
“守正出奇” 2023年,或许只是新能源车行业的一个小年,但肯定会是埃安发展历程中的大年。 之所以对行业来说是小年,根本原因是动力电池仍处在技术瓶颈中,这导致整个行业难以避免地陷入恶性同质化竞争的泥潭
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