小鹏
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车圈进入「流量营销乱纪元」,理想MEGA被水军黑,小鹏躺枪?
技术与产品力趋同,流量营销胜者为王的车圈厮杀 曾经的车圈流量王李想,也在流量上栽了跟头。 3月1日,理想汽车旗下首款纯电MPV车型MEGA正式发布,其独特的水滴型设计引起了两极分化的热议,也被冠名“公路高铁”
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大众的“中国魂”,小鹏把住了
第三次战略合作 ” 作者|楚门编辑|秦章勇 一大一小组合,开始走向共创的高潮。 昨天,大众汽车集团和小鹏汽车联合宣布,双方将基于小鹏汽车最新一代电子电气架构联合开发,并将其集成到大众汽车在中国的CMP平台上
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在小米和智己大战三百回合的间隙,小鹏靠降价求存
小鹏汽车正在用降价缓解日趋下降的竞争力。 就在小米汽车和智己汽车大战三百回合的间隙,小鹏汽车突然官宣小鹏G6限时优惠价17.99万元起,这是其上市以来第三次降价,也意味着全域SiC8
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市值蒸发超3300亿!下沉市场,能拯救小鹏汽车吗?
雷军的造车计划已经成功打响了第一枪,而何小鹏和他的小鹏汽车确有点难了。 4月1日,小鹏汽车披露了3月份的销量数据,虽然已经在进行大力度的促销,但小鹏汽车3月份的销量还是只有8300辆,同比大幅下滑了
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“理蔚小”财报横评:理想狂赚超百亿,蔚来+小鹏巨亏300亿,都是造车新势力差距咋就这么大呢?
都是造车新势力,差距咋就这么大呢?万万没想到,“蔚小理”最先“上岸”的竟然是理想汽车,且以一种“狂飙”的态势,充分演绎了何谓“冰火两重天”
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小米SU7的后遗症:蔚来、小鹏、华为问界等,被逼降价了
不得不说,小米汽车SU7一发布后,整个车圈似乎变了天,泼天的流量,均到了小米那里去了,27分钟,大订5万,24小时,大定近9万,前无古人啊。 甚至不管线上线下,小米SU7都是爆款。网的热搜基本上都是关于SU7的,赞美的,吐槽的,支持的,黑的,什么都有,说明流量有多大
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新势力 3 月销量榜:问界碾压理想,蔚来小鹏岌岌可危
4月份的第一天,各家新势力车企陆续公布了3月份的销量成绩单。 问界继续“遥遥领先”,而理想却因MEGA失利一蹶不振;蔚来小鹏两难兄难弟依旧相依为命;与此同时,零跑和极氪也稳守在第二阵营
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新势力3月销量榜:问界碾压理想,蔚来小鹏岌岌可危
4月份的第一天,各家新势力车企陆续公布了3月份的销量成绩单。 问界继续“遥遥领先”,而理想却因MEGA失利一蹶不振;蔚来小鹏两难兄难弟依旧相依为命;与此同时,零跑和极氪也稳守在第二阵营
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Q4 毛利转正后,未脱险的小鹏“激进”厮杀
作者|张文 编辑|王彬 封面|小鹏汽车 经过一整年的艰难调整,小鹏汽车于 3 月 19 日展示了阶段性的成果。 刚刚发布的财报显示,小鹏汽车 2023 年总
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小鹏卖一辆车亏7万,去年亏损131亿
3月25日,小鹏汽车(09868.HK,下称“小鹏”)宣布旗下“陆地航母”即将进入适航审定阶段。 近日,根据小鹏2023全年业绩报告显示:除了亏损仍在加剧外,小鹏的毛利率也出现断崖式下滑
小鹏汽车 2024-03-26 -
10岁的小鹏,要“跑滴滴”了?
小鹏汽车要进入网约车市场了?作者|刘亮编辑|趣解商业近日,小鹏汽车(9868.HK)发布了2023年第四季度和全年财务数据。从营收来看呈现涨势,小鹏汽车2023年营收306.8亿元,同比增长14.2%;其中,汽车板块营收280.1亿元,同比增长12.8%
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小鹏的三支“令箭”:提效、出海与新品牌
撰文|石昕羽 编辑|王潘 “在过去一年多时间里,小鹏汽车花最大的精力去解决组织上的效率、经营上的能力,我看到了巨大的变化。” 小鹏汽车董事长何小鹏在今年中国电动汽车百人会
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齐推子品牌,小鹏和蔚来开始冲销量了
蔚来推出“乐道”之后,小鹏也宣布全新子品牌即将发布。 小鹏汽车董事长何小鹏还在中国电动汽车百人会论坛(2024)上透露,子品牌将正式进军10-15万级全球汽车市场,AI智驾是子品牌最大的竞争力
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去年亏损超百亿后,小鹏汽车不出意外被阿里抛弃了
就在小鹏发布2023Q4及全年财报的后一天,阿里减持了小鹏汽车的股份。在小鹏汽车向监管机构提交的一份文件中显示,阿里巴巴附属公司淘宝中国计划出售3300万份小鹏汽车ADS(美国存托股)。其实早在去年年底,阿里就曾出售小鹏汽车2500万份ADS,合计约3.91亿美元
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何小鹏把命,押在了滴滴身上
2024年的3月下旬,小鹏汽车,正在遭遇15天前发生的理想MEGA 时刻。 先是2023全年财报发布,成绩好于预期,小鹏净亏损103.8亿元,比华尔街预期的117亿,少亏了13亿元,让人见识到了王凤英的威力,最终当天的港股股价终于止跌微涨,这和理想的轨迹相同
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小鹏汽车,正从炮火中走来
规模、规模还是规模 作者|秦章勇 过去一年,份额之争关乎生死,企业不惜亏损也要换取小数点级的优势,即便是特斯拉、比亚迪这种龙头企业,也要降价贴身肉搏,马太效应让行业泡沫光速破灭
小鹏汽车 2024-03-20 -
小鹏:销量是个老大难,只能靠滴滴的Mona
小鹏汽车于北京时间2024年3月19日长桥港股盘后、美股盘前发布了 2023 年四季度财报。来看关键信息: 1)“小惊喜“的毛利率:卖车业务毛利率不仅实现公司目标的转正,达到了4.1%,超出市场预期1.9%
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靠智驾杀入网约车市场,小鹏是假聪明还是真糊涂?
出品:嘿电HIEV 作者:梁非凡 小鹏到底是想不开,还是想开了? 就在三天前,何小鹏官宣,将于一个月后正式发布小鹏汽车的第二品牌,并明确表示,新品牌剑指10-15万价格区间,要做年轻人第一台AI智驾汽车
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小鹏新品牌自降“身段”,“走量”才是第一关键词
新能源市场发展至今,卷价格、卷配置已成为常态,各大车企在现有市场已经很难有新作为,于是有些车企为了寻找新增量,也是把目光瞄向了下沉市场,这不蔚来前脚刚官宣子品牌乐道,小鹏汽车也紧随其后公布了自己的性价比品牌
小鹏汽车 2024-03-19 -
小鹏不需要一个新品牌
新品牌缺乏必要性。 有必要吗? 在听完何小鹏说,“小鹏将推出全新品牌,驶向10-15万元级全球汽车市场”,我脑子里只蹦出来这一个想法。虽然何小鹏一再强调,“时至今日,我们终于准备好了
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小鹏汽车老“铁三角”,都出局了?
雷达财经出品 文|孟帅 编|深海小鹏汽车官网上的细微变化,让公司全新的核心管理团队名单浮出水面。从最初的核心投资人到如今具备绝对话语权的董事长,何小鹏率领王凤英、顾宏地三人组成了小鹏汽车全新的“铁三角
小鹏汽车 2024-03-14 -
“不向黑暗妥协”!李想的愤怒反击,余承东何小鹏隔空声援
MEGA正式开启交付 作者|楚门 王磊 编辑|秦章勇 沉默一周后,李想面对MEGA的滑铁卢终于回应了。 “采用法律武器,用光明反击黑暗!” 同一天,MEGA正式开启交付,此时距离正式上市已经过去了10天
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销量持续下滑!股价跌幅高达36%!小鹏汽车的“解药”是什么?
2024年才刚刚开始,小鹏汽车就有点“难”了。 在1月份的交付榜单中,小鹏汽车实现销量8250辆,环比大跌59%,是一众家造车新势力中环比跌幅最大的一家。到了2月,小鹏汽车销量继续下滑,2月交付新车仅有4545辆
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何小鹏预言快速应验:车企淘汰赛揭幕?
文/侯煜编辑/cc小鹏汽车创始人何小鹏在节后上班首日发布内部信,称“2024年是中国汽车品牌进入‘血海’竞争的第一年,也就是淘汰赛的第一年”。作为中国造车新势力的主要人物之一,何小鹏的预言不可谓不精准
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何小鹏内部信曝光,一月一新车,24年搞车海战术?
2024的车市有多“卷”,“卷”到开工第一天老板们就不约而同地将这份“焦虑”自上而下地传递下去。在龙年春节假期的首个工作日,小鹏汽车的CEO和小鹏和吉利集团CEO淦家阅分别发布了面向全体员工的公开信,都认为今年将迎来更为激烈的车市竞争
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三年规划近30款车,一直“拨乱反正”的小鹏汽车能否涅槃?
对于大多数车企而言,2023年是非常内卷的一年,许多车企被价格战搞得苦不堪言,特别是对于小鹏汽车而言,除了市场竞争激烈以外,自己内部问题也不少,引入铁娘子王凤英对内部进行大刀阔斧改革以后,小鹏汽车勉强
小鹏汽车 2024-02-20 -
何小鹏打响淘汰赛“发令枪”
面临着不算乐观的局面,何小鹏所表现出的果敢和自信,对于小鹏汽车今后的发展显得至关重要。正文2月18日,龙年春节假期后首个工作日,小鹏汽车CEO何小鹏发布内部信,吹响“拼决心”的号角,与时间赛跑,打赢未来十年中国汽车品牌的淘汰赛
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开工!吉利说“干就对了”,小鹏要“拾级而上”
TEAM 作者:大众侃车 张娜 排版:橘子洲头 图片:来源于网络,侵删 千城数智(效果营销智能机构)出品 在车企领导一封封新春寄语或内部信中,中国车企真正进入到更加“内卷”的2024年
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1月交付量掉队,“小凤”想带飞“小鹏”不容易
雷达财经出品 文|孟帅 编|深海临近春节之际,造车新势力们齐齐晒出开年第一个月的交付成绩单。由于去年12月年终压线冲刺,多数车企今年1月的交付成绩环比均有所下滑。不过,面对最新出炉的交付答卷,不同选手的心境仍不尽相同
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小鹏汽车穿越“生死线”
文|刘俊宏 编|王一粟 “颠覆与涅槃,颠覆自我与重新涅槃,让企业在变革中更完美的蜕变。” 2024新年伊始,小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏对2023年的蜕变显然非常刻骨铭心
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小鹏汽车极力向上,王凤英沙场再点兵!
2024年1月22日,有媒体报道,小鹏汽车开始了一轮组织架构调整。这一次是在小鹏汽车总裁王凤英主导下推进的。据了解,这一次的组织架构调整涉及到的部门包括市场营销、人力资源、智能数据、生产制造和产品规划
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